Discussione:Porto di Genova
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prime righe introduttive
modificaRitengo non precise le prime righe di introduzione della voce Porto di Genova. I porti di Rotterdam e Amburgo non sono paragonabili a quello di Genova, sono molto più grandi, tra i dieci più grandi del mondo. Peraltro Napoli a livello europeo è un porto non di grande importanza a livello mercantile. Il porto di Napoli ha importanza dal lato passeggeri, ma la forza economica dei porti si misura principalmente dalle merci scambiate.
Inoltre La Spezia movimenta un traffico container inferiore a quello di Genova.
Le modifiche che avevo fatto alla voce e che sono state tolte ritengo che siano migliorative. --Massyace 00:20, 3 giu 2007 (CEST)
Dati traffici portuali
modificaQualcuno che con le tabelle se la cava meglio di me e' in grado di formattarla correttamente e metterci 2 bordi (l'idea e' che la riga fonti copra tutta l'ultima riga e non solo la prima colonna di questa)? Ne ho poi altre 3 (container tonnellate, container teu e passeggieri) --Yoggysot 11:39, 4 giu 2007 (CEST)
| Anno | Merci sbarcate (t) | Merci imbarcate (t) | Totale (t) | Anno | Merci sbarcate (t) | Merci imbarcate (t) | Totale (t) |
| 1900 | 4.167.757 | 734.113 | 4.901.870 | 1955 | 10.454.308 | 1.600.041 | 12.054.349 |
| 1901 | 4.422.270 | 802.775 | 5.225.045 | 1956 | 12.038.642 | 2.022.292 | 14.060.934 |
| 1902 | 4.818.101 | 777.911 | 5.596.012 | 1957 | 13.871.044 | 2.485.741 | 16.356.785 |
| 1903 | 4.931.320 | 1.041.492 | 5.972.812 | 1958 | 13.297.269 | 2.603.197 | 15.900.466 |
| 1904 | 4.763.022 | 1.212.279 | 5.975.301 | 1959 | 13.802.397 | 2.831.550 | 16.633.947 |
| 1905 | 4.892.590 | 1.123.322 | 6.015.912 | 1960 | 17.459.137 | 3.186.666 | 20.645.803 |
| 1906 | 5.355.554 | 1.175.964 | 6.531.518 | 1961 | 19.404.309 | 3.206.279 | 22.610.588 |
| 1907 | 5.294.220 | 1.458.031 | 6.752.251 | 1962 | 24.295.315 | 3.764.438 | 28.059.753 |
| 1908 | 5.516.310 | 1.366.807 | 6.883.117 | 1963 | 27.214.843 | 4.119.757 | 31.334.600 |
| 1909 | 6.153.823 | 1.371.719 | 7.525.542 | 1964 | 27.902.771 | 4.398.127 | 32.300.898 |
| 1910 | 6.059.019 | 1.416.693 | 7.475.712 | 1965 | 29.083.562 | 4.954.860 | 34.038.422 |
| 1911 | 6.040.726 | 1.518.129 | 7.558.855 | 1966 | 33.517.329 | 5.517.655 | 39.034.984 |
| 1912 | 6.193.710 | 1.518.824 | 7.712.534 | 1967 | 39.488.694 | 5.957.360 | 45.446.054 |
| 1913 | 6.215.306 | 1.622.081 | 7.837.387 | 1968 | 44.336.070 | 6.771.022 | 51.107.092 |
| 1914 | 5.930.951 | 1.511.097 | 7.442.048 | 1969 | 46.728.632 | 6.751.750 | 53.480.382 |
| 1915 | 6.550.433 | 1.278.789 | 7.829.222 | 1970 | 47.653.196 | 6.955.530 | 54.608.726 |
| 1916 | 6.865.154 | 980.977 | 7.846.131 | 1971 | 50.144.414 | 6.600.199 | 56.744.613 |
