Discussione:Strade statali in Italia

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B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) C Seri problemi di scrittura. Linguaggio comprensibile, ma con stile poco scorrevole. Strutturazione in paragrafi carente. (che significa?) C Seri problemi relativi alla verificabilità della voce. Carenza di fonti attendibili. Alcuni aspetti del tema sono completamente privi di fonti a supporto. Presenza o necessità del template {{cn}}. La delicatezza del tema richiede una speciale attenzione alle fonti. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file o altri sono inadeguati. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nell'ottobre 2009

Strade statali e vie romane

Non sarebbe meglio separare le due cose, cioè creare delle voci separate per le strade statali che si rifanno ad antiche vie consolari? --Bumba 22:53, 16 nov 2006 (CET)

Le vie consolari sono strade statali a tutti gli effetti. Peraltro, c'è la voce dedicata ad ognuna di esse. --Leoman3000(What's up?) 22:54, 16 nov 2006 (CET)

Che siano strade statali nessuno lo mette in dubbio, è solo una questione di uniformità con il resto delle strade statatli.--Bumba 09:58, 17 nov 2006 (CET)

L'arancione pallido quasi non si vede... non si potrebbe sostituire con un azzurrino o verdino?! --kranjo_@ 18:10, 26 apr 2007 (CEST)

Infobox Strada statale

Ciao

Ho appena realizzato una pagina su una strada strada statale 578 Salto Cicolano. Nel realizzarla ho pensato che l'infobox standard peresente in tutte le pagine simili mancava di una voce non irrilevante, l'arborazione. Generalmente alla loro realizzazione le statali venivano accompagnate da filari di alberi di varie specie, pino marittimo nel sud, pino nero, tigli e pioppi. Che ne pensate? --Wentofreddo 15:16, 15 feb 2007 (CET)

Sono d'accordo, ma penso che questo intervento vada spostato in Discussioni template:Infobox Strada statale--marco (msg) 08:42, 25 giu 2009 (CEST)

Via Postumia

Faccio notare che la SS53, pur chiamandosi "via Postumia", segue solo in parte il percorso della via Postumia antica: come potete vedere in una cartina la via Postumia antica arriva a Oderzo da Maserada sul Piave e Roncadelle senza passare per Treviso, mentre la nuova arriva a Oderzo passando appunto per Treviso, quindi San Biagio di Callalta e Ponte di Piave. Vorrei scriverlo in una nota ma non mi fido: non vorrei combinare guai visto che la pagina è formata da tanti template. Qualcuno può farlo? Grazie! --HAL9000 15:00, 28 feb 2007 (CET)

Statale 439 Sarzanese Valdera

La SS439 non termina a Saline di Volterra, ma prosegue fino a Follonica, attraversando Massa Marittima. Non appena avrò gli elementi necessari aprirò la voce corrispondente. Ciao a tutti -- Ergaster

Statale 20 del Colle di Tenda e zone cedute alla Francia dopo la 2a guerra mondiale

Sulla voce dedicata alla statale 20 si legge che prima dell'ultima guerra la strada ricadeva interamente in territorio italiano e dopo la guerra il territorio di Tenda è stato ceduto ceduto alla Francia. Le cose stanno in maniera un pò diversa. Prima della guerra già una parte della valle percorsa dalla strada era in territorio francese, per la precisione dal km. 129 (dopo San Dalmazzo di Tenda, nei pressi di Berghe, oggi Bergue) al km. 147, dopo Breil, nelle vicinanze della stazione ferroviaria di Piena. Se ora fate un pò di conti scoprirete che mancherebbero solo 3 km. per Ventimiglia (sita al km. 150 della statale) , mentre in realtà ne mancano ben venti! Questa discrepanza si spiega considerando che il chilometraggio, già prima della guerra, escludeva il tratto allora in territorio francese, all'epoca esteso per 17 km. mentre oggi lo è per 39 km. Il confine Piemonte - Francia si trovava anteguerra all'incirca al km. 129 della statale ed il confine Francia - Liguria al medesimo cippo chilometrico! Se nessuno ha niente da ridire tra un paio di settimane correggo la voce.

