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Menarinibus Citymood

modello di autobus italiano
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Il Menarinibus Citymood, fino al 2016 BredaMenarinibus Citymood, è un modello di autobus e autosnodato urbano a pianale ribassato progettato e prodotto prima dall'azienda italiana BredaMenarinibus e poi da Industria Italiana Autobus.

Menarinibus Citymood
Menarinibus Citymood 12 di ATAC a Roma
Descrizione generale
CostruttoreItalia (bandiera)  Industria Italiana Autobus
Tipoautobus
Produzionedal 2013
SostituisceBredaMenarinibus Avancity
Dimensioni e pesi
Lunghezza10,6/12,1/18 m
Larghezza2,55 m
Altezzada 3,21 a 3,5 m
Massa a vuotoda 11,2 a 16,6 t
Altre caratteristiche
Altri tipiautosnodato
ConcorrentiIveco Bus Urbanway
Mercedes-Benz Citaro
MAN Lion's City
Porte2, 3 o 4 rototraslanti o scorrevoli
Allestimentourbano o suburbano
Menarinibus Citymood 12 GNC di AMT a Catania

La produzione avviene in Italia presso gli stabilimenti IIA di Bologna e Flumeri e, su licenza, in Turchia presso lo stabilimento Karsan di Bursa. Il mezzo si è diffuso principalmente in Italia e in seguito nelle citta in Bulgaria (Pernik), Romania (Brasov) e Turchia (Karsan).

Storia

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BredaMenarinibus Citymood di RossiBus a Roma

Il Citymood[1] è stato progettato come successore del BredaMenarinibus Avancity ed è stato presentato da BredaMenarinibus il 26 novembre 2013 durante la manifestazione CityToCity a Bologna in tre versioni divise per lunghezza e con alimentazione a gasolio e gas naturale compresso.[2]

Nel 2016, con l'assorbimento di BredaMenarinibus da parte di Industria Italiana Autobus, quest'ultima ha promosso una razionalizzazione della gamma di prodotti con il lancio del marchio Menarinibus, ispirato alla defunta bolognese Carrozzeria Menarini, e la commercializzazione della seconda generazione del Citymood. Quest'ultima prevedeva, rispetto alla precedente, alcune migliorie volte ad aumentare la sicurezza dei viaggiatori, come barre stabilizzatrici e anti-intrusione laterali, e una migliore accessibilità agli impianti elettrici.[3]

Successivamente IIA, in collaborazione con Rampini, ha tentato la commercializzazione del Citymood elettrico, noto come Citymood 12E[4] o Rampini E120[5], ma il lancio non ha riscontrato alcuna vendita. Nel 2020 è stata presentata la versione da 12 metri alimentata a gas naturale liquefatto[6] mentre nel 2021 è stata presentata nuovamente la versione elettrica.[7]

Caratteristiche

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Menarinibus Citymood 12 di ATAC a Roma

Il Citymood è reso disponibile in tre versioni suddivise per lunghezza, ossia 10, 12 e 18, ad allestimento urbano, suburbano (classe I) o extraurbano (classe II) e con alimentazione a gasolio, gas naturale compresso (GNC) e, per la sola versione da 12 metri, a gas naturale liquefatto (GNL) ed elettrica.

Nella versione a trazione endotermica monta un motore FPT Cursor 9 (8 nelle versioni alimentate a metano) posto in posizione longitudinale nella parte posteriore del mezzo con intercooler e una cilindrata da 8710 cm³ (7800 cm³ nelle versioni GNC) erogante da 310 a 360 cavalli vapore. In tutte le sue versioni rispetta gli standard Euro VI. Al motore è abbinato di base un cambio automatico ZF 6AP Ecolife a 6 marce. La versione elettrica è equipaggiata con un motore Siemens PEM 1DB2016 - 6NB06 con una potenza massima di 230 kW e accumulatori agli ioni di litio (NMC) con una capacità variabile tra i 330 e i 495 kWh.

La scocca è in profilati di acciaio al carbonio elettrosaldati per formare un'unica struttura portante mentre i pannelli laterali sono in fibra di vetro. Il numero di porte può variare da due a quattro ed esse, realizzate in lega leggera, possono essere sia rototraslanti interne che scorrevoli a comando pneumatico o elettrico e dotate in tutti i casi di sistema anti-schiacciamento e bordo sensibile.

