Deposito locomotive di Foggia

Il deposito locomotive di Foggia è un impianto ferroviario dedicato alla sosta, manutenzione e rifornimento di locomotive ed automotrici.

Storia

Il deposito di Foggia esisteva già prima dell'istituzione delle Ferrovie dello Stato nel 1905^[1].

Nel 1927, in concomitanza con l'inizio dell'esercizio sperimentale col sistema di trazione elettrica a 3000 V c.c. sulla linea Foggia-Benevento, s'iniziò la costruzione della nuova parte dell'impianto, destinata alle locomotive elettriche dei gruppi E.326 ed E.626^[2], che entrò in esercizio nel 1929^[2].

Dotazione

Nel 1964-1965 il deposito di Foggia aveva assegnate 26 locomotive E.626, 29 locomotive E.428, un numero imprecisato di automotori 225, 1 automotrice ALe 782, 10 automotrici ALe 792, 6 automotrici ALe 882, 2 automotrici ALn 56.1000, 15 automotrici ALn 556.1200, 29 automotrici ALn 668.1400, 1 rimorchiata LDn 24, 5 rimorchiate Ln 664.1400^[3].

Note

^ Nascimbene e Berto, p. 48.
^ ^a ^b Nascimbene e Berto, p. 58.
^ Bordonaro e Pizzolante, p. 56.

Bibliografia

Salvo Bordonaro e Bruno Pizzolante, Il nodo ferroviario di Foggia, in Tutto treno & storia, n. 22, 2009, pp. 46-57.
Guido Corbellini, Il cinquantenario delle Ferrovie dello Stato, in 1905-1955. Il Cinquantenario delle Ferrovie dello Stato, in Ingegneria Ferroviaria, 9 (1955), n. 5-6, pp. 333-528, ISSN 0020-0956 (WC · ACNP).
Angelo Nascimbene e Gianfranco Berto, Depositi locomotive. Dal grande vapore all'alta velocità, in tuttoTRENO Tema, n. 11, 1997, pp. 1-83.

Voci correlate

Stazione di Foggia

Portale Puglia

Portale Trasporti

[1] Nascimbene e Berto, p. 48.

[NascimbeneBerto1997/58-2] Nascimbene e Berto, p. 58.

[3] Bordonaro e Pizzolante, p. 56.

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