Campionato mondiale Superbike 2014
Il campionato mondiale Superbike 2014 è la ventisettesima edizione del campionato mondiale Superbike. Per il secondo anno consecutivo l'organizzazione è affidata alla Dorna, società che gestisce da decenni il motomondiale
Campionato mondiale Superbike 2014 | |
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Edizione n. 27 del campionato mondiale Superbike | |
Dati generali | |
Inizio | 23 febbraio |
Termine | 2 novembre |
Prove | 12 |
Titoli in palio | |
Titolo piloti | Sylvain Guintoli su Aprilia RSV4 |
Trofeo SBK EVO | David Salom su Kawasaki ZX-10R |
Costruttori | Aprilia |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva | |
Edizione in corso |
Novità regolamentari
modificaNumerose le novità regolamentari ed organizzative introdotte da questa stagione. Il numero di motori utilizzabili da ogni pilota per l'intero campionato viene limitato a 8 unità (a titolo esemplificativo, Max Biaggi nella stagione 2010 ha usato 42 differenti unità propulsive nella sua Aprilia), e anche le tipologie di rapporti del cambio sono limitate a due serie (sebbene non sia limitato il numero di ingranaggi di ricambio)[1]. Ridotto poi di circa la metà il costo del pacchetto freni/sospensioni e imposto un prezzo fisso alle case per il pacchetto completo moto/ricambi/assistenza, affinché sia maggiormente accessibile ai team privati il materiale "semi-ufficiale"[1].
Ma la novità più rilevante riguarda l'introduzione di una nuova categoria di moto che correranno insieme alle Superbike, tale classe di motociclette viene chiamata Superbike EVO. Le Superbike EVO rispettano i dettami tecnici delle motociclette Superstock per quel che concerne parte motoristica ed elettronica, mentre per la ciclistica esse rispettano lo stesso regolamento esistente per le Superbike[1]. L'istituzione di questa nuova categoria, ispirata dal campionato britannico (che l'ha introdotta per i privati nel 2010 ed estesa a tutti dal 2012), va nella direzione della riduzione dei costi, con le squadre che approfittano dei risparmi di circa l'80% sui costi dei motori per l'intera stagione legati all'uso di componenti più vicini alla produzione di serie[2][3].
Altra modifica regolamentare riguarda il sistema di qualifiche, che non si svolgerà con il sistema della Superpole (qualifiche divise in tre frazioni, andando via via eliminando i piloti più lenti) ma andando a mutuare quello che il sistema di qualificazione in vigore nel motomondiale[1].
Dal punto di vista organizzativo, la Dorna, dopo aver evitato le concomitanze col motomondiale, ha modificato anche gli orari di inizio delle gare, con la prima alle ore 10:30 e la seconda alle 13:10, per non accavallare gli spazi televisivi della superbike con quelli della Formula 1 nei fine settimana di concomitanza delle gare[4].
Partecipanti
modificafonte: sito ufficiale FIM
Aumenta il numero delle case costruttrici coinvolte a vario titolo nel mondiale. Confermata la presenza delle squadre ufficiali Aprilia, Kawasaki e Ducati, mentre Honda, Suzuki e MV Agusta si appoggiano a squadre esterne, con la BMW che invece, dopo il ritiro della squadra ufficiale, schiera solo una moto nella classe SBK e tre moto nella "EVO" coi team BMW Motorrad Italia e BMW Team Tóth, categoria dove sono presenti anche varie Kawasaki e la Ducati del team Althea Racing.
Tra i nuovi costruttori ci sono la Erik Buell Racing e la Bimota (quest'ultima nella categoria Superbike EVO), con l'azienda statunitense che ha ottenuto in extremis l'omologazione della sua EBR 1190 RX[5], mentre la casa riminese, che in un primo momento non era ancora riuscita a produrre il numero di esemplari della sua BB3 motorizzata BMW richiesti dalla Federazione Motociclistica Internazionale[6], è stata in seguito ammessa "con riserva"[7][8].
Una modifica regolamentare successiva all'avvio della stagione, infatti, ha modificato il numero di esemplari da produrre per raggiungere l'omologazione e le relative scadenze, nell'ottica di favorire l'ingresso di nuovi costruttori[9], prevedendo (in una successiva modifica) anche l'ammissione "in deroga" per i modelli non ancora omologati, con relativa impossibilità di ottenere punti né per il costruttore né per i piloti fintanto che non si ottenga l'effettiva omologazione[7].
