Boeing BBJ
Il Boeing Business Jet (BBJ) è un business jet, un aereo di linea ad uso civile, destinato ad una clientela precisa, uomini d'affari e personalità di stato.
| Boeing Business Jet | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | business jet |
| Equipaggio | 4 |
| Costruttore | Boeing Commercial Airplanes |
| Data primo volo | 4 settembre 1998 |
| Esemplari | oltre 150 |
| Costo unitario | 47-310 milioni di $ |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 39,47 m (126 ft 6 in) |
| Apertura alare | 35,79 m (117 ft 5 in) |
| Altezza | 12,05 m (41 ft 2 in) |
| Peso a vuoto | 45 730 kg (100 815 lb) |
| Peso max al decollo | 79 015 kg (174 200 lb) |
| Passeggeri | 8-63 |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboventola CFM International CFM56-7 |
| Spinta | 117,4 kN (26 400 lbf) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 890 km/h (Mach 0,82, 481 kt) |
| Autonomia | 10 620 km (5 735 nm) |
| Quota di servizio | 12 496 m (41 000 ft) |
| Note | Dati riferiti alla versione BBJ2 |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Descrizione
modificaNato dalla linea del Boeing 737 il BBJ è un bimotore a lunghissimo raggio, composto tra i 25 e 50 posti a configurazione esclusivamente luxury. Al suo interno si può trovare, una camera da letto, un bagno con doccia, una stanza per conferenze o cene e un corridoio destinato ai passeggeri ed al riposo.
Il BBJ è prodotto in compartecipazioni 50/50 tra la Boeing Commercial Airplanes e la General Electric.
Ha una velocità di crociera massima di 0,82 Mach, oltre 880 km/h al suolo, e può coprire senza scalo rotte come Milano-Minneapolis, Miami-Rio de Janeiro o Mosca-Tokyo.
Sul mercato esistono diversi pari ruolo commerciali, tra cui l'Embraer Lineage, il Bombardier Global Express, Gulfstream e l'Airbus Executive and Private Aviation.
Modelli
modificanarrow-body
modifica- BBJ o meno frequentemente, BBJ1, si basa sul modello 737-700. Questo è stato il primo modello iniziale. Esso è conosciuto nella U.S. Air Force come, C-40B Clipper.
- BBJ2 basato sul 737-800.
- BBJ3 basato sul 737-900ER.
- BBJ C è una variante del BBJ con la particolarità di avere la possibilità di effettuare il "quick change", cioè operazioni di carico e scarico, e aggiunta di carburante in modo particolarmente veloce. Questa funzionalità è riscontrabile anche nei 737-700C.
wide-body
modifica- 747 VIP versione derivata dal Boeing 747-8.
- 777 VIP versione derivata dal Boeing 777.
- 787 VIP versione derivata dal Boeing 787.
Utilizzatori
modificaMilitari
modifica
- Fuerza Aérea Argentina (1 ordine)
Compagnie aeree
modificaAlcune compagnie aeree possiedono nella loro flotta alcuni BBJ per poter offrire servizi personalizzati ai loro clienti. Vi sono, inoltre, alcune compagnie charter che gestiscono esclusivamente flotte di BBJ per offrire un servizio di trasporto di lusso.
Privati
modificaNon vi sono molte informazioni sulla clientela privata di BBJ. Molti di questi clienti preferiscono mantenere le loro informazioni ad un livello molto confidenziale per proteggere i loro interessi privati ed economici.
Note
modifica- ^ "RAAF TO REPLACE CHALLENGER CL-604 WITH DASSAULT FALCON 7X", su australianaviation.com.au, 9 aprile 2019, URL consultato il 10 aprile 2019.
- ^ "RAAF TO REPLACE CURRENT B737 BBJs", su scramble.nl, 6 marzo 2024, URL consultato il 6 marzo 2024.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Marocco" - "Aeronautica & Difesa" N. 445 - 11/2023 pag. 68
- ^ "Le forze aeree del mondo. Malaysia" - "Aeronautica & Difesa" N. 440 - 6/2023 pag. 70
- ^ "POLAND ORDERS THREE BOEING BBJ2 AIRCRAFT FOR VIP TRANSPORT" Archiviato il 26 agosto 2017 in Internet Archive., su janes.com, 3 aprile 2017, URL consultato il 8 aprile 2017.
- ^ "Il governo polacco ordina tre Boeing VVIP" - "Aeronautica & Difesa" N. 366 - 4/2017 pag. 76
- ^ "L'Aeronautica Polacca" - "Rivista italiana difesa" N. 4 - 04/2023 pp. 58-67
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- (IT) Boeing Business Jet Archiviato il 15 febbraio 2015 in Internet Archive. Official Site
- (EN) Boeing Business Jet Official Site
