Discussione:Cingolo (trasporti)
Questa voce rientra tra gli argomenti trattati dal progetto tematico sottoindicato. Puoi consultare le discussioni in corso, aprirne una nuova o segnalarne una avviata qui. | |||||
|
La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello minimo (febbraio 2008). | ||||||||||
| ||||||||||
Monitoraggio effettuato nel febbraio 2008 |
La traduzione si limita alla sezione "Engineering" della voce in en.wiki, tradotta nella sezione "Uso dei cingoli in campo militare" ed utilizzati, in parte, per la scrittura della sezione "Vantaggi e svantaggi del cingolo nei confronti della ruota" della voce di it.wiki. - --Klaudio 17:15, 13 mag 2007 (CEST)
La foto con la dicitura "Macchina agricola" in realta trattasi di Sideboom,ossia un macchinario atto a posare tubi negli scavi utilizzati dalle aziende di gasdotti e oleodotti. Solitamente il carro è di un dozer. A. Spanu
- Grazie della segnalazione, presumendo che "Sideboom" sia poco comprensibile ai profani, perlomeno ho modificato la descrizione in un senso più generale. --Pil56 (msg) 19:23, 27 ago 2010 (CEST)
Correzione delle grandezze
modificaHo sostituito l'espressione "pressione per unità di superficie" con "forza peso per unità di superficie" perché questo è la pressione: una forza diviso una superficie. L'espressione originale è fisicamente errata.
Vantaggio autorotazione, ma… attuabile anche senza cingoli
modificaTra i vantaggi dei cingoli, viene citato in voce: "Infine i veicoli cingolati hanno la possibilità di ruotare con raggi di curvatura minori, in quanto bloccando un cingolo si può ruotare con un raggio di sterzata uguale alla larghezza del veicolo e, utilizzando un cingolo in retromarcia, è possibile addirittura ruotare rimanendo sostanzialmente sul posto."
Ma evidentemente la cosa è attuabile anche con delle ruote.