Statale 162 Asse Mediano

Ma l'Asse Mediano come mai non c'è, la statale della Valle Caudina non passa per Giugliano in Campania e Melito di Napoli ma per Napoli e si collega con la Via Appia. L'Asse Mediano si collega con Domiziana con la statale 7 bis.--Pinotto92 12:32, 12 mag 2007 (CEST)

L'asse mediano quando era di Stato era classificato come una parte della S.S. 162 della Valle Caudina. Si chiamava asse mediano est-ovest Afragola - Melito – poi fu allungato ad Acerra e a Lago Patria – ed era un asse di supporto di quest'ultima. Ora è stato ceduto alla Regione Campania, che ne ha affidato la gestione alla Provincia di Napoli, la quale lo ha classificato in questo modo: "SR exSS162 NC asse mediano" per la parte che va da Acerra e Lago Patria nonché la parte che partendo da Afragola (bivio Casalnuovo) si innesta sull'asse di supporto Pomigliano - Villa Literno, mentre lo ha classificato come "SR exSS162dir" per la parte relativa all'ex strada statale del centro direzionale (quella che portava da Pomigliano d'Arco al centro direzionale di Napoli e alla S.S. 268 del Vesuvio, o dei comuni vesuviani come si trova citata altrove).

L'asse si collega non slo con la Domitiana (Domitiana e non Domiziana), ma anche con la 7/bis della Terra di Lavoro (uscita Aversa - Melìto), con la SP500 asse perimetrale di Melìto (dopo l'uscita Aversa sud), con la SP1 circumvallazione esterna di Napoli (dopo Lago Patria), con l'autostrada A1 (uscita Afragola - Acerra) e con la SS335 nel tratto ex SS265 dei Ponti della Valle (uscita Aversa sud).

--84.223.195.13 19:47, 16 ago 2007 (CEST)

Modifiche

Vorrei apportare delle modifiche ma mi girano gli occhi e ho paura di sbagliare.
In primo luogo, sono omesse la via vecchia nazionale delle Puglie e la via variante nazionale delle Puglie. La variante inizia a Napoli (via della Stadera, quartiere Poggioreale) e finisce nel porto di Brindisi. La vecchia non lo so, ma si incontra con la variante in contrada Salice tra Afragola e Tavernanova. Entrambe, che io sappia, sono classificate come varianti della statale 7bis e costituiscono diramazioni dell'Appia antica.
In secondo luogo, non è specificato che la Sannitica (SS87) transita per Afragola e Casoria, nonostante Afragola e Casoria costituiscano forse i comuni più importanti da essa attraversati. Peraltro per Casoria la Sannitica è praticamente il corso: taglia in due la città e si chiama inizialmente via Marconi per poi diventare via Principe di Piemonte; in periferia, verso Afragola, e nelle enclavi in questa, assume la denominazione di via Sannitica. Anche l'asse mediano (SS162) transita per Afragola, che è più importante sicuramente di Fratta (per la cronaca, lo svincolo Fratta è stato realizzato circa dieci anni fa ricavandolo proprio dall'uscita Afragola. Infatti c'è ancora un vecchio cartello che elenca Frattamaggiore tra le località servite dall'uscita Afragola).
--84.223.195.13 19:52, 16 ago 2007 (CEST)

Effettuata correzione relativa alla Sannitica (sulla nazionale delle Puglie non so che fare, dal momento che non c'è proprio). In particolare eliminata Frattamaggiore, per la quale la Sannitica non passa (la Sannitica si incrocia con la strada provinciale Fratta - Afragola all'incirca al chilometro 9: da qui prima di arrivare a Fratta bisogna attraversare un lungo tratto – all'incirca due chilometri – rientrante nel comune di Cardito. La provinciale Fratta - Afragola aveva due classificazioni, una fino al confine Afragola - Casoria, S.P. 222 se non ricordo male, e una tra Cardito e Frattamaggiore, di cui non ricordo il numero. Il tratto afragolese è stato urbanizzato da almeno un trentennio ed è diventato "via Dario Fiore", mentre il tratto successivo è passato alla competenza del comune di Cardito, urbanizzato nella frazione Carditello, e si chiama "corso Italia").