Versione Lunghezza Altezza N° di porte Alimentazione
Citymood 10 10,62 m 3,213 m[8] 2 o 3 gasolio
3,38 m[9] gas naturale compresso
Citymood 12 12,1 m 3,213 m[10] gasolio
3,38 m[11] gas naturale compresso
3,48 m[12] gas naturale liquefatto
3,25 m[13] elettricità
Citymood 18 18 m 3,213 m 3 o 4 gasolio
3,48 m gas naturale compresso

Diffusione

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Menarinibus Citymood 10 di RATBv

Il Citymood si è ampiamente diffuso nel suo paese di origine, in Italia. I primi esemplari sono stati venduti nel corso del 2015 alle aziende CTT Nord[14], SGM (Lecce)[15], KYMA Mobilità (Taranto), AMSC (Gallarate) e ATAF (Foggia). Con il lancio della seconda generazione gli acquisti si sono moltiplicati anche grazie all'aggiudicazione nel 2018 di una gara d'appalto indetta da Consip per un totale di 750 vetture.[16] Nell'ambito di questa fornitura ben 617 vetture sono state acquistate da Roma Capitale per ATAC.[17][18] Altri quantitativi minori di vetture sono presenti nelle flotte di: AMAT (Palermo)[19], AMT (Genova), AMTAB (Bari), AMTS (Catania)[20][21], ANM (Napoli)[22], APAM[23], ARST, ASF Autolinee, ASPO Olbia, ATAM (Reggio Calabria), GTT (Torino), Brescia Trasporti, MOM, Trieste Trasporti, Busitalia Veneto, Conerobus, CTP (Napoli)[24], FCE[25], SETA[26], Start Romagna[27], SVT (Vicenza)[28], Tiemme[29], TPER[30], TPL Linea, Trotta Bus Services, TUA, Actv (Venezia) e Busitalia Campania, ATM (Messina), CSC Mobilità (Latina).

Karsan ha distribuito diversi esemplari di Citymood anche nei paesi dell'Europa orientale, in particolare in Turchia, dove 73 esemplari prestano servizio a Mersina[31], in Bulgaria a Pernik[32] e in Romania a Brașov e Sibiu.

