E-Prix di Londra 2016
L'E-Prix di Londra 2016 è stata la nona e decima tappa del campionato di Formula E 2015-2016. L'evento, l'ultimo della stagione, ha visto l'assegnazione del titolo piloti a Sébastien Buemi e il titolo scuderie al suo team Renault e.Dams.
.svg){kind=small} E-Prix di Londra 2016
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gare 9 e 10 di 10 del campionato di Formula E 2015-2016 | |||||||||||||
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| Data | 2]]-[[3 luglio 2016 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | Visa London E-Prix | ||||||||||||
| Luogo | Battersea Park | ||||||||||||
| Percorso | 2,925 km / 1,818 US mi Circuito cittadino | ||||||||||||
| Clima | nuvoloso | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| Gara 1 | |||||||||||||
| Distanza | 33 giri, totale 96,5 km | ||||||||||||
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| Gara 2 | |||||||||||||
| Distanza | 33 giri, totale 96,5 km | ||||||||||||
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Prima della gara
modificaGara 1
modificaPiloti
modificaDopo aver saltato l'E-Prix di Berlino, il portoghese Da Costa è tornato al volante del Team Aguri.
Fan Boost
modificaIl Fanboost è stato vinto da Nick Heidfeld, Lucas Di Grassi e Sébastien Buemi.
Risultati
modificaQualifiche
modifica| Pos. | Nº | Pilota | Team | Q1 | SP | Griglia | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Nicolas Prost
|
Renault e.Dams | 1:23.247 | 1:27.192 | 1 | |
| 2 | 21 |  Bruno Senna
|
Mahindra Racing | 1:24.279 | 1:27.758 | 2 | |
| 3 | 88 | Oliver Turvey
|
NEXTEV TCR | 1:23.969 | 1:28.284 | 3 | |
| 4 | 27 |  Robin Frijns
|
Andretti | 1:24.363 | 1:29.500 | 4 | |
| 5 | 25 | Jean-Éric Vergne
|
DS Virgin Racing | 1:26.799 | senza tempo | 5 | |
| Tempo limite 107%: 1:29.074 | |||||||
| 6 | 66 |  Daniel Abt
|
ABT Schaeffler Audi Sport | 1:29.814 | 6 | ||
| 7 | 2 | Sam Bird
|
DS Virgin Racing | 1:30.453 | 7 | ||
| 8 | 23 | Nick Heidfeld
|
Mahindra Racing | 1:32.367 | 8 | ||
| 9 | 6 | Loïc Duval
|
Dragon Racing | 1:35.315 | 9 | ||
| 10 | 11 | Lucas Di Grassi
|
ABT Schaeffler Audi Sport | 1:35.711 | 10 | ||
| 11 | 7 | .svg){kind=small} Jérôme d'Ambrosio
|
Dragon Racing | 1:35.727 | 11 | ||
| 12 | 9 |  Sébastien Buemi
|
Renault e.Dams | 1:36.771 | 12 | ||
| 13 | 12 | Mike Conway
|
Venturi | 1:37.562 | 13 | ||
| 14 | 55 |  António Félix da Costa
|
Team Aguri | 1:38.501 | 14 | ||
| NC | 4 | Stéphane Sarrazin
|
Venturi | 1:33.660 | 15[1] | ||
| NC | 77 |  Ma Qinghua
|
Team Aguri | 1:36.748 | 16[1] | ||
| NC | 28 | Simona de Silvestro
|
Andretti | 1:50.455 | 17[1] | ||
| SQ | 1 | Nelson Piquet Jr.
|
NEXTEV TCR | 1:38.922 | 18[1][2] | ||
Gara
modificaI risultati della gara[3] sono i seguenti:
| Pos. | Nº | Pilota | Squadra | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Nicolas Prost
|
Renault e.dams | 33 | 53:56.653 | 1 | 28[4] |
| 2 | 21 | Bruno Senna
|
Mahindra Racing | 33 | +5.244 | 2 | 18 |
| 3 | 25 | Jean-Éric Vergne
|
DS Virgin Racing | 33 | +8.195 | 5 | 15 |
| 4 | 11 | Lucas Di Grassi
|
ABT Schaeffler Audi Sport | 33 | +8.914 | 11 | 12 |
| 5 | 9 | Sébastien Buemi
|
Renault e.dams | 33 | +10.052 | 14 | 10 |
| 6 | 55 | António Félix da Costa
|
Team Aguri | 33 | +10.908 | 16 | 8 |
| 7 | 2 | Sam Bird
|
DS Virgin Racing | 33 | +10.986 | 7 | 6 |
| 8 | 7 | Jérôme d'Ambrosio
|
Dragon Racing | 33 | +12.106 | 12 | 4 |
| 9 | 12 | Mike Conway
|
Venturi | 33 | +12.456 | 15 | 2 |
| 10 | 4 | Stéphane Sarrazin
|
Venturi | 33 | +15.918 | 9 | 1 |
| 11 | 77 | Ma Qinghua
|
Team Aguri | 33 | +38.400 | 13 | |
| 12 | 1 | Nelson Piquet Jr.