--84.223.195.13 15:44, 17 ago 2007 (CEST)

Ho controllato la Strada_Statale_7_bis_di_Terra_di_Lavoro e mi sono accorto che questa parla di un misto tra la via Appia che attraversa Aversa e la via Nazionale delle Puglie che transita per la periferia sud-orientale di Afragola. La discussione in materia prosegue lì. --84.223.195.13 16:09, 17 ago 2007 (CEST)

Asterischi

Non riesco a trovare i rimandi dei numerosi asterischi, e in tal senso non mi aiuta nemmeno la funzione di ricerca del browser. --84.223.195.13 20:11, 16 ago 2007 (CEST)

E' vero, questo non l'ho spiegato. Le informazioni nella tabella sono tutte ufficiali, però alcune potrebbero essere datate. Gli asterischi, dove presenti, indicano informazioni da verificare sull'elenco ANAS più aggiornato.--Xelloss 15:03, 18 ago 2007 (CEST)

Capisaldi di itinerario

Vorrei contenere le modifiche ai capisaldi di itinerario (indicazione per ora limitata alle SS da 1 a 99), dato che quelli indicati sono i capisaldi ufficiali ANAS.

La scelta di utilizzare i capisaldi ufficiali è dettata dalla necessità di evitare che il primo utente che passa possa aggiungere il suo paesino perché gli va. Anche se certe informazioni su eventuali tratte dismesse possono essere interessanti, sarei propenso a inserirle nella pagina della strada in questione, invece che nella colonna dei capisaldi di itinerario. In questa colonna andrebbero immesse solo informazioni ANAS ufficiali, a meno che non si scopra che una certa strada ha cambiato percorso o che comunque certe informazioni non sono veritiere.--Xelloss 15:01, 18 ago 2007 (CEST)

E così Afragola, Caivano e Casoria sarebbero paesini? Con l'invito a ripassarti la geografia, ti faccio presente che l'informazione secondo cui la Sannitica (SS87) passa per Frattamaggiore non è veritiera. Frattamaggiore è più arretrata di almeno due o tre chilometri rispetto alla Sannitica! Infatti a un certo punto (poco dopo il km 9) si incrocia con la (ex) strada provinciale Fratta-Afragola: mentre sulla destra si entra in piena Afragola, svoltando sulla sinistra si entra in territorio di competenza del comune di Cardito (salvo una traversa sulla sinistra che immette in un quartiere di competenza del comune di Casoria). Solo proseguendo ancora per due chilometri ci si trova un bivio: a questo punto inizia Frattamaggiore, mentre sulla destra si entra in Carditello.

PS - La Sannitica, almeno nel tratto denominato "via Principe di Piemonte", è proprio il corso della città di Casoria. Nonché il corso della città di Caivano, dove assume la denominazione di "corso Umberto I" (già corso Principe Umberto). --87.3.153.63 16:14, 20 ago 2007 (CEST)

Convenzioni finali per l'elenco delle Strade Statali

Poichè ho personalmente rivisto gran parte delle strade statali, vorrei sapere qual'è lo "stile" che si è deciso di adottare per gli elenchi? I punti essenziali riguardano l'uso o meno dei capisaldi (che tra l'altro non possono basarsi esclusivamente con gli elenchi ANAS datati, poichè i percorsi cambiano e vengono realizzate varianti, ecc...) e inoltre come muoversi relativamente alle strade declassificate. personalmente da 400 a 600 ho utilizzato la convenzione "ex SS XXX" per le declassificazioni. In attesa di notizie da parte degli altri utenti, ho terminato l'elenco NSA!!! Yamboss potete rispondere qui o aprire discussione da me!!!

Struttura

C'era bisogno di usare questo sistema balordo per costruire questa pagina? Perché non un normale indice, normali sezioni editabili e normali sottopagine? --Bultro (m) 01:32, 6 feb 2009 (CET)

Concordo nelle perplessità. Mi sono guardato anche la struttura delle sottopagine e... mi spiace per il lavoro immane che è stato fatto, ma non capisco perché ci si sia ostinati a lottare letteralmente contro la struttura standard delle pagine wiki usando mille artefici manuali per fare qualcosa che graficamente non sta male, ma nemmeno è molto meglio del layout standard. In compenso disorienta l'utente con un indice e modalità di modifica diverse da tutte le altre pagine, senza contare i possibili errori e la fatica che deriva da un aggiornamento manuale del carrozzone. :-/ Perché tutto ciò? C'è almeno un motivo? -- Basilicofresco (msg) 11:30, 11 giu 2009 (CEST)

