Discussione:TAV (azienda)

Ultimo commento: 3 anni fa, lasciato da InternetArchiveBot in merito all'argomento Collegamenti esterni interrotti
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Ottima osservazione, ho dedicato i due ultimi giorni a sistemare questa voce per prepararla al "trasloco" dell'intera sezione "Rete AV/AC e AC italiana" sulla voce RFI SpA che ora provvedo ad eseguire. Non ho ancora però preparato la voce RFI SpA all'arrivo della sezione di cui sopra e quindi per i primi momenti vi saranno delle ridondanze in essa. Se passate per la voce RFI SpA pazienzate qualche ora per vedere sistemato tutto, grazie. --RobertoITA 15:02, 24 mar 2007 (CET)Rispondi
Trasferimento eseguito con successo. Grazie per la pazienza. --RobertoITA 04:33, 25 mar 2007 (CEST)Rispondi
  • Collegamenti esterni: Alcuni link dovrebbero (secondo me) essere spostati su NO TAV o altre pagine.
  • Scusate ma i tempi di percorrenza Firenze Roma e Roma Napoli sono giusti? Se le linee sono gia' costruite come detto... come mai gli attuali eurostar ci mettono il doppio?
L'ho corretto. Un ora e 05 era il tempo della corsa di prova, che era stato dichiarato da Trenitalia come tempo di servizio. Probabilmente per il traffico di ingresso in stazione, oggi il tempo è 1h27m. Occhio che il tempo si riferisce solo ai treni TAV, non a tutti gi eurostar --JollyRoger ۩ lo sceriffo cattivo 09:34, 16 feb 2007 (CET)Rispondi
Non so mica se essere contento o no: la gran parte della pagina spostata l'ho fatta io, e l'avevo messa su TAV SpA in un ottica precisa. Siccome la TAV è (era?) il veicolo scelto dalle FS per implementare l'AV in Italia, era logico inserirla lì, anche per non confondere lavori sulla rete tradizionale con quelli sulla rete AV/AC. Io voterei per rimetterla di là. Inoltre capisco la vostra precisione, ma una linea Gricignano↔Napoli NON esiste, suvvia! E' una tratta della linea Roma↔Napoli! Cosa volete che capisca un utente non-esperto che vuole sapere quale sarà la rete AV italiana se voi ci mettete una linea Ronchi dei Legionari↔Trieste??? Semplifichiamo mettendo le linee più importanti, separiamo la rete solo-AC, facciamo un po' d'ordine? Ciao, Paolos 19:20, 26 mar 2007 (CEST)Rispondi

Titolo corretto?

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L'unico riferimento che si trova alla TAV spa è questo: Italferr SIS.TAV S.p.A. E' quindi corretto mantenere il titolo di questa voce? Non si trovano altri riferimenti a questa società così come è scritta, in giro per il web. Qualcuno ne sa la storia e le variazioni della sua denominazione negli anni? --Amon(☎ telefono-casa...) 12:10, 1 ott 2008 (CEST)Rispondi

Fino a pochi mesi fa aveva anche un bel sito, ora sparito, sigh! Nel sito RFI trovi i riferimenti a TAV. Italferr SIS.TAV S.p.A. è il vecchio nome di Italferr. Ciaooooo, Paolos 12:55, 1 ott 2008 (CEST)Rispondi
In effetti viene il dubbio che le FS abbiano nuovamente fatto, in sordina, modifiche e riorganizzazioni interne, facendo "sparire" questa società; peccato che non sia facile ritrovare documenti ufficiali in rete (perlomeno io non ci sono riuscito :-( ).--pil56 (msg) 08:21, 2 ott 2008 (CEST)Rispondi
TAV - Treno Alta Velocità S.p.A. esiste ancora, tanto è vero che Italferr ne gestisce gli appalti (in nome e per conto) (vedi in Stazione di Reggio Emilia Mediopadana il link al bando di gara). Inizialmente società mista pubblica-privata con la maggioranza di banche italiane ed europee, è entrata a pieno titolo nell'orbita di FS con l'uscita di queste ultime dalla compagine azionaria. Totalmente di proprietà di RFI, prima o poi verrà forse assorbita da quest'ultima.--Lombardelli (msg) 11:11, 2 ott 2008 (CEST)Rispondi
Appunto. Nel sito RFI si vede chiaramente che TAV è al 100% di RFI. Paolos 17:42, 2 ott 2008 (CEST)Rispondi
Ma se tale società esiste ancora, perché non se ne trova traccia? Sul sito delle ferrovie dovrebbero indicarne una ragione sociale, una sede, un ad... o ha cambiato nome in Italferr? Questo vorrei capire, perché da ciò si decide se cambiare il titolo alla voce e in tal caso quale mettere. --Amon(☎ telefono-casa...) 18:29, 2 ott 2008 (CEST)Rispondi
Ma come non se ne trova traccia? Devo metterlo ancora il sito RFI? Gruppo FS controlla Italferr (servizi di ingegneria) e RFI (gestore della rete), la quale controlla TAV (che sta costruendo alcune linee AV). Che c'è di poco chiaro??? Paolos 00:30, 3 ott 2008 (CEST)Rispondi

Collegamenti esterni modificati

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