|
NEXTEV TCR | 33 | +52.028 | 18 | 2[5] |
| 13 | 23 | Nick Heidfeld
|
Mahindra Racing | 33 | +1:01.264[6] | 8 | |
| 14 | 28 | Simona de Silvestro
|
Andretti | 33 | +1:03.079[7] | 17 | |
| 15 | 88 | Oliver Turvey
|
NEXTEV TCR | 30 | Incidente | 3 | |
| Rit | 6 | Loïc Duval
|
Dragon Racing | 23 | Elettronica | 10 | |
| Rit | 27 | Robin Frijns
|
Andretti | 19 | Incidente con Abt | 4 | |
| Rit | 66 | Daniel Abt
|
ABT Schaeffler Audi Sport | 19 | Incidente con Frijns | 6 |
Gara 2
modificaAspetti sportivi
modificaA causa di problemi di ricarica riscontrati da alcune scuderie la seconda sessione di prove libere è stata annullata.[8]
Fanboost
modificaIl Fanboost è stato vinto da Stéphane Sarrazin, Lucas Di Grassi e Sébastien Buemi.
Risultati
modificaQualifiche
modificaGara
modificaI risultati della gara[10] sono i seguenti:
| Pos. | Nº | Pilota | Team | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Nicolas Prost
|
Renault e.Dams | 33 | 56:32.648 | 2 | 25 |
| 2 | 66 | Daniel Abt
|
ABT Schaeffler Audi Sport | 33 | +7.633 | 6 | 18 |
| 3 | 7 | Jérôme d'Ambrosio
|
Dragon Racing | 33 | +22.524 | 10 | 15 |
| 4 | 6 | Loïc Duval
|
Dragon Racing | 33 | +23.290 | 18 | 12 |
| 5 | 4 | Stéphane Sarrazin
|
Venturi | 33 | +24.984 | 14 | 10 |
| 6 | 21 | Bruno Senna
|
Mahindra Racing | 33 | +27.174 | 12 | 8 |
| 7 | 23 | Nick Heidfeld
|
Mahindra Racing | 33 | +1:07.544[7] | 5 | 6 |
| 8 | 25 | Jean-Éric Vergne
|
DS Virgin Racing | 33 | +1:08.002[11] | 7 | 4 |
| 9 | 1 | Nelson Piquet Jr.
|
NEXTEV TCR | 33 | +1:14.270 | 9 | 2 |
| 10 | 88 | Oliver Turvey
|
NEXTEV TCR | 33 | +1:22.216 | 4 | 1 |
| 11 | 55 | António Félix da Costa
|
Team Aguri | 33 | +1:58.324[12] | 13 | |
| 12 | 77 | Ma Qinghua
|
Team Aguri | 32 | +1 giro | 17 | |
| 13 | 12 | Mike Conway
|
Venturi | 32 | +1 giro | 11 | |
| Rit | 11 | Lucas Di Grassi
|
ABT Schaeffler Audi Sport | 18 | Incidente con Buemi | 3 | |
| Rit | 9 | Sébastien Buemi
|
Renault e.Dams | 16 | Incidente con Di Grassi | 1 | 5[13] |
| Rit | 27 | Robin Frijns
|
Andretti | 11 | Incidente | 15 | |
| Rit | 28 | Simona de Silvestro
|
Andretti | 9 | Incidente | 16 | |
| Rit | 2 | Sam Bird
|
DS Virgin Racing | 6 | Elettronica | 8 |
Note
modifica- ^ a b c d Pilota con tempi superiori al 107% del giro più veloce del rispettivo gruppo.
- ^ Tempi cancellati per aver infranto il regime di parco chiuso.
- ^ (EN) Round 9 - London E-Prix FIA Formula E Championship Results Booklet (PDF), in fiaformulae.alkamelsystems.com. URL consultato il 22 gennaio 2017.
- ^ 3 punti per la pole position.
- ^ 2 punti per il giro veloce.
- ^ 50 secondi di penalità per aver utilizzato due volte il Fanboost.
- ^ a b 50 secondi di penalità per aver utilizzato più energia del consentito.
- ^ A Londra annullato il secondo turno di prove non ufficiali, su it.motorsport.com, 3 luglio 2016. URL consultato il 22 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2017).
- ^ 10 posizioni di penalità per la sostituzione del cambio.
- ^ (EN) Round 10 - London E-Prix FIA Formula E Championship Results Booklet (PDF), in fiaformulae.alkamelsystems.com. URL consultato il 22 gennaio 2017.
- ^ 50 secondi di penalità per aver utilizzato più energia del consentito e un secondo di penalità per unsafe release.
- ^ 50 secondi di penalità per aver utilizzato più energia del consentito e altri 50 per aver sorpassato al di fuori dei limiti del tracciato traendone vantaggio.
- ^ 3 punti per la pole position e 2 per il giro più veloce.