Già. Non capisco il motivo di tutte queste complicazioni

1. Anche volendo tenere le sottopagine (per non avere pagine troppo grandi), queste vengono poi incluse nella pagina che è la voce vera e propria. Le sottopagine non dovrebbero quindi andare nel namespace template?
2. Ma serve una pagina così grande e pesante? Non converrebbe una voce sulle strade statali italiane, e poi un link a ciascuna delle (sotto)pagine (che a questo punto non sarebbero più sottopagine incluse, ma normali pagine di approfondimento), ciascuna col suo pezzo di elenco?
3. Perché fare l'indice a mano? Mediawiki considera anche le sezioni delle pagine incluse. --Teletrasporto (msg) 21:22, 21 ago 2009 (CEST)

Come avrete notato ho cercato di aggiornare e rendere un po' più graficamente visibile la pagina (e in parte l'opera è ancora da finire..lo farò nei prox gg)...e vi confesso che all'inizio ho avuto parecchie difficoltà a lavorarci sopra!Tutte le singole sotto-pag sono come dei templates a sè stanti, che vengono poi inclusi, appunto come templates, nella pag di "riassunto"...però penso che facendo delle vere e proprie sotto-pag separate e non unite e visibili nell'"elenco" si perda la finalità di "elenco" completo in cui, appunto perchè elenco unicamente, ci sono tutte le SS ed exSS. Vi confesso che non so so come si lavori con mediawiki e x questo non ho approfiitato di quel sistema...però mi pare che il risultato finale (che, come appunto dicevo prima, è ancora in fase di ultimazione...datemi un paio di gg perchè è un lavoro lunghissimo...)sia abbastanza accettabile...no?--Gigillo83 (msg) 08:49, 22 ago 2009 (CEST)

Il risultato finale non è poi così malaccio (a parte il fatto che la pagina è molto grande, quindi pesante e con possibili problemi di accessibilità; e che va modificata in un modo non standard a cui un generico utente non è abituato), è che devi aver fatto una gran fatica (e come tu scrivi, averci avuto difficoltà a lavorarci sopra), con un metodo più normale (normale inclusione dei template) sarebbe stato più facile e semplice. --Teletrasporto --Energia!: 18:20, 28 ago 2009 (CEST)

Grazie. Sì, in effetti la pagina è un po' pesante...però x alleggerirla sarebbe necessario o fare le pagine separate (come dicevi tu) o magari mettere dei menu a tendina che si aprano al clik, appesantendo così la pagina solo al momento dell'apertura delle singole tendine e non dando la botta iniziale come è ora...pensi che sia una soluzione valida o è solo un'utopia?:) Cert che però anche con le "tendine" si viene a perdere lo sguardo d'insieme sull'elenco...:(--Gigillo83 (msg) 18:54, 28 ago 2009 (CEST)

Usare un menù a tendina non alleggerirebbe dal punto di vista dello scaricamento (e del calcolo da parte del client (browser)), la pagina viene comunque scaricata tutta. --Teletrasporto (Energia!) 14:19, 13 set 2009 (CEST)

Strada statale 172 radd dei Trulli

Ho cercato sul sito dell'anas ma non ve ne è traccia; Ho cercato su google e ho trovato un atto parlametare del 2005 redatto dal governo che la classifica come strada statale con importanza regionale. Il resto del mondo non ne sà nulla.
che facciamo? --marco (msg) 09:01, 25 giu 2009 (CEST)

simboli

un grazie per il lavoraccio ai caricatori dei simboli :):) --lucaf1 (msg) 21:21, 27 ago 2009 (CEST)

Prego...in effetti è un lavoro non dei più rapidi...:) Mentre ci siamo, pensi che sarebbe possibile sistemare le colonne dei simboli con la "gerarchia" che c'era prima?oppure è praticamente impossibile? Grazie ancora--Gigillo83 (msg) 22:08, 27 ago 2009 (CEST)

Ma prima come era? Non ho presente...

