La BMW R1250 RT è una motocicletta stradale da turismo prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 2018.

BMW R1250 RT
CostruttoreGermania (bandiera) BMW
TipoMoto da turismo
Produzionedal 2018
Sostituisce laBMW R1200 RT
Stessa famigliaBMW R1250 GS, BMW R1250 R, BMW R1250 RS

Descrizione

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Presentata a fine 2018, a spingere la moto c'è un propulsore bicilindrico boxer da 1254 cm³ a 4 tempi con distribuzione a quattro valvole per cilindro per un totale di 8 comandate da un doppio albero a camme in testa, con un sistema di lubrificazione a carter secco e raffreddamento misto a liquido. Il rapporto di compressione è pari a 12,5:1.[1][2]

A fine 2020 la moto viene sottoposta ad un profondo restyling sia a livello tecnico che estetico; la novità più importante è l'aggiornamento del motore per rispettare e rientrare nelle normative anti inquinamento Euro 5.[3]

Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche tecniche - BMW R1250 RT
 
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2222 × 985 × 1360-1570 mm
Altezze Sella: 760-850 mm
Interasse: 1485 mm Massa a vuoto: Serbatoio: 25 l
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico boxer, a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 1254 cm³ (Alesaggio 102,5 × Corsa 76 mm)
Distribuzione: 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica
Potenza: 136 CV a 7750 giri/min Coppia: 143 Nm a 6250 giri/min Rapporto di compressione: 12,5:1
Frizione: A bagno d'olio con funzione antisaltellamento, ad azionamento idraulico Cambio: A 6marce ad innesti frontali con dentatura elicoidale
Accensione elettronica CDI
Trasmissione ad albero cardanico
Avviamento Elettrico
Ciclistica
Telaio Concetto di telaio in due parti composto da telaio principale e telaio posteriore imbullonato, motore di supporto
Sospensioni Anteriore: BMW Motorrad Telelever, ammortizzatore centrale, steli ø 37 mm / Posteriore: Forcellone oscillante monobraccio in fusione di alluminio con Paralever BMW Motorrad, ammortizzatore progressivo WAD; regolazione idraulica continua del precarico della molla mediante manopola; freno in estensione dell'ammortizzatore regolabile mediante manopola
Freni Anteriore: Freno a doppio disco flottante, dischi freno flottanti, Ø 320 mm, pinza radiale a 4 pistoncini / Posteriore: A disco singolo, diametro 276 mm, pinza flottante a 2 pistoncini
Pneumatici anteriore: 120/70 ZR 17; posteriore: 180/55 ZR 17
Prestazioni dichiarate
Velocità massima > 200 km/h
Accelerazione 0-100 kmh in 3,7 sec s
Consumo 4,75 l/100 km
Fonte dei dati: https://www.bmw-motorrad.it/it/models/tour/r1250rt/technicaldata.html
  1. ^ BMW svela la R 1250RT 2019, su motociclismo.it, 17 settembre 2018.
  2. ^ Nuova BMW R 1250 RT: listino prezzi e caratteristiche, su motoblog.it, 18 settembre 2018.
  3. ^ BMW R 1250 RT 2021: più tecnologica, comoda ed Euro 5, su m.gpone.com, 16 ottobre 2020.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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