Tutte le motociclette in competizione sono equipaggiate con pneumatici forniti dalla Pirelli.
Calendario
modificafonte: sito ufficiale FIM
Nel calendario del campionato mondiale Superbike 2014 erano previste 14 GP da due gare, per un totale di 28 gare. Gli annullamenti delle prove in Russia e in Sudafrica hanno portato il numero complessivo delle gare a 24. I nuovi tracciati ad ospitare il campionato sono stati Sepang per la tappa in Malaysia e i ritorni dei circuiti di Misano e Losail rispettivamente per le trasferte di Italia e Qatar.
Nonostante i diversi nuovi circuiti introdotti, sono stati più i circuiti eliminati dal calendario che quelli reintegrati. Il calendario infatti è rimasto orfano dei circuiti di:
• Monza per il GP d'Italia. Lo storico circuito infatti è stato valutato non omologato per il campionato.
• Per accordi economici mancati, sono stati eliminati i circuiti di Silverstone, Nürburgring e Istanbul. In questo modo sono scomparsi rispettivamente uno dei due circuiti in Regno Unito, la neo arrivata prova in Turchia, ma soprattutto la tappa in Germania, visto che il Nürburgring non è stato sostituito da un'altra pista tedesca.
• Ad aprile, poco prima della seconda prova, a causa di complicazioni economiche è saltata la prova in Russia al Moscow Raceway, inizialmente previsto nel calendario per settembre.
• Per ottobre era prevista una tappa anche in Sudafrica sul circuito di Welkom, ma a fine luglio è stata annunciata l'eliminazione della prova, perché il circuito non ha compiuto in tempo i necessari lavori di messa in sicurezza.
• La stagione, iniziata con 14 prove in programma, si è poi conclusa su un totale di 12.
Inoltre anche i circuiti di Laguna Seca e Portimão hanno avuto difficoltà ad essere ammessi a causa di complicazioni di tipo economico, ma queste due prove sono state regolarmente corse.
Nº | Data | Gran Premio | Circuito | Superpole | Vincitore gara 1 | Vincitore gara 2 | Leader del campionato | Resoconto |
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1 | 23 febbraio | Australia | Phillip Island | Sylvain Guintoli[11] | Eugene Laverty[12] | Sylvain Guintoli[13] | Sylvain Guintoli[14] | Resoconto |
2 | 13 aprile | Spagna | Aragona | Tom Sykes[15] | Tom Sykes[16] | Tom Sykes[17] | Tom Sykes[18] | Resoconto |
3 | 27 aprile | Paesi Bassi | Assen | Loris Baz[19] | Sylvain Guintoli[20] | Jonathan Rea[21] | Tom Sykes[22] | Resoconto |
4 | 11 maggio | Italia | Imola | Jonathan Rea[23] | Jonathan Rea[24] | Jonathan Rea[25] | Jonathan Rea[26] | Resoconto |
5 | 25 maggio | Regno Unito | Donington | Davide Giugliano[27] | Tom Sykes[28] | Tom Sykes[29] | Tom Sykes[30] | Resoconto |
6 | 8 giugno | Malaysia | Sepang | Sylvain Guintoli[31] | Marco Melandri[32] | Marco Melandri[33] | Tom Sykes[34] | Resoconto |
7 | 22 giugno | Italia | Misano | Tom Sykes[35] | Tom Sykes[36] | Tom Sykes[37] | Tom Sykes[38] | Resoconto |
8 | 6 luglio | Portogallo | Portimão | Tom Sykes[39] | Tom Sykes[40] | Jonathan Rea[41] | Tom Sykes[42] | Resoconto |
9 | 13 luglio | Stati Uniti | Laguna Seca | Tom Sykes[43] | Marco Melandri[44] | Tom Sykes[45] | Tom Sykes[46] | Resoconto |
