AIDC AT-3

AIDC AT-3 Tzu Chung
	Un AT-3 della pattuglia acrobatica Thunder Tiger
Descrizione
Tipo	Addestratore avanzato e appoggio aereo
Equipaggio	2
Costruttore	AIDC
Data primo volo	16 settembre 1980
Data entrata in servizio	1984
Utilizzatore principale	Chung-Hua Min-Kuo K'ung-Chün
Esemplari	62
Dimensioni e pesi
	Tavole prospettiche
Lunghezza	12,9 m
Apertura alare	10,46 m
Altezza	4,36 m
Superficie alare	21,93 m²
Peso a vuoto	3 855 kg
Peso max al decollo	7 940 kg
Propulsione
Motore	2 turboventole Garrett AiResearch TFE731-2
Spinta	15,6 kN ciascuna
Prestazioni
Velocità max	904 km/h a 11 000 m (36 090 ft)
Autonomia	2 280 km (1 231 nmi)
Tangenza	14 650 m (48 065 ft)
Armamento
Bombe	Mk 82, Mk 84, Mk 20
Missili	Sky Sword I; AIM-9P4 Sidewinder; HF-2 Mk 2
Piloni	2 + 5
	dati estratti da Attack and Interceptor Jets
	voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il AIDC AT-3 Tzu Chung è un aereo da addestramento avanzato, biposto, bireattore ad ala dritta, sviluppato dall'azienda aeronautica taiwanese Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) nei tardi anni settanta.

Primo aereo di costruzione di serie interamente prodotto a Taiwan, venne adottato alla Chung-Hua Min-Kuo K'ung-Chün, l'aeronautica militare della Repubblica di Cina, a partire dagli anni ottanta, inizialmente destinato a svolgere il ruolo di addestratore e prodotto in 60 esemplari AT-3B. In seguito 20 di questi furono convertiti per adempiere al ruolo di supporto ravvicinato, e dotati di un radar avanzato e la possibilità di trasportare 2 721 kg di carico bellico (missili, bombe e razzi).

Varianti

XAT-3: designazione dei primi due prototipi.
AT-3A: addestratore avanzato biposto/aereo da attacco al suolo leggero di produzione in serie destinato alla ROCAF, realizzato in 60 esemplari.
AT-3B: versione evoluta da attacco al suolo biposto destinata alla ROCAF, conversione programmata per 45 esemplari di AT-33A allo standard AT-3B, equipaggiati con radar APG-66T head-up display (HUD).
XA-3: prototipo, versione da attacco al suolo monoposto, realizzata in due esemplari, ritirati dal servizio.

Utilizzatori

Taiwan

Chung-Hua Min-Kuo K'ung-Chün

60 tra AT-3A e AT-3B consegnati, 14 persi in incidenti, l'ultimo dei quali il 31 maggio 2022.^[2]^[3]^[4]

Velivoli comparabili

Note

^ Sharpe 1999.
^ "BREAKING: CRASH ROCAF AT-3", su scramble.nl, 31 maggio 2022, URL consultato il 31 maggio 2022.
^ "T-X: un addestratore avanzato per l'USAF" - Rivista italiana difesa" N. 6 - 06/2017 pp. 48-63
^ (EN) World Air Force 2017 (PDF), su Flightglobal.com, p. 16. URL consultato il 23 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 19 gennaio 2016).

Bibliografia

(EN) Michael Sharpe, Attack and Interceptor Jets, New York City, NY, Friedman/Fairfax Publishers, 1999, ISBN 1-58663-301-5.

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su AT-3 Tzu Chung

Collegamenti esterni

(EN) John Pike, AT-3 Advanced Jet Trainer, in GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 24 ottobre 2014. URL consultato il 6 febbraio 2016.
(EN) Maksim Starostin, AIDC XAT-3, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 6 febbraio 2016.
(EN) AIDC AT-3 Tz-Chiang, su Military Factory, http://www.militaryfactory.com, 28 aprile 2015. URL consultato il 6 febbraio 2016.
(RU) AIDC AT-3 Tzu-Chung, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 6 febbraio 2016.
(EN) Taiwan Air Power, su taiwanairpower.org.

Portale Aviazione

Portale Guerra

[1] Sharpe 1999.

[2] "BREAKING: CRASH ROCAF AT-3", su scramble.nl, 31 maggio 2022, URL consultato il 31 maggio 2022.

[ReferenceC-3] "T-X: un addestratore avanzato per l'USAF" - Rivista italiana difesa" N. 6 - 06/2017 pp. 48-63

[4] (EN) World Air Force 2017 (PDF), su Flightglobal.com, p. 16. URL consultato il 23 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 19 gennaio 2016).

[1]

[2]

[3]

[4]