Classe Harushio

La classe Harushio è una classe di sottomarini diesel-elettrici entrati in servizio con la Marina militare giapponese (JMSDF) a partire dal 1990. Ha fatto seguito ai precedenti battelli della classe Yushio. Questa classe di sottomarini era prevista originariamente in 14 esemplari, ma la costruzione, avvenuta al ritmo lento ma regolare di 1 esemplare l'anno, ha fatto sì che vi fosse il tempo di sviluppare un nuovo tipo di battello, che verso la fine degli anni '80 ha preso il posto negli scali. A metà del 1995 erano già state realizzate 6 delle 7 navi ordinate, mentre gli sviluppi continuavano verso nuove tecnologie.

Classe Harushio
Wakashio (SS 587)
Descrizione generale
Tipo	sottomarino diesel-elettrico
Numero unità	7
Proprietà	Kaijō Jieitai
Cantiere	cantieri navali kawasaki
Entrata in servizio	1990 - 1997
Caratteristiche generali
Dislocamento in immersione	2750-2850 t
Lunghezza	77 m
Larghezza	10 m
Pescaggio	7,7 m
Profondità operativa	650 m
Propulsione	2 motori diesel e un motore elettrico
Velocità in immersione	20 nodi
Equipaggio	75-71
Equipaggiamento
Sensori di bordo	1 radar scoperta in superficie, 1 sonar di prua a medio-bassa frequenza, 1 trainato a bassissima frequenza
Armamento
Siluri	6 tubi lanciasiluri da 533 mm a mezza nave con 18-20 armi
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Struttura

La loro struttura è sostanzialmente simile a quella dei battelli precedenti, e può essere sintetizzata in questi termini: doppio scafo, struttura ‘a goccia allungata’, timoni di profondità sulla vela e di direzione, cruciformi, a poppa. Apparato motore costituito da 2 diesel e 1 motore elettrico calettati su di un unico asse portaelica. Per quanto riguarda l'armamento, siluri e missili antinave sono presenti in una ventina di esemplari a centronave, assieme ai tubi di lancio. La dotazione elettronica ed elettro-acustica è simile ai battelli precedenti, con prestazioni di elevato livello (il sonar principale occupa praticamente tutta la prua), ma si è curata la silenziosità in maniera ancora più efficiente, inclusa l'adozione di strisce di materiale fonoassorbente sulla superficie del battello. L'automazione, assai spinta, ha permesso nell'ultima unità la riduzione dell'equipaggio, molto numeroso per un battello diesel-elettrico, da 75 a 71 uomini (si tratta dell'SS 589).

Sviluppo

Lo sviluppo ha comportato un nuovo tipo di sottomarino ancora più sofisticato e potente, l'Harushio modificato, probabilmente dotato di sistemi AIP sperimentati su di un classe Uzushio. Si tratta infatti di una classe di battelli da ben 3000 tonnellate immersi, con un sonar di nuovo tipo, con trasduttori integrati sulla superficie dei fianchi. Il varo è partito nel 1996, con l'entrata in servizio dal 1998. Almeno 3 navi vennero ordinate inizialmente nel 1993, ma gli ordinativi hanno continuato ad essere posti anche negli anni successivi, per mantenere la flotta subacquea giapponese alla sua forza di circa 18 navi subacquee, con una età media di appena una decina d'anni. Si tratta senza dubbio della flotta diesel-elettrica più moderna del mondo ed in continua evoluzione, ed a tutto il 2013, tutti i battelli di questa classe sono stati ritirati e rimpiazzati, con solo due, Fuyushio e Asashio, sono stati convertiti in unità di addestramento, poi il secondo nell'aprile del 2002 è stato convertito in unità di prova per un sistema AIP (Air-independent propulsion) basato su motore Stirling con l'aiuto dell'azienda svedese Kochums, analogamente alla classe Västergötland di sottomarini svedesi.

Unità

Pennant number	Nome	Cantiere	Impostazione	Varo	Entrata in servizio	Radiazione	Note
SS-583	Harushio	MHI, Kōbe	21 aprile 1987	26 luglio 1989	30 novembre 1990	27 marzo 2009
SS-584	Natsushio	KHI, Kobe	8 aprile 1988	20 marzo 1990	20 marzo 1991	26 marzo 2010
SS-585	Hayashio	MHI, Kobe	9 dicembre 1988	17 gennaio 1991	25 marzo 1992	15 marzo 2011	Convertito in sommergibile da addestramento (TSS-3606) il 7 marzo 2008
SS-586	Arashio	KHI, Kobe	8 gennaio 1990	17 marzo 1992	17 marzo 1993	19 marzo 2012
SS-587	Wakashio	MHI, Kobe	12 dicembre 1990	22 gennaio 1993	1 marzo 1994	5 marzo 2013
SS-588	Fuyushio	KHI, Kobe	12 dicembre 1991	16 febbraio 1994	7 marzo 1995	6 marzo 2015	Convertito in sommergibile da addestramento (TSS-3607) il 15 marzo 2011
SS-589	Asashio	MHI, Kobe	24 dicembre 1992	12 luglio 1995	12 marzo 1997	27 febbraio 2017	Convertito in sommergibile da addestramento (TSS-3601) il 9 marzo 2000, poi in unità di prova per sistema AIP nell'aprile 2002

Bibliografia

Periodici

• Jani Gambelli, La forza subacquea del Giappone, in Panorama Difesa, n. 319, Firenze, Ed.A.I. s.r.l., maggio 2013, pp. 56-61.

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