10 | 7 settembre | Spagna | Jerez | Loris Baz[47] | Marco Melandri[48] | Marco Melandri[49] | Tom Sykes[50] | Resoconto |
11 | 5 ottobre | Francia | Magny-Cours | Tom Sykes[51] | Sylvain Guintoli[52] | Marco Melandri[53] | Tom Sykes[54] | Resoconto |
12 | 2 novembre | Qatar | Losail | Davide Giugliano[55] | Sylvain Guintoli[56] | Sylvain Guintoli[57] | Sylvain Guintoli[58] | Resoconto |
Classifiche
modificaClassifica Piloti
modificaMondiale
modificaPos. | Pilota | Moto | P.ti | ||||||||||||||||||||||||
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1 | Sylvain Guintoli | Aprilia | 3 | 1 | 6 | 4 | 1 | 9 | 5 | 3 | 7 | 3 | 2 | 2 | 5 | 4 | 2 | 7 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 416 |
2 | Tom Sykes | Kawasaki | 7 | 3 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 5 | 1 | 1 | Rit | 3 | 1 | 1 | 1 | 8 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 410 |
3 | Jonathan Rea | Honda | 6 | 5 | 3 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 5 | 5 | 1 | 6 | 3 | 4 | 5 | 3 | Rit | 4 | 2 | 334 |
4 | Marco Melandri | Aprilia | 2 | 8 | 11 | 3 | 6 | 6 | 6 | 11 | 4 | 17 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | Rit | 1 | Rit | 1 | 1 | 2 | 1 | 8 | 4 | 333 |
5 | Loris Baz | Kawasaki | 5 | 2 | 2 | 2 | 4 | 7 | 4 | 4 | 2 | 2 | Rit | 5 | 2 | 2 | 3 | 6 | 9 | 6 | Rit | 7 | 5 | 7 | 2 | 7 | 311 |
6 | Chaz Davies | Ducati | 8 | 7 | 4 | Rit | 7 | 8 | 2 | 2 | 5 | 5 | 4 | 8 | 4 | Rit | Rit | 3 | Rit | NP | 3 | 4 | Rit | 9 | 7 | 5 | 215 |
7 | Leon Haslam | Honda | Rit | 6 | 9 | 8 | 8 | 5 | 10 | 8 | 8 | 7 | 7 | 11 | 10 | 12 | 11 | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | 6 | 3 | 11 | 10 | 187 |
8 | Davide Giugliano | Ducati | 4 | 4 | 8 | 7 | Rit | 3 | Rit | 6 | Rit | 4 | 8 | 10 | 8 | 9 | 7 | 2 | 4 | Rit | Rit | Rit | 7 | Rit | 5 | 8 | 181 |
9 | Toni Elías | Aprilia | Rit | 9 | 7 | 9 | 5 | Rit | 9 | 7 | 9 | 8 | 5 | 4 | 6 | 6 | Rit | 10 | 5 | 5 | 8 | 10 | Rit | Rit | 6 | 6 | 171 |
10 | Eugene Laverty | Suzuki | 1 | Rit | 5 | 6 | Rit | Rit | 7 | 9 | Rit | 13 | 3 | 7 | 9 | 7 | 8 | 9 | Rit | 4 | 6 | 6 | 19 | Rit | 9 | Rit | 161 |
11 | Alex Lowes | Suzuki | Rit | 13 | 10 | Rit | 9 | 2 | 8 | 10 | 3 | 9 | Rit | 9 | Rit | 8 | 6 | 4 | 8 | NP | Rit | 9 | Rit | Rit | 10 | 9 | 139 |
12 | David Salom | Kawasaki | 9 | 10 | 13 | 10 | 12 | 15 | 12 | 13 | 10 | 10 | 9 | 13 | 11 | 10 | 9 | 17 | 10 | 8 | 9 | Rit | NP | NP | 13 | 11 | 103 |
13 | Niccolò Canepa | Ducati | 10 | 11 | Rit | 11 | 10 | 10 | Rit | Rit | 11 | 11 | Rit | 15 | 12 | 16 | 13 | 18 | 11 | Rit | 14 | 15 | 11 | 10 | 12 | 12 | 73 |
14 | Jérémy Guarnoni | Kawasaki | 14 | 16 | 14 | Rit | 15 | Rit | 14 | 16 | 13 | 14 | 11 | 14 | 16 | Rit | 12 | 13 | 14 | 11 | 11 | 13 | 12 | Rit | 16 | Rit | 45 |
15 | Sylvain Barrier | BMW | 15 | 11 | 10 | 11 | 12 | Rit | 10 | 11 | 10 | Rit | 14 | Rit | 40 | ||||||||||||
16 | Leon Camier | BMW e MV Agusta | 12 | 12 | 13 | Rit | 11 | 12 | NP | NP | 10 | 12 | 15 | 10 | NP | NP | 37 | ||||||||||
17 | Claudio Corti | MV Agusta | 13 | 18 | Rit | Rit | 14 | Rit | 18 | Rit | 15 | 12 | Rit | NP | 13 | 17 | NP | NP | 15 | Rit | 13 | 8 | Rit | 14 | 27 | ||
