AASM
L'AASM (acronimo francese di: Armement Air-Sol Modulaire) è una famiglia di bombe guidate di nuova generazione sviluppate e prodotte dalla Sagem Défense Sécurité (SAFRAN) e commercializzate anche dalla MBDA.
| AASM Armement Air-Sol Modulaire | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | bomba guidata |
| Impiego | aria-superficie |
| Sistema di guida | INS/GPS, INS/GPS/IR e INS/GPS/Laser |
| Progettista |  Sagem DS
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| Costruttore | Sagem DS
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| In servizio | 2007 |
| Utilizzatore principale | Armée de l'air
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| Altri utilizzatori | Aéronautique navale
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| Costo | 143.000 € |
| Peso e dimensioni | |
| Peso | 330 kg |
| Lunghezza | 3 m |
| Prestazioni | |
| Vettori | Mirage 2000 Mirage Rafale |
| Gittata | 50 km da alta quota et più di 15 km da bassa quota |
| CEP errore massimo | 10 m class (INS/GPS) |
| voci di bombe presenti su Wikipedia | |
L'armement air-sol modulaire è un kit, sviluppato da Sagem Défense Sécurité negli anni 2000, che si può adattare a qualsiasi tipo di bomba da 250 kg (Mk 82, BLU 111, CBEMS...) o da 125 kg (Mk 81).
Unisce un piano di coda, un motore a razzo e un sistema di guida per trasformare qualsiasi bomba a caduta libera in un'arma di precisione decametrica (10 m) con la versione a guida GPS o metrica (1 m) con la versione a guida laser.
Una volta lanciato, non è più necessario fornire informazioni ("Fire-and-forget") e può essere lasciato cadere a 15 km dal bersaglio a bassa quota, ma durante l'operazione Harmattan in Libia, un lancio record da un Rafale ad alta quota ha portato alla distruzione di un carro armato a 55 km.
L'AASM ha un sistema di guida ibrido, sia GPS sia inerziale. L'elaborazione del segnale utilizza un filtro di Kalman. La versione metrica ha in più un sensore a infrarossi che confronta l'immagine vista con quella in memoria. Una terza versione AASM-laser è guidata con un designatore laser, ed è stata testata nel giugno 2010. Questa versione a guida terminale ad infrarossi ha fatto il suo primo lancio notturno nel dicembre 2010.
Nel caso di un corpo di bomba da 250 kg, l'AASM ha una lunghezza di 3,10 m ed una massa di 340 kg.
2.400 esemplari dovranno essere ordinate dall'Armée de l'air francese con consegne fino al 2025 dei quali 1.540 devono essere consegnati entro il 2014. Alla fine del 2009, 1.424 kit sono stati effettivamente ordinati.
La versione da 125 kg è stata oggetto nel 2008 di un lancio dimostrativo da un Mirage 2000.
Altre versioni sono o saranno oggetto nei prossimi anni di lavori avanzati di dimostrazione o di studi:
- versione metrica in ogni tempo con homing elettromagnetico
- versione da 1000 kg (Mk 84)
- versione 500 kg (Mk 83)
- antiradar
- con data-link
- antinave
- maggiore penetrazione
L'AASMP può essere messo in servizio tra gli altri sui Rafale e sui Mirage 2000
Le bombe prodotte in Francia provengono dalla société des ateliers mécaniques de Pont-sur-Sambre.
Il Marocco ha acquistato dei AASM nel quadro del programma di rinnovamento dei suoi Mirage F1.
Il costo unitario sarebbe di 143.000 €.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su AASM
Collegamenti esterni
modifica- (EN, FR) MBDA page, su mbda-systems.com. URL consultato il 25 aprile 2011 (archiviato dall'url originale il 6 dicembre 2010).
- (EN, FR) Sagem page, su sagem-ds.com.
- (FR) Dossier sur le portail de l'armement, su ixarm.com. URL consultato il 25 aprile 2011 (archiviato dall'url originale il 24 marzo 2011).
- (FR) Premier tir d'AASM en condition opérationnelle pour le Rafale, 20 avril 2007, Mer et Marine, su meretmarine.com. URL consultato il 25 aprile 2011 (archiviato dall'url originale il 21 settembre 2011).
- (FR) Premier tir de l’AASM en Afghanistan, Sirpa Air, su defense.gouv.fr.
- (FR) Afghanistan : premier tir d'AASM en opération pour le Rafale, su secretdefense.blogs.liberation.fr. URL consultato il 25 aprile 2011 (archiviato dall'url originale il 7 settembre 2011).
- (FR) Trois version de guidage pour la famille AASM, 20 juillet 2010, Optronique et Défense, su optronique.defense.free.fr.