| 1917 | 5.078.513 | 497.180 | 5.575.693 | 1972 | 51.457.694 | 7.258.825 | 58.716.519 |
| 1918 | 4.552.915 | 343.840 | 4.896.755 | 1973 | 53.384.530 | 8.181.271 | 61.565.801 |
| 1919 | 5.205.225 | 574.645 | 5.779.870 | 1974 | 51.364.059 | 8.052.072 | 59.416.131 |
| 1920 | 4.415.904 | 737.724 | 5.153.628 | 1975 | 45.665.642 | 6.848.407 | 52.514.049 |
| 1921 | 4.323.735 | 783.751 | 5.107.486 | 1976 | 45.831.651 | 5.738.188 | 51.569.839 |
| 1922 | 4.967.991 | 821.784 | 5.789.775 | 1977 | 44.230.945 | 6.263.505 | 50.494.450 |
| 1923 | 5.750.103 | 1.082.135 | 6.832.238 | 1978 | 44.916.228 | 6.232.491 | 51.148.719 |
| 1924 | 6.615.314 | 1.316.568 | 7.931.882 | 1979 | 49.439.860 | 6.371.378 | 55.811.238 |
| 1925 | 6.770.500 | 1.500.330 | 8.270.830 | 1980 | 44.927.019 | 6.124.198 | 51.051.217 |
| 1926 | 6.192.142 | 1.518.082 | 7.710.224 | 1981 | 42.348.861 | 5.915.657 | 48.264.518 |
| 1927 | 6.272.444 | 1.503.729 | 7.776.173 | 1982 | 39.309.298 | 5.871.396 | 45.180.694 |
| 1928 | 7.172.581 | 1.500.251 | 8.672.832 | 1983 | 37.190.010 | 5.998.650 | 43.188.660 |
| 1929 | 6.832.402 | 1.585.923 | 8.418.325 | 1984 | 38.986.680 | 6.253.385 | 45.240.065 |
| 1930 | 6.240.628 | 1.408.791 | 7.649.419 | 1985 | 37.418.123 | 6.457.899 | 43.876.022 |
| 1931 | 5.717.527 | 1.389.771 | 7.107.298 | 1986 | 39.972.432 | 6.211.865 | 46.184.297 |
| 1932 | 5.082.680 | 1.347.997 | 6.430.677 | 1987 | 40.847.471 | 5.462.396 | 46.309.867 |
| 1933 | 5.401.581 | 1.471.382 | 6.872.963 | 1988 | 38.495.981 | 5.275.072 | 43.771.053 |
| 1934 | 6.193.318 | 1.394.222 | 7.587.540 | 1989 | 37.574.293 | 4.637.957 | 42.212.250 |
| 1935 | 6.865.911 | 1.520.991 | 8.386.902 | 1990 | 38.558.710 | 5.074.370 | 43.633.080 |
| 1936 | 4.724.814 | 1.592.518 | 6.317.332 | 1991 | 36.881.961 | 5.109.752 | 41.991.713 |
| 1937 | 5.922.770 | 1.753.134 | 7.675.904 | 1992 | 37.177.252 | 5.157.480 | 42.334.732 |
| 1938 | 5.674.664 | 1.599.308 | 7.273.972 | 1993 | 34.623.109 | 6.466.721 | 41.089.830 |
| 1939 | 6.644.777 | 1.690.050 | 8.334.827 | 1994 | 35.996.422 | 7.374.239 | 43.370.661 |
| 1940 | 3.422.314 | 1.176.712 | 4.599.026 | 1995 | 38.823.081 | 7.845.993 | 46.669.074 |
| 1941 | 1.435.534 | 710.150 | 2.145.684 | 1996 | 37.619.953 | 9.123.804 | 46.743.757 |
| 1942 | 1.315.497 | 715.164 | 2.030.661 | 1997 | 31.454.366 | 11.849.700 | 43.304.066 |
| 1943 | 422.116 | 386.359 | 808.475 | 1998 | 33.317.083 | 12.442.921 | 45.760.004 |
| 1944 | 165.358 | 130.107 | 295.465 | 1999 | 34.061.482 | 12.620.162 | 46.681.644 |
| 1945 | 1.165.027 | 53.728 | 1.218.755 | 2000 | 36.730.438 | 15.005.706 | 51.736.144 |
| 1946 | 4.312.882 | 389.948 | 4.702.830 | 2001 | 36.019.660 | 15.158.837 | 51.178.497 |
| 1947 | 6.141.369 | 638.010 | 6.779.379 | 2002 | 37.534.067 | 15.314.228 | 52.848.295 |