Comunque mi sembra che vada bene

Cioa, --lucaf1 (msg) 14:01, 28 ago 2009 (CEST)

NSA

Salve a tutti, mi chiedevo da dove sono venute fuori tutte queste Nuove Strade Anas che stanno spuntando come funghi... ad esempio, la denominazione NSA52, o Variante di Buccheri o come cavolo si chiama, è sconosciuta a chiunque qui (sono Buccherese!!!), come quella della NSA 240 di Siracusa... ma queste denominazioni sono state fornite veramente dall'Anas? perchè nella "NSA52" la denominazione dei cartelli è sempre SS124 e nella "NSA 240" è sempre A18...Utente:FromSicily 20:28, 8 set 2009 (CEST)

Le 2 strade che citi sono entrambe strade che un utente aveva inserito prima della "revisione" da me fatta sulla pagina...proprio per indicare che non ho trovato conferma di queste 2 strade sul sito ANAS ho apposta inserito (su entrame le strade) la dicitura che sono da verificare...se tu che sei del posto mi confermi che non c'è traccia di tali strade in loco allora provvederò immediatamente alla loro cancellazione! E ti ringrazio per la segnalazione!:)--Gigillo83 (msg) 00:16, 9 set 2009 (CEST)

Si, sono citate dall'ANAS: http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10390.

Nel caso di autostrade appena aperte a volte viene attribuita una classificazione NSA provvisoria. vedi A33, A4-Passante di mestre... --lucaf1 (msg) 00:29, 9 set 2009 (CEST)

aggiornamento: http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10482 --lucaf1 (msg) 17:20, 17 ott 2009 (CEST)

nuovo aggiornamento: http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10558 --lucaf1 (msg) 22:13, 14 dic 2009 (CET)

Nuovo elenco ss e nsa

http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10651 --lucaf1 (msg) 13:22, 30 dic 2010 (CET)

Strade della ex Jugoslavia

In relazione al ripristino effettuate da Gigillo83 faccio osservare che, volendo considerare anche eventuali estensioni, raddoppi, varianti, diramazioni e raccordi, il numero totale delle strade statali non è più 137 ma molto maggiore; tale è la ragione per cui, volendo invece mantenere tale numero, si deve considerare solamente un numero pari a tre di strade principali cedute alla ex Jugoslavia, le quali sono, come specificato anche nella voce, la SS 135 (Litoranea Zaratina, SS della Dalmazia), la SS 136 (Mediana Zaratina, SS del Mare di Karin) e la SS 137 (Orientale Zaratina, SS della Val Kerca); se invece si vogliono distinguere le sei strade in questione è bene che si specifichi il totale esatto, che non è più pari a 137, delle strade statali con tutte le designazioni possibili. In ogni caso è bene citare con opportuna nota le vie in questione utilizzando eventualmente il template:cita web. --Tuco 82.55.152.205 (msg) 18:48, 21 ott 2012 (CEST)

In relazione al continuo annullamento e rollback da parte di IP, faccio notare come nessuno abbia mai inteso diramazioni e varianti, ma unicamente le strade "principali" interamente cedute all'ex-Jugoslavia in seguito ai trattati di Parigi; specifico solo di passaggio che, oltre alle SS 135, 136 e 137, sono state interamente cedute anche le SS 57 (con relativa dir, che come già detto non va conteggiata), la 59, la 60 e la 61, per cui il totale è 7 e non 3....--Gigillo83 (msg) 18:56, 21 ott 2012 (CEST)

Grazie, Gigillo83. Vengo apposta in WP per informarmi ma se le informazioni, soprattutto quelle richieste, non le aggiungi è difficile che ciò avvenga. Provvedo adesso a trascriverle in nota. --Tuco 80.183.84.8 (msg) 21:13, 21 ott 2012 (CEST)