18 | Sheridan Morais | Kawasaki | 15 | 14 | 15 | 13 | 16 | 13 | 17 | Rit | 19 | 16 | Rit | 17 | Rit | Rit | Rit | 12 | 20 | 13 | 13 | 12 | 17 | Rit | 24 | ||
19 | Alessandro Andreozzi | Kawasaki | Rit | 17 | 19 | 16 | 17 | Rit | 15 | 17 | 14 | 15 | 12 | Rit | Rit | 15 | 15 | 16 | 16 | 9 | 12 | Rit | Rit | NP | Rit | 15 | 22 |
20 | Fabien Foret | Kawasaki | 12 | 12 | Rit | 15 | Rit | Rit | 16 | 15 | 12 | 18 | Rit | Rit | Rit | NP | Rit | NP | 15 | 11 | 20 | ||||||
21 | Lorenzo Lanzi | Ducati | 8 | 5 | 19 | ||||||||||||||||||||||
22 | Bryan Staring | Kawasaki | NP | NP | 13 | 16 | 18 | 18 | 19 | 14 | 13 | 12 | Rit | Rit | 15 | 13 | 18 | ||||||||||
23 | Max Neukirchner | Ducati | 9 | 6 | 17 | ||||||||||||||||||||||
24 | Luca Scassa | Kawasaki | 16 | 14 | 11 | 12 | 13 | 14 | 16 | ||||||||||||||||||
25 | Gábor Rizmayer | BMW | 17 | 19 | 17 | 15 | 16 | 14 | Rit | 12 | Rit | NP | 7 | ||||||||||||||
26 | Glenn Allerton | BMW | 11 | 15 | 6 | ||||||||||||||||||||||
27 | Kervin Bos | Honda | 18 | 11 | 5 | ||||||||||||||||||||||
28 | Imre Tóth | BMW | 16 | 19 | 18 | 17 | 20 | 16 | 20 | 19 | 18 | 20 | 14 | 18 | NP | NP | 20 | 13 | 18 | 17 | 5 | ||||||
29 | Ivan Goi | Ducati | Rit | NP | 14 | 13 | 5 | ||||||||||||||||||||
30 | Riccardo Russo | Kawasaki | 17 | 14 | 14 | 15 | 5 | ||||||||||||||||||||
31 | Larry Pegram | EBR | Rit | 14 | 2 | ||||||||||||||||||||||
32 | Michel Fabrizio | Kawasaki | Rit | Rit | Rit | 14 | Rit | Rit | 2 | ||||||||||||||||||
33 | Romain Lanusse | Kawasaki | 16 | 19 | 15 | Rit | 1 | ||||||||||||||||||||
NC | Geoff May | EBR | NP | NP | Rit | 20 | 19 | NP | NP | 18 | NP | NP | NQ | NQ | Rit | Rit | Rit | Rit | 18 | 16 | 17 | Rit | 18 | Rit | 17 | 16 | 0 |
Aaron Yates | EBR | 17 | 20 | 17 | 19 | Rit | NP | Rit | Rit | 17 | Rit | 16 | 20 | Rit | NP | 16 | Rit | Rit | NP | Rit | 16 | Rit | Rit | Rit | Rit | 0 | |
Nicolas Salchaud | MV Agusta | 16 | Rit | 0 | |||||||||||||||||||||||
Chris Ulrich | Honda | 19 | 17 | 0 | |||||||||||||||||||||||
Alex Cudlin | Kawasaki | Rit | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||
Péter Sebestyén | BMW | NQ | NQ | 20 | 18 | Rit | NP | 19 | Rit | NQ | NQ | Rit | 19 | 19 | 19 | Rit | NP | Rit | NP | 0 | |||||||
Javier Forés | Ducati | Rit | Rit | 0 | |||||||||||||||||||||||
Matteo Baiocco | Ducati | Rit | NP | 0 | |||||||||||||||||||||||
Michaël Savary | MV Agusta | NP | NP | 0 | |||||||||||||||||||||||
Matthew Walters | Kawasaki | NP | NP | 0 | |||||||||||||||||||||||
Ayrton Badovini | Bimota | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | 0 | |||||||||
Christian Iddon | Bimota | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | 0 | |||||||||
Pos | Pilota | Moto | P.ti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class | Squalificato | '-' Dato non disp. |
Trofeo Superbike EVO
modificaPos. | Pilota | Moto | P.ti | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | David Salom | Kawasaki | 9 | 10 | 13 | 10 | 12 | 15 | 12 | 13 | 10 | 10 | 9 | 13 | 11 | 10 | 9 | 17 | 10 | 8 | 9 | Rit | NP | NP | 13 | 11 | 103 |
2 | Niccolò Canepa | Ducati | 10 | 11 | Rit | 11 | 10 | 10 | Rit | Rit | 11 | 11 | Rit | 15 | 12 | 16 | 13 | 18 | 11 | Rit | 14 | 15 | 11 | 10 | 12 | 12 | 73 |
