Discussione:AEG B.I
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Monitoraggio effettuato nel gennaio 2009 |
Qualche dettaglio in più
modificaEcco cosa ho trovato (e ti confermo che la tua osservazione sui radiatori era esatta):
- sesquiplano a 3 campate
- struttura a tubi d'acciaio saldati
- 2 longheroni a tubo d'acciaio per le ali, con centine in legno
- Carrello con pattino posteriore, e ruotino anteriore per proteggere l'elica
- Motore Mercedes D.I, con i radiatori montati sui due lati della fusoliera
La fonte è la solita, ovvero, A.A. V.V, L'Aviazione - grande enciclopedia illustrata, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1982, pag.14 - Vol. I. --Il palazzo ^Posta Aerea, dal 2005^ 16:54, 11 gen 2009 (CET)
Collegamenti esterni modificati
modificaGentili utenti,
ho appena modificato 2 collegamento/i esterno/i sulla pagina AEG B.I. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
- Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20051003210047/http://www.luftfahrtmuseum.com/htmi/itf/aegb1.htm per http://www.luftfahrtmuseum.com/htmi/itf/aegb1.htm
- Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20051003210047/http://www.luftfahrtmuseum.com/htmi/itf/aegb1.htm per http://www.luftfahrtmuseum.com/htmi/itf/aegb1.htm
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Collegamenti esterni modificati
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- Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20130811230426/http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25750.htm per http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25750.htm
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