Convair YB-60
Il Convair YB-60 era il prototipo di un bombardiere strategico a lungo raggio sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Convair sulla base del Convair B-36, come alternativa al Boeing B-52 Stratofortress. Simile al suo predecessore, condivideva con esso la fusoliera e parte della struttura delle ali. Decollò per la prima volta il 18 aprile 1952, tre giorni dopo il primo volo del secondo prototipo del B-52 Stratofortress. Come il suo rivale, il Northrop YB-49, ebbe scarso successo nonostante all'epoca fosse stato dotato degli stessi motori a jet del B-52 del tipo J57-Turbojets della Pratt & Whitney. Le dimensioni eccessive di gran lunga maggiori di quelle dello Stratofortress lo rendevano poco maneggevole e poco reattivo facendolo quasi apparire sottopotenziato. Poco dopo il primo volo, il progetto fu abbandonato e l'YB-60 non entrò mai in produzione.
| Convair YB-60 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | bombardiere strategico |
| Equipaggio | 5 |
| Costruttore |  Convair
|
| Data primo volo | 18 aprile 1952 |
| Data ritiro dal servizio | 14 agosto 1952 |
| Esemplari | 2 |
| Costo unitario | 14,3 milioni US$ (programma) |
| Altre varianti | Convair B-36 |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 52,10 m (171 ft) |
| Apertura alare | 62,8 m (206 ft) |
| Altezza | 18,4 m (60 ft 60 in) |
| Superficie alare | 486,7 m² (5 239 ft²) |
| Peso a vuoto | 69 400 kg (153 000 lb) |
| Peso carico | 73 000 kg (160 000 lb) |
| Peso max al decollo | 140 000 kg (300 000 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 8 turbogetto Pratt & Whitney J57-P-3 |
| Spinta | 38 kN ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,75 Ma (818 km/h in quota) |
| Velocità di salita | 5,38 m/s |
| Autonomia | 13 000 km |
| Raggio di azione | 4 700 km |
| Tangenza | 16 200 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 8 torrette (6 retraibili dentro la fusoliera) armate con due M24A1 |
| Bombe | caduta libera: fino a 72 000 lb |
| Note | dati relativi alla versione YB-60 |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il costo totale del programma era di 14,366 milioni di dollari[1].
Note
modifica- ^ Knaack 1988, p. 557.
Bibliografia
modifica- Jacobsen, Meyers K. and Wagner, Ray. B-36 in Action (Aircraft in Action No.42). Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc., 1980. ISBN 0-89747-101-6.
- Jones, L.S. U.S. Bombers, B-1 1928 to B-1 1980s. Fallbrook, CA: Aero Publishers, Inc., 1962 (second edition 1974). ISBN 0-8168-9126-5.
- (EN) Marcelle Size Knaack, Encyclopedia of U. S. Air Force Aircraft and Missile Systems (PDF), Richard H. Kohn, Washington (Stati Uniti), Office of Air Force History, 1988, ISBN 1-4781-4016-X. URL consultato l'8 giugno 2020.
- (EN) Meyers Jacobsen e Ray Wagner, B-36 in action, collana Aircraft in Action, n. 42, Carrollton, Tex, Squadron/Signal Publications, 1980, ISBN 0-89747-101-6.
- (EN) Jones Lloyd S., U.S. Bombers: B-1 1928 to B-1 1980's, 2nd edition, Fallbrook, CA, Aero Publishers, 1974 [1962], ISBN 0-8168-9126-5.
Altri progetti
modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Convair YB-60
Collegamenti esterni
modifica- (EN) Joseph F. Baugher, Convair YB-60, su American Military Aircraft, http://www.joebaugher.com/uscombataircraft.html, 25 dicembre 2004. URL consultato il 9 giugno 2020.
- (EN) Brian Lockett, Convair YB-60, 49-2676, in Goleta Air and Space Museum, http://www.air-and-space.com/home.htm. URL consultato il 19 giugno 2009.
- (EN) Maksim Starostin, Convair YB-60, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 19 giugno 2009.
- (RU) Convair B-60, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 9 giugno 2020.