3 | Jérémy Guarnoni | Kawasaki | 14 | 16 | 14 | Rit | 15 | Rit | 14 | 16 | 13 | 14 | 11 | 14 | 16 | Rit | 12 | 13 | 14 | 11 | 11 | 13 | 12 | Rit | 16 | Rit | 45 |
4 | Sylvain Barrier | BMW | 15 | 11 | 10 | 11 | 12 | Rit | 10 | 11 | 10 | Rit | 14 | Rit | 40 | ||||||||||||
5 | Leon Camier | BMW | 12 | 12 | 13 | Rit | 11 | 12 | NP | NP | 10 | 12 | 30 | ||||||||||||||
6 | Sheridan Morais | Kawasaki | 15 | 14 | 15 | 13 | 16 | 13 | 17 | Rit | 19 | 16 | Rit | 17 | Rit | Rit | Rit | 12 | 20 | 13 | 13 | 12 | 17 | Rit | 24 | ||
7 | Alessandro Andreozzi | Kawasaki | Rit | 17 | 19 | 16 | 17 | Rit | 15 | 17 | 14 | 15 | 12 | Rit | Rit | 15 | 15 | 16 | 16 | 9 | 12 | Rit | Rit | NP | Rit | 15 | 22 |
8 | Fabien Foret | Kawasaki | 12 | 12 | Rit | 15 | Rit | Rit | 16 | 15 | 12 | 18 | Rit | Rit | Rit | NP | Rit | NP | 15 | 11 | 20 | ||||||
9 | Bryan Staring | Kawasaki | NP | NP | 13 | 16 | 18 | 18 | 19 | 14 | 13 | 12 | Rit | Rit | 15 | 13 | 18 | ||||||||||
10 | Luca Scassa | Kawasaki | 16 | 14 | 11 | 12 | 13 | 14 | 16 | ||||||||||||||||||
11 | Glenn Allerton | BMW | 11 | 15 | 6 | ||||||||||||||||||||||
12 | Gábor Rizmayer | BMW | 16 | 14 | Rit | 12 | Rit | NP | 6 | ||||||||||||||||||
13 | Kervin Bos | Honda | 18 | 11 | 5 | ||||||||||||||||||||||
14 | Ivan Goi | Ducati | Rit | NP | 14 | 13 | 5 | ||||||||||||||||||||
15 | Riccardo Russo | Kawasaki | 17 | 14 | 14 | 15 | 5 | ||||||||||||||||||||
16 | Michel Fabrizio | Kawasaki | Rit | Rit | Rit | 14 | Rit | Rit | 2 | ||||||||||||||||||
17 | Romain Lanusse | Kawasaki | 16 | 19 | 15 | Rit | 1 | ||||||||||||||||||||
NC | Alex Cudlin | Kawasaki | Rit | 18 | 0 | ||||||||||||||||||||||
Péter Sebestyén | BMW | NQ | NQ | 20 | 18 | Rit | NP | 19 | Rit | NQ | NQ | Rit | 19 | 19 | 19 | Rit | NP | Rit | NP | 0 | |||||||
Matteo Baiocco | Ducati | Rit | NP | 0 | |||||||||||||||||||||||
Matthew Walters | Kawasaki | NP | NP | 0 | |||||||||||||||||||||||
Ayrton Badovini | Bimota | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | 0 | |||||||||
Christian Iddon | Bimota | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | 0 | |||||||||
Pos | Pilota | Moto | P.ti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class | Squalificato | '-' Dato non disp. |
Sistema di punteggio
modificaPos. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16> |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punti | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Classifica Costruttori
modificaPos. | Costruttore | Motocicletta | P.ti | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Aprilia | RSV4 Factory | 2 | 1 | 6 | 3 | 1 | 6 | 5 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 7 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 468 |
2 | Kawasaki | ZX-10R | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 4 | 1 | 1 | 9 | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | 431 |
3 | Honda | CBR1000RR | 6 | 5 | 3 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 5 | 5 | 1 | 6 | 3 | 4 | 5 | 3 | 3 | 4 | 2 | 350 |
4 | Ducati | 1199 Panigale R | 4 | 4 | 4 | 7 | 7 | 3 | 2 | 2 | 5 | 4 | 4 | 8 | 4 | 9 | 7 | 2 | 4 | Rit | 3 | 4 | 7 | 5 | 5 | 5 | 291 |