| 1948 | 5.518.118 | 1.098.678 | 6.616.796 | 2003 | 38.550.249 | 16.367.723 | 54.917.972 |
| 1949 | 6.327.486 | 1.237.599 | 7.565.085 | 2004 | 39.831.939 | 17.200.791 | 57.032.730 |
| 1950 | 6.799.164 | 1.202.347 | 8.001.511 | 2005 | 39.202.144 | 17.253.385 | 56.455.529 |
| 1951 | 6.900.024 | 1.455.731 | 8.355.755 | ||||
| 1952 | 6.859.501 | 1.289.804 | 8.149.305 | ||||
| 1953 | 7.717.394 | 1.238.156 | 8.955.550 | ||||
| 1954 | 8.780.596 | 1.339.864 | 10.120.460 | ||||
| Fonte: I numeri e la storia del Porto di Genova, Genova Statistica 2004 e Genova Statistica 2005, pubblicazioni dell'Unità Organizzativa Statistica del Comune di Genova [1] | |||||||
Il più importante: Genova o Gioia Tauro?
modificaScusate, ma noto delle incongruenze sulle voci dei porti: per Genova si afferma che sia il più importante porto italiano, mentre per Gioia Tauro il più importante del Mediterraneo. Considerando che sia Genova che Gioia Tauro affacciano sul Mediterraneo, chi è il porto più importante fra i 2, Genova o Gioia Tauro? In base a questa risposta si andranno a modificare a raffica, se serve, decine di voci... --Gce (msg) 00:02, 29 dic 2010 (CET)
- Bisognerebbe confrontare i dati, quelli di Genova oltre che nella voce sono qui sul sito ufficiale. Sul sito del porto di Gioia Tauro [2] i documenti corrispondenti sembrano essere tutti offline. --Yoggysot (msg) 01:51, 29 dic 2010 (CET)
Problematica sicurezza
modificaVedasi Discussione:Stazione marittima di Genova#Problematica sicurezza --79.1.154.247 (msg) 22:43, 14 feb 2012 (CET)
Le Compagnie operanti crociere che partono (e arrivano) da Genova sono:
modificaMi pare che da alcuni anni la Costa Crocere non faccia piu` scalo a Genova, prediligendo il porto di Savona: sono anni che non vedo piu` una 'C' attraccata ai moli della Superba...
Porto di Napoli
modificaL’espansione dell’attività crocieristica incrementa il traffico del porto, primo in Italia per numero di passeggeri (oltre 9.000.000 nel 2006) e tra i maggiori anche come traffico merci (oltre 22 milioni di t. nel 2005). Il turismo è favorito dal ricchissimo patrimonio storico, oggetto di iniziative di recupero dei monumenti e di una generale rivalutazione delle istituzioni culturali. STORIA 1. L’antichit (Fonte Treccani)
Campanilismo demenziale
modificaProvate a cercare "Voltri" nella voce. Non trovate nessuna occorrenza, tranne che in una nota, al momento la n.2, molto interessante. Trovate invece "Pra'". Curioso, vista la presenza del VTE, Voltri Terminal Europa. Nascosto, appunto, in nota. --2.34.107.25 (msg) 11:52, 28 lug 2014 (CEST)
- Ho cambiato la dicitura, la piattaforma logistica é VTE, la delegazione é Prà (così facciamo contenti anche i campanilisti) --Sabas88 (msg) 00:41, 10 ago 2014 (CEST)
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