ARV Mariscal Sucre (F-21)

Mariscal Sucre
Descrizione generale
Tipo	fregata lanciamissili
Classe	Mariscal Sucre tipo Lupo
Proprietà	Armada Bolivariana
Identificazione	F-21
Cantiere	Cantiere navale di Riva Trigoso - Italia
Impostazione	novembre 1976
Varo	settembre 1978
Entrata in servizio	14 luglio 1980
Intitolazione	Antonio José de Sucre
Caratteristiche generali
Dislocamento	2208
Stazza lorda	2.525 tsl
Lunghezza	113,2 m
Larghezza	11,3 m
Altezza	7,9 m
Pescaggio	3,7 m
Ponte di volo	25.2m x 11.3mm
Propulsione	CODOG; 2 turbine a gas Fiat-General Electric LM-2500; 2 motori diesel; MTU 20V 1163; Potenza: 50.000 HP (36.765 kW a Turbogas)
Velocità	Con propulsione a Turbogas 35 nodi
Autonomia	4000 miglia a 15 nodi
Equipaggio	131
Equipaggiamento
Sensori di bordo	Radar: Elta EL/M-2238 Star 3D Banda i/J - radar di ricerca aerea e di superficie; SPQ-2F - radar di superficie; RAN-11 - radar di ricerca aerea; Mk 95 - radar direzione del tiro asservito al sistema Albatros/Aspide; SPG-70 (RTN-10X) - radar di controllo del fuoco asservito al sistema Albatros/Aspide ed al cannone 127/54mm Compatto; 2 SPG-74 (RTN-20X) - radar di controllo del fuoco asservito al sistema CIWS Breda Dardo; Sistema Elbit a guida ottica ENTCS 2000 per il controllo del tiro; Sistema di navigazione Sperry marine MK 39; Sistema di comunicazione integrato DRS Technologies SHI NCOM 2100;
Sistemi difensivi	contromisure elettroniche: Sistema ESM/ECM NS 9003/9005; 2 lanciarazzi Mk 137 da 130mm per chaff/flare; AN/SLQ-25 Nixie decoy antisiluro; Sonar: Northrop Grumman SQS-53C a scafo
Armamento
Armamento	artiglieria: 1 cannone 127/54mm Compatto; 2 impianti CIWS Breda Dardo binati; 2 mitragliere M-2 AA da 12,7mm; Missili: 8 missili Otomat/Teseo; 1 lanciamissili Albatros NATO (8 missili terra-aria Aspide pronti al fuoco, altri 16 in deposito); siluri: 2 lanciasiluri tripli ILAS-3 per siluri leggeri, con 12 A244 da 324mm;
Mezzi aerei	1 elicottero AB-212 ASW
Note
	voci di navi presenti su Wikipedia

Le fregata venezuelana Mariscal Sucre è la prima di sei unità missilistiche tipo Lupo che il Venezuela ordinò ai cantieri italiani el 1975 e costruite tra il 1976 e il 1979 entrarono in servizio tra il 1980 e il 1982. La Mariscal Sucre, unità capoclasse, è stata costruita nel Cantiere navale del Tirreno di Riva Trigoso ed è entrata in servizio nella marina venezuelana il 14 luglio 1980^[1].

Servizio

Nel corso degli anni ha partecipato ad importanti esercitazioni navali ed è stata protagonista dell'esercitazione multinazionale UNITAS.

Nel 1987 insieme con altre unità della marina venezuelana partecipò al confronto con la Colombia che quasi sfociò in un conflitto armato, noto in Colombia come Crisi della corvetta ARC Caldas, nella quale una controversia relativa alle acque territoriali del golfo di Maracaibo portò ad un addensamento di forze navali nella zona, e ad uno schieramento notevole di mezzi militari alla frontiera dei due paesi^[2].

Ammodernamenti

Tra il 1998 e il 2002 insieme alla gemella Almirante Brión è stata sottoposta a lavori di ammodernamento presso gli stabilimenti Ingalls Shipbuilding di Pascagoula nel Mississippi^[3].

Le modifiche hanno riguardato la totale revisione dello scafo, la sostituzione dei motori diesel di propulsione, la modernizzazione delle turbine a gas, la sostituzione del sistema di controllo dell'apparato propulsore, la sostituzione dei gruppi elettrogeni, un nuovo radar di navigazione, nuovo sonar a scafo, nuovi sistemi elettronici che hanno ammodernato il sistema di comando e controllo migliorando notevolmente il livello di automazione e consentendo di ridurre l'equipaggio da 185 a 131 uomini.

L'unità è stata dotata di motori diesel MTU 20V 1163,^[4] del nuovo radar di sorveglianza e ricerca aerea Elta^[5] EL/M-2238 Star 3D, del sistema ESM/ECM Elisra^[6] NS 9003/9005 e del sistema Elbit^[7] ENTCS 2000 per il controllo del tiro. I lanciatori SCLAR sono stati sostituiti da lanciatori Mk 137 da 130mm, così come il sonar che nella nuova configurazione è il Northrop Grumman SQS-53C montato sullo scafo. Le navi sono equipaggiate del sistema di navigazione Sperry marine MK 39 e del sistema di comunicazione integrato SHINCOM 2100^[8] della DRS Technologies.