Note

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  1. ^ CityMood, su industriaitalianaautobus.com. URL consultato il 1° agosto 2019.
  2. ^ BredaMenarinibus: preview nuovo trasporto su gomma Euro6 ed elettrico. Poi roadshow CityToCity, in Ferpress, 26 novembre 2013. URL consultato il 18 febbraio 2020.
  3. ^ Menarini Citymood 2.0, tanti gli inediti, in AutobusWeb, 7 giugno 2016. URL consultato il 1º agosto 2019.
  4. ^ Citymood 12E, su industriaitalianaautobus.com, Industria Italiana Autobus. URL consultato il 17 dicembre 2019 (archiviato dall'url originale il 1º agosto 2019).
  5. ^ Rampini E120 Elettrico (PDF), su rampini.it, Rampini. URL consultato il 21 settembre 2021.
  6. ^ Nuovo Citymood LNG, entra nel domani!, in Industria Italiana Autobus. URL consultato il 18 febbraio 2020.
  7. ^ Giuliana Ferraino, Citymood 12e, in Irpinia l'autobus elettrico tutto made in Italy, in Corriere della Sera, 22 novembre 2021. URL consultato il 28 novembre 2021.
  8. ^ Scheda tecnica Menarinibus Citymood 10 (PDF), su industriaitalianaautobus.com. URL consultato il 21 settembre 2021.
  9. ^ Scheda tecnica Menarinibus Citymood 10 CNG (PDF), su industriaitalianaautobus.com. URL consultato il 21 settembre 2021.
  10. ^ Scheda tecnica Menarinibus Citymood 12 (PDF), su industriaitalianaautobus.com. URL consultato il 21 settembre 2021.
  11. ^ Scheda tecnica Menarinibus Citymood 12 CNG (PDF), su industriaitalianaautobus.com. URL consultato il 21 settembre 2021.
  12. ^ Scheda tecnica Menarinibus Citymood 12 LNG (PDF), su industriaitalianaautobus.com. URL consultato il 21 settembre 2021.
  13. ^ Scheda tecnica Citymood 12e (PDF), su industriaitalianaautobus.com. URL consultato il 28 novembre 2021.
  14. ^ Vinicia Tesconi, Presentati i nuovi autobus di Ctt Nord, in La Gazzetta di Massa e Carrara, 9 aprile 2015. URL consultato il 17 dicembre 2019 (archiviato dall'url originale il 17 dicembre 2019).
  15. ^ Alessio Pedretti, SGM Lecce: sulla punta del tacco qualche piccola novità e finalmente filobus a tutta birra, su tplitalia.it, 11 aprile 2016. URL consultato il 28 febbraio 2020.
  16. ^ Gara Consip, Iveco e IIA si dividono una torta da 1600 bus, in AutobusWeb, 1º marzo 2018. URL consultato il 1º agosto 2019.
  17. ^ Trasporto pubblico, entro novembre 2020 arrivano 328 nuovi bus, su comune.roma.it, Roma Capitale, 20 dicembre 2019. URL consultato il 21 settembre 2021.
  18. ^ Pronti 20 nuovi bus Iveco da 18 metri per la flotta Atac. In arrivo 62 nuovi bus diesel, su comune.roma.it, Roma Capitale, 13 maggio 2021. URL consultato il 21 settembre 2021.
  19. ^ Palermo, AMAT: presto in servizio altri 51 bus di ultima generazione, in Trasporti Italia, 4 marzo 2019. URL consultato il 13 gennaio 2020.
  20. ^ Presentazione 42 nuovi autobus a metano, su AMT. URL consultato il 16 novembre 2018.
  21. ^ FOTO, su catania.mobilita.org. URL consultato il 16 novembre 2018.
  22. ^ In funzione tutti gli autobus nuovi": l'annuncio di Anm, in Napoli Today, 14 gennaio 2019. URL consultato il 17 dicembre 2019.
  23. ^ 22 nuovi bus (12 a metano) per l’Apam. Flotta più green e ridotta l’anzianità dei mezzi, in L'Altra Mantova, 25 maggio 2019. URL consultato il 13 gennaio 2020.
  24. ^ Pasquale Guardascione, Ctp, arrivati stamattina 15 nuovi bus della Regione per potenziare l'area nord, in Il Mattino, 24 novembre 2020. URL consultato il 21 settembre 2021.
  25. ^ Amedeo Paladino, Cinque nuovi autobus per il parco mezzi Ferrovia Circumetnea, in mobilita.org - Catania, 23 febbraio 2021. URL consultato il 21 settembre 2021.
  26. ^ Maicol Garba, SETA: presentati i 20 nuovi Menarinibus Citymood a metano per Modena, in TrasportInfo, 11 dicembre 2018. URL consultato il 13 gennaio 2020 (archiviato dall'url originale il 13 gennaio 2020).
  27. ^ Alessandra Salieri, Più comodi e amici dell'ambiente: anche a Forlì la nuova flotta di autobus, in Forlì Today, 27 dicembre 2017. URL consultato il 17 dicembre 2019.
  28. ^ Il Citymood di IIA corre a metano per Vicenza, in Autobus Web, 13 aprile 2017. URL consultato il 17 dicembre 2019.
  29. ^ 15 Citymood 10.60 CNG alla Tiemme S.p.A., su industriaitalianaautobus.com, 12 maggio 2021. URL consultato il 21 settembre 2021.
  30. ^ Venti di novità per i bus Tper dell’area metropolitana bolognese, in Autobus Web, 24 gennaio 2018. URL consultato il 17 dicembre 2019.
  31. ^ (EN) Karsan to deliver 73 CNG-fueled Menarinibus Citymood buses to Mersin Metropolitan Municipality, su karsan.com, 2 novembre 2020. URL consultato il 21 maggio 2021.
  32. ^ (EN) 13 Natural Gas Citymood Buses From Karsan to Bulgaria!, in Railly News, 4 ottobre 2020. URL consultato il 21 settembre 2021.

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