Countess M
La Countess M era una nave traghetto appartenuta con questo nome alla compagnia greca Marlines dal 1986 al 2000.
| Countess M | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto ro-ro passeggeri |
| Porto di registrazione |  Le Havre (1968-1986) Limassol (1986-2000) Panamá (2000-2004)
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| Identificazione | Numero IMO: 6809678[1] |
| Costruttori | Ateliers et Chantiers de Bretagne |
| Cantiere | Nantes, Francia |
| Varo | 3 novembre 1967[1] |
| Completamento | 20 aprile 1968[1] |
| Entrata in servizio | 2 maggio 1968[1] |
| Nomi precedenti | Leopard (1968-1986) |
| Nomi successivi | Sidon (2000) Dimitra A. (2000-2001) Mega I (2001-2002) |
| Destino finale | demolita nel 2004 ad Alang, India |
| Stato | demolita |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 10093 (originariamente 6113)[1] tsl |
| Portata lorda | 2439[1] tpl |
| Lunghezza | 134,63[1] m |
| Larghezza | 21,87[1] m |
| Pescaggio | 4,8[1] m |
| Propulsione | due 16 cilindri Pielstick-Bretagne Diesel, 7062 kW[1] |
| Velocità | 16[1] nodi |
| Capacità di carico | 400 automobili (originariamente 250) o 435 metri lineari di carico[1] |
| Passeggeri | 1800 (originariamente 850)[1] |
| (SV) M/S LEOPARD (1968), Fakta om Fartyg | |
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Servizio
modificaCostruita nel 1967 con il nome di Leopard, entrò in servizio insieme alla gemella Dragon per la P&O nella Manica. Nel 1985 fu venduta alla rivale Townsend Thoresen, ma dopo un solo anno di servizio per questa compagnia fu messa in vendita e acquistata, a giugno 1986, dalla greca Marlines. Prima di entrare in servizio in Grecia, il traghetto fu sottoposto a importanti lavori di ristrutturazione, durante i quali fu costruita una terrazza di prua dove fu collocata una piscina e a poppa furono aggiunte nuove sistemazioni per i passeggeri. Finiti i lavori la nave, rinominata Countess M, entrò in servizio tra Ancona, Igoumenitsa e Patrasso.
La Countess M rimase su questa linea, con poche variazioni, fino al 1994, quando lo scalo italiano fu spostato a Bari; l'anno successivo ritornò sulla linea da Ancona, passando nel 1996 a un collegamento tra il Pireo, Cipro e Israele, servizio non ripetuto l'anno successivo. Immessa di nuovo sulla linea tra Bari, Corfù e Igoumenitsa, ci rimase fino al 1998, anno nel quale la nave fu fermata nella baia di Eleusi. Rinominata per breve tempo Sidon nel 2000, venne poi venduta alla Five Stars Lines, che la impiegò nel collegamento tra Igoumenitsa e Brindisi con il nome di Dimitra A. Nel 2001 e nel 2002 fu noleggiata alla Mega Star Lines per la stagione estiva, collegando Brindisi con il porto turco di Çeşme, prima con il nome di Mega I e poi come Talya I.
Nel 2003, tuttavia, non entrò in servizio; venduta a demolitori indiani, arrivò sulle spiagge di Alang nel 2004.
Navi gemelle
modificaNote
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Collegamenti esterni
modifica- (SV) M/S Leopard (1968), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 6 dicembre 2009.
- (DA) Talya I (ex. Leopard, IMO 6809678), su faergelejet.dk. URL consultato il 10 gennaio 2017.
- M/n Countess M, su adriaticandaegeanferries.com. URL consultato il 6 dicembre 2009.
