Alpine A523

monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia Alpine (Renault) per il campionato di Formula 1 2023

L'Alpine A523 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla Alpine F1 Team per gareggiare nel campionato mondiale di Formula 1 2023.

Alpine A523
La A523 di Pierre Gasly al Red Bull Ring
Descrizione generale
CostruttoreFrancia (bandiera)  Alpine
CategoriaFormula 1
SquadraBWT Alpine F1 Team
Progettata daPat Fry
Matthew Harman
Naoki Tokunaga
Simon Virrill
Benjamin Norton
Dirk de Beer
James Rodgers
SostituisceAlpine A522
Sostituita daAlpine A524
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioMonoscocca in fibra di carbonio
MotoreRenault E-Tech RE23, V6 1.6 turbo ibrido
TrasmissioneSemi-automatica a 8 rapporti + retromarcia
Altro
PneumaticiPirelli
AvversarieVetture di Formula 1 2023
Risultati sportivi
Piloti31. Francia (bandiera) Esteban Ocon
10. Francia (bandiera) Pierre Gasly
Palmares
Corse Vittorie Podi Giri veloci
22 0 2 0

La livrea della A523 è affine a quella della A522, salvo una maggior presenza del colore nero dovuta a una maggiore esposizione del carbonio. Come conseguenza si ha una diminuzione dell'area verniciata di blu sulla parte superiore delle pance e ai lati del cofano motore. Nella parte posteriore della vettura, il rosa delle pance e il blu del cofano sfumano nel nero tramite una dissolvenza di triangoli.

Per le prime tre gare stagionali, ossia dal Gran Premio del Bahrain a quello d'Australia, la A523 correrà con una livrea che sostituisce integralmente il blu dell'Alpine con il rosa del title sponsor BWT.[1]

Presentazione

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La vettura, che aveva già esordito in pista il 13 febbraio a Silverstone durante uno shakedown pre-lancio,[2][3] è stata presentata ufficialmente a Londra il 16 febbraio 2023.[4][5]

Scheda tecnica

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Caratteristiche tecniche - Alpine A523
Configurazione
Carrozzeria: monoposto Posizione motore: posteriore Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 5620 mm × ? × ? Diametro minimo sterzata:
Posti totali: 1 Bagagliaio: assente Serbatoio: 110 kg
Masse a vuoto: 796 kg
Meccanica
Tipo motore: Renault E-Tech RE23, 1.6 V6 turbo ibrido con bancate di 90° Cilindrata: 1600 cm³
Distribuzione: bialbero con 4 valvole per cilindro per un totale di 24 comandate da punterie pneumatiche Alimentazione: 500 bar-diretta (1 iniettore per cilindro)
Prestazioni motore Potenza: 950+ hp
Accensione: Renault elettronica Impianto elettrico: Renault
Frizione: doppia multidisco a comando elettroidraulico Cambio: longitudinale sequenziale Renault a 8 marce + RM con comando elettronico semiautomatico
Telaio
Corpo vettura in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio
Sterzo a cremagliera servoassistito
Sospensioni anteriori: push-rod / posteriori: push rod
Freni anteriori: Freni a disco / posteriori: Freni a disco
Pneumatici Pirelli / Cerchi: BBS da 18 in
Prestazioni dichiarate
Velocità: 355 km/h km/h Accelerazione:
Altro
Energia batteria (a giro) MJ Sistema ERS
Potenza MGU-K: 120 kW Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min
Fonte dei dati: Alpine-Renault F1 Team

Carriera agonistica

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  Lo stesso argomento in dettaglio: Test F1 2023.

Stagione

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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2023.

Due anni dopo il suo ritorno in Formula 1, entrambi trascorsi in Alpine, Fernando Alonso passa alla Aston Martin, in sostituzione del ritirato Sebastian Vettel. Il team transalpino dunque annuncia Oscar Piastri, già terzo pilota nella passata stagione, come pilota titolare. L'australiano smentisce però il tutto e, dopo una disputa in tribunale, viene data ragione a Piastri che si accasa alla McLaren. Viene dunque ingaggiato il francese Pierre Gasly proveniente dalla Alpha Tauri, accanto al confermato Esteban Ocon

La scuderia si conferma una buona vettura, capace di combattere regolarmente per i punti piazzandosi due volte podio; due terzi posti, uno per Ocon a Monaco ed uno per Gasly a Zandvoort, sebbene alcune tensioni tra i piloti, come in Australia, abbiano impedito di capitalizzare più risultati. Al termine della stagione la scuderia di Enstone si piazza al sesto posto nel campionato costruttori, con un totale di 120 punti realizzati. Gasly e Ocon si piazzano, nel mondiale piloti, rispettivamente undicesimo e dodicesimo.

Piloti ufficiali
Nazione Nome Numero
  Esteban Ocon 31
  Pierre Gasly 10
Piloti di riserva
  Jack Doohan 61
  Victor Martins

Risultati in Formula 1

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Anno Team Motore Gomme Piloti                                             Punti Pos.
2023 Alpine F1 Renault P   Ocon Rit 8 14* 15 9 3 8 8 147 Rit Rit 8 10 Rit Rit 10 7 Rit 10 10 4 12 120
  Gasly 9 9 13* 14 8 7 10 12 10 18* Rit 113 3 15 6 9 12 67 11 7 11 13
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Apice – Risultato Sprint (A punti)
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

* – Indica il pilota ritirato ma ugualmente classificato avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.

  1. ^ Giacomo Rauli, F1 | Alpine ha svelato la A523: muso Aston e retrotreno evoluto, su it.motorsport.com, 16 febbraio 2023. URL consultato il 17 febbraio 2023.
  2. ^ (EN) Keith Collantine, F1: Alpine report trouble-free first run for new A523, su racefans.net, 13 febbraio 2023. URL consultato il 17 febbraio 2023.
  3. ^ (EN) Adam Cooper, Alpine runs A523 F1 car at Silverstone ahead of launch, su motorsport.com, 13 febbraio 2023. URL consultato il 17 febbraio 2023.
  4. ^ Giusto Ferronato, C'è la nuova Alpine A523: parte la sfida della "nazionale F1" di Francia. Zidane ambasciatore, su gazzetta.it, 16 febbraio 2023. URL consultato il 17 febbraio 2023.
  5. ^ Franco Nugnes e Giorgio Piola, F1 | Alpine: la A523 con il muso piatto e il push posteriore, su it.motorsport.com, 16 febbraio 2023. URL consultato il 17 febbraio 2023.

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Collegamenti esterni

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