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• Aggiunta di {{collegamento interrotto}} su http://sit.provincia.cremona.it/pmapper-2.1.2/map.phtml?winsize=medium&language=it&config=
• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20100316111731/http://www.provincia.lodi.it/cityweb/pagine.asp?IDMacroCategoria=17&IDSottoCategoria=115&IDRealta=287 per http://www.provincia.lodi.it/cityweb/pagine.asp?IDMacroCategoria=17&IDSottoCategoria=115&IDRealta=287
• Aggiunta di {{collegamento interrotto}} su http://www.provincia.milano.it/export/sites/default/trasporti/documenti/Carta_amministrativa_strade_provinciali.pdf
• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20100625235616/http://www.provincia.pv.it/provinciapv/brick/viabilita per http://www.provincia.pv.it/provinciapv/brick/viabilita
• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20100719004817/http://www.vit.argentea.it/Contenuti-istituzionali/Chi-siamo per http://www.vit.argentea.it/Contenuti-istituzionali/Chi-siamo

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 05:36, 20 mag 2018 (CEST)

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• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20071108203233/http://www.provincia.chieti.it/download/Governo/regolamenti/SETTORE%20E/Regolamento%20tariffe%20e%20canoni.pdf per http://www.provincia.chieti.it/download/Governo/regolamenti/SETTORE%20E/Regolamento%20tariffe%20e%20canoni.pdf
• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20101125014856/http://barlettalife.it/magazine/notizie/strade-provinciali-bat/ per http://www.barlettalife.it/magazine/notizie/strade-provinciali-bat/
• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20100822181718/http://lavoripubblici.provincia.mc.it/?page_id=226 per http://lavoripubblici.provincia.mc.it/?page_id=226
• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20111116070541/http://provincia.fm.it/public/la-provincia/regolamenti/files/reg-COSAP-CLASSIFICAZIONE_STRADE.pdf per http://provincia.fm.it/public/la-provincia/regolamenti/files/reg-COSAP-CLASSIFICAZIONE_STRADE.pdf
• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20090819120436/http://cst.provincia.bologna.it:81/stradeprov/viewer.htm per http://cst.provincia.bologna.it:81/stradeprov/viewer.htm

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 10:12, 8 mag 2019 (CEST)

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• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20111116071315/http://www.provincia.modena.it/page.asp?IDCategoria=5&IDSezione=496&ID=79134 per http://www.provincia.modena.it/page.asp?IDCategoria=5&IDSezione=496&ID=79134
• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20110902085828/http://www.provincia.bergamo.it/ProvBgSettori/provBgSettoriHomePageProcess.jsp?myAction=&page&folderID=47701&editorialID=102154 per http://www.provincia.bergamo.it/ProvBgSettori/provBgSettoriHomePageProcess.jsp?myAction=&page&folderID=47701&editorialID=102154

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 09:01, 24 apr 2020 (CEST)

"strate statali"

Sì, sotto i nomi delle sottovoci appare questo errore di battitura e non so che giro occorra fare per modificarlo. Creatoreoccasionale (msg) 18:54, 30 giu 2020 (CEST)

Collegamenti esterni interrotti

Una procedura automatica ha modificato uno o più collegamenti esterni ritenuti interrotti:

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• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20150324095801/http://www.datigis.info/lt_strade/Documenti/Strade/Elenco%20delle%20Strade%20Provinciali.pdf per http://www.datigis.info/lt_strade/Documenti/Strade/Elenco%20delle%20Strade%20Provinciali.pdf
• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20170915070850/http://www.consiglioveneto.it/crvportal/pdf/pratiche/8/pda/PDA_0056/1000_5Ftesto_20presentato_20_28parte_20003_20di_205_29.pdf per http://www.consiglioveneto.it/crvportal/pdf/pratiche/8/pda/PDA_0056/1000_5Ftesto_20presentato_20_28parte_20003_20di_205_29.pdf

In caso di problemi vedere le FAQ.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 22:14, 23 mag 2021 (CEST)

Template con segnali

Salve a tutti! Ho visto che è presente un template con una tre immagini riportanti l'evoluzione del relativo segnale stradale che identifica le strade statali. Nel 1928 l'allora Reale ACI propose questo segnale https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Segnale_stradale_italiano_-_RACI_-_numerazione_strada.svg di cui, purtroppo, non abbiamo prove fotografiche ma solo documentali dai documenti del RACI. Che sia da aggiungere (indicandolo ovviamente come proposta)? E, se sì, come si modifica il template per aggiungere eventualmente la nuova immagine? Scusatemi, ma non son ancora molto pratico con questo tipo di elaborazioni. Grazie! --KvK90 (msg) 16:05, 23 ott 2023 (CEST)