5 | Suzuki | GSX-R1000 | 1 | 13 | 5 | 6 | 9 | 2 | 7 | 9 | 3 | 9 | 3 | 7 | 9 | 7 | 6 | 4 | 8 | 4 | 6 | 6 | 19 | Rit | 9 | 9 | 234 |
6 | BMW | S1000RR | 11 | 15 | 12 | 12 | 13 | 16 | 11 | 12 | 18 | 20 | 10 | 12 | 15 | 11 | 10 | 11 | 12 | 15 | 10 | 11 | 10 | 12 | 14 | Rit | 81 |
7 | MV Agusta | F4 RR | 13 | 18 | Rit | Rit | 14 | Rit | 18 | Rit | 15 | 12 | Rit | NP | 13 | 17 | NP | NP | 15 | 10 | 15 | Rit | 13 | 8 | Rit | 14 | 34 |
8 | EBR | 1190 RX | 17 | 20 | 17 | 19 | 19 | NP | Rit | 18 | 17 | Rit | 16 | 20 | Rit | Rit | 16 | Rit | 18 | 14 | 17 | 16 | 18 | Rit | 17 | 16 | 2 |
NC | Bimota | BB3 | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | NV | 0 |
Note
modifica- ^ a b c d Alex Dibisceglia, SBK Regolamento 2014: arrivano le SBK-EVO, addio Superpole, su derapate.it, Nano Press Network, 15 novembre 2013. URL consultato il 16 febbraio 2014.
- ^ Edoardo Licciardello, Approfondimenti Superbike: SBK Evo, le quasi-stock che piacciono ai team, su moto.it, CRM S.r.l., 11 luglio 2013. URL consultato il 16 febbraio 2014.
- ^ Paolo Gozzi, SBK, la rivoluzione accelera: tutte Evo nel 2015, su gazzetta.it, RCS MediaGroup S.p.A., 5 ottobre 2013. URL consultato il 16 febbraio 2014.
- ^ Alex Dibisceglia, SBK orari 2014: Gara-1 alle 10:30, Gara-2 alle 13:10, cambiano anche le qualifiche, su derapate.it, Nano Press Network, 19 dicembre 2013. URL consultato il 16 febbraio 2014.
- ^ Superbike: Erik Buell Racing correrà nel mondiale WSBK, su moto.it, CRM S.r.l., 13 febbraio 2014. URL consultato il 16 febbraio 2014.
- ^ Thomas Bressani, SBK: Bimota non parteciperà al via del mondiale Superbike, su moto.it, CRM S.r.l., 13 febbraio 2014. URL consultato il 16 febbraio 2014.
- ^ a b Alex Dibisceglia, SBK 2014: cambiano (ancora) i regolamenti, su motociclismo.it, Edisport Editoriale S.r.l., 9 aprile 2014. URL consultato il 10 aprile 2014.
- ^ a b c (EN) Bimota plant visited by FIM and Dorna, su worldsbk.com, Dorna Sports S.L., 10 aprile 2014. URL consultato il 10 aprile 2014.
- ^ Alex Dibisceglia, Regolamento SBK: rivisti requisiti di omologazione delle moto, su motociclismo.it, Edisport Editoriale S.r.l., 23 febbraio 2014. URL consultato il 10 aprile 2014.
- ^ Dal GP degli Stati Uniti.
- ^ Phillip Island, Superbike - Combined Results - dal sito ufficiale superbike
- ^ Phillip Island, Superbike - Results Race 1 - dal sito ufficiale superbike
- ^ Phillip Island, Superbike - Results Race 2 - dal sito ufficiale superbike
- ^ Phillip Island, Superbike - Championship Standings - dal sito ufficiale superbike
- ^ Aragon, Superbike - Combined Results - dal sito ufficiale superbike
- ^ Aragon, Superbike - Results Race 1 - dal sito ufficiale superbike
- ^ Aragon, Superbike - Results Race 2 - dal sito ufficiale superbike
- ^ Aragon, Superbike - Championship Standings - dal sito ufficiale superbike
- ^ Assen, Superbike - Combined Results - dal sito ufficiale superbike
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- ^ Assen, Superbike - Results Race 2 - dal sito ufficiale superbike
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