TAP Air Portugal
TAP Air Portugal (Transportes Aéreos Portugueses) è la compagnia aerea di bandiera del Portogallo. Il suo hub principale è l'aeroporto di Lisbona-Portela e quello secondario il Sá Carneiro di Porto.
| TAP Air Portugal | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stato |  Portogallo
|
| Fondazione | 14 marzo 1945 |
| Sede principale | Lisbona |
| Controllate | TAP Express |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Fatturato | € 1.389 milioni (2021) |
| Utile netto | € - 1.599 milioni (2021) |
| Dipendenti | 6 626 (2021) |
| Slogan | «A braccia aperte» |
| Sito web | www.flytap.com/ e www.flytap.com/de-de/ |
| Compagnia aerea di bandiera | |
| Codice IATA | TP |
| Codice ICAO | TAP |
| Indicativo di chiamata | AIR PORTUGAL |
| Primo volo | 19 settembre 1946 |
| Hub | Lisbona |
| Frequent flyer | TAP Miles&Go |
| Alleanza | Star Alliance |
| Flotta | 99 (nel 2024) |
| Destinazioni | 87 (nel 2024) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Storia
modificaNasce nel marzo 1945 come società di servizio pubblico e si trasforma in società a capitale misto nel 1953, con la pubblica amministrazione quale socio di maggioranza.
La compagnia è l’ottava meno puntuale secondo L'OAG nel 2018 (a maggio) con solo il 58.1% partiti in orario (entro 15 minuti dopo la partenza prevista).
Seguendo l'ondata di nazionalizzazioni del 1975, seguita al processo di normalizzazione dopo la Rivoluzione dei garofani del 1974, ritorna ad essere una azienda statale. Il suo aeroporto di Lisbona, è un importantissimo crocevia per le rotte verso l'Europa, l'Asia, l'America e l'Africa. Viaggia su 75 destinazioni in 33 paesi del mondo. Ha vinto il premio WTA (World Travel Awards), essendo leader delle rotte del Sud America e di conseguenza, diventando la migliore compagnia del 2010. Gestisce 2.000 voli settimanali, con una flotta omogenea di 55 aeromobili, cioè, possiede una sola marca di aeromobili (flotta interamente Airbus, escluso Portugália). Gestisce la compagnia aerea Portugália, che si occupa delle flotte regionali del Portogallo. Originariamente, si chiamava Transportes Aéreos Portugueses; poi, dopo il 1974, passò a chiamarsi TAP Air Portugal ed infine assunse il nome attuale TAP Portugal. Dal 2010 ha aperto nuove rotte con Marrakesh e Algeri.
Dal 2005 è divenuto il 16º membro di Star Alliance e ha cambiato nome in TAP Portugal, nome che ha mantenuto fino al novembre 2017 quando è tornata a chiamarsi TAP Air Portugal.
Nel 2020 il ministero portoghese del Tesoro (Direcção-Geral do Tesouro e Finanças o «DGTF») ha acquisito direttamente le azioni di TAP che rappresentano il 22,5 % del capitale sociale precedentemente detenuto da Atlantic Gateways. Di conseguenza, lo Stato portoghese detiene oggi, direttamente e indirettamente, una posizione di maggioranza corrispondente al 72,5 % del capitale sociale e i rispettivi diritti economici di TAP (il 50 % tramite Parpública e il 22,5 % tramite la DGTF).[1]
Piano di ristrutturazione
modificaNegli ultimi anni TAP ha sostenuto costi straordinari legati a interruzioni operative che hanno ostacolato la crescita della redditività e della competitività, dovuti a un livello elevato di ritardi e cancellazioni dei voli, nonché a un’esposizione molto elevata al cambio in valuta estera dovuta alle attività in Brasile e in Angola.
Il governo portoghese ha approvato un piano di ristrutturazione. Le misure volte ad adeguare la capacità di TAP Air Portugal consistono principalmente nella razionalizzazione della sua flotta e nell’ottimizzazione della sua rete. Nel complesso, nel 2025, il piano flotta di TAP Air Portugal porterà a una composizione più omogenea della flotta e a una riduzione dei costi operativi grazie al minor consumo di carburante e alle minori esigenze di manutenzione dei nuovi aeromobili.
Con la legge sul bilancio pubblico dello Stato per il 2021 nel novembre 2020, il governo portoghese ha stanziato 500 milioni di EUR di sostegno finanziario a favore di TAP.[1]
Destinazioni
modificaAl 2022 TAP Air Portugal serve numerose destinazioni in Europa, America, Africa ed Asia[2].
Accordi commerciali
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Al 2022 TAP Air Portugal ha accordi di code-share con le seguenti compagnie[3]:
- Aegean Airlines
- airBaltic[4]
- Air Canada
- Air China
- Air India
- All Nippon Airways
- Asiana Airlines
- Austrian Airlines
- Azores Airlines
- Azul Brazilian Airlines
- Avianca
- Beijing Capital Airlines
- Brussels Airlines
- Croatia Airlines
- EgyptAir
- El Al[5]
- Emirates
- Ethiopian Airlines
- Etihad Airways
- Finnair
- Gol Transportes Aéreos
- ITA Airways[6]
- JetBlue
- LAM Mozambique Airlines
- LOT Polish Airlines
- Lufthansa
- Luxair
- Nordica[7]
- S7 Airlines
- Singapore Airlines
- South African Airways
- Swiss International Air Lines
- Thai Airways
- Turkish Airlines
- Ukraine International Airlines[8]
- United Airlines
Alleanze
modificaIl 14 marzo 2005 TAP Air Portugal è entrata a far parte di Star Alliance[9]
Flotta
modificaFlotta attuale
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A febbraio 2024 la flotta TAP Air Portugal risulta composta dai seguenti aerei:[10]
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y+ | Y | Totale | ||||
| Airbus A319-100 | 5 | — | — | — | 144 | 144 | |
| Airbus A320-200 | 15 | — | — | — | 174 | 174 | |
| Airbus A320neo | 12 | 14 | — | — | 174 | 174 | Sostituiranno gli Airbus A319 e A320[11].
CS-TVF in livrea "Star Alliance". |
| Airbus A321-200 | 3 | — | 12 | — | 204 | 216 | |
| Airbus A321neo | 12 | 7 | 12 | — | 204 | 216 | Sostituiranno gli Airbus A320 e A321[11].
CS-TJR in livrea "Retro". |
| — | — | 221 | 221 | ||||
| Airbus A321LR | 11 | 3 | 16 | 48 | 107 | 171 | |
| Airbus A330-200 | 3 | — | 25 | — | 244 | 269 | Verranno sostituiti progressivamente dagli A330-900neo. |
| Airbus A330-900neo | 19 | 2 | 34 | 96 | 168 | 298 | Cliente di lancio.
CS-TUK in livrea "Star Alliance". |
| Embraer E-190 | 12 | — | — | — | 106 | 106 | Operati da Portugália. |
| Embraer E-195 | 7 | — | — | — | 118 | 118 | Operati da Portugália. |
| Totale | 99 | 25 | |||||
Flotta storica
modifica
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TAP Air Portugal operava in precedenza con i seguenti aeromobili:[10]
| Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
|---|---|---|---|---|
| ATR 72 | 9 | 2016 | 2023 | |
| Airbus A310-300 | 7 | 1988 | 2008 | |
| Airbus A330-300 | 4 | 2017 | 2019 | |
| Airbus A340-300 | 4 | 1995 | 2019 | |
| Boeing 707-320B | sconosciuto | 1965 | 1990 | |
| Boeing 727-100 | sconosciuto | 1967 | 1989 | |
| Boeing 727-200 | 1 | 1975 | 1991 | |
| Boeing 737-200 | 12 | 1983 | 1999 | |
| Boeing 737-300 | 13 | 1988 | 2001 | |
| Boeing 747-200 | 4 | 1972 | 1984 | |
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | sconosciuto | 1979 | sconosciuto | |
| Douglas DC-3 | sconosciuto | 1945 | 1959 | |
| Douglas DC-4 | sconosciuto | 1947 | 1960 | |
| Lockheed L-1011 TriStar | 2 | 1983 | 1997 | |
| Lockheed L-1049 Super Constellation | sconosciuto | 1953 | 1967 | |
| Sud Aviation Caravelle | sconosciuto | 1962 | 1969 |
Servizio a bordo
modificaA bordo è possibile viaggiare in due classi: Tap executive e la classe economica
Sugli Airbus A319, A320 e A321, è possibile in tutte le classi guardare film o video attraverso schermi di intrattenimento posti in alto. È possibile selezionare un menù gourmet.
Sugli Airbus A330 più recenti è possibile avere schermi personali in tutte le classi, con uno schermo AVOD (Audio Video on demand) film musica, giochi e molto altro. Sugli A330 più vecchi, ciò non è possibile in classe economica, ma è comunque disponibile uno schermo personale.
TAP è tra le prime compagnie aeree europee ad offrire un servizio di connessione internet a bordo. La partnership con il sistema di Internet OnAir WiFI, consente ai passeggeri della flotta A330 (Pedro Nunes) di poter navigare su Internet a bordo. I passeggeri possono trovare questo servizio sulle rotte tra l'Europa ed il Nord America e il Sud America.
Note
modifica- ^ a b Decisione (UE) 2022/763 della Commissione del 21 dicembre 2021 relativa all’aiuto di Stato SA.60165-2021/C, su eur-lex.europa.eu.
- ^ Destinazioni TAP, su flytap.com. URL consultato il 5 febbraio 2022.
- ^ Partners - Learn where to spend and earn miles | TAP Air Portugal, su flytap.com. URL consultato il 17 luglio 2020.
- ^ Jim Liu, airBaltic / TAP Air Portugal begins codeshare service from June 2018, in Routesonline, 14 giugno 2018. URL consultato il 14 giugno 2018.
- ^ Jim Liu, El Al / TAP Air Portugal begins codeshare service from Oct 2017, in Routesonline, 10 novembre 2017. URL consultato il 10 novembre 2017.
- ^ Ita Airways e Tap Air Portugal: al via l'accordo di code sharing, su TTG Italia. URL consultato il 5 febbraio 2022.
- ^ Jim Liu, TAP Air Portugal / Nordica begins codeshare partnership from June 2018, in Routesonline, 15 giugno 2018. URL consultato il 15 giugno 2018.
- ^ Jim Liu, TAP Air Portugal expands Ukraine International codeshare in S18, in Routesonline, 22 marzo 2018. URL consultato il 22 marzo 2018.
- ^ (EN) Home, su staralliance.com. URL consultato il 5 febbraio 2022.
- ^ a b (EN) TAP - Air Portugal Fleet Details and History, su planespotters.net.
- ^ a b TAP Portugal orders 14 A330-900neo and 39 A320neo Family aircraft, su Airbus. URL consultato il 1º luglio 2017.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su TAP Air Portugal
Collegamenti esterni
modifica- Sito ufficiale, su flytap.com.
- (DE) Sito ufficiale, su flytap.com.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 132682689 · ISNI (EN) 0000 0000 9077 6777 · LCCN (EN) n94082815 · GND (DE) 215969-7 |
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