Elettrotreno DB ET 56
Gli elettrotreni ET 56 della Deutsche Bundesbahn erano una serie di elettrotreni progettati per i servizi regionali e diretti sulle linee della Germania meridionale.
| DB ET 56 dal 1968 DB 456 | |
|---|---|
| Elettrotreno | |
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| Anni di costruzione | 1952 |
| Anni di esercizio | 1952-1986 |
| Quantità prodotta | 7 treni di 3 elementi |
| Costruttore | Parte meccanica: Esslingen, Fuchs, Rathgeber Parte elettrica: BBC |
| Dimensioni | 79.970 mm (lunghezza) |
| Capacità | 262 posti a sedere |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Massa in servizio | 116 t |
| Rodiggio | Bo'2'+2'2'+2'Bo' |
| Diametro ruote motrici | 980 mm (motrici) 930 mm (portanti) |
| Potenza continuativa | 1020 kW |
| Velocità massima omologata | 90 km/h |
Vennero realizzati in 7 unità di tre elementi (motrice + rimorchiata + motrice), come evoluzione degli elettrotreni ET 55 d'anteguerra. La loro forma arrotondata, tipica del design della DB dell'epoca, li rese noti con il soprannome di Eierköpfe ("teste d'uovo").
Nel 1968, con l'introduzione del nuovo sistema di numerazione, gli ET 56 vennero riclassificati nella serie 456; le rimorchiate ottennero il numero 856.
Originariamente verniciati in color porpora, vennero ricolorati successivamente in livrea blu oceano e beige.
Vennero ritirati dal servizio nel 1986.
Bibliografia
modifica- Thomas Estler, Baureihe ET 30/ET 56, Transpress-Fahrzeugportrait 2000. ISBN 3-613-71139-7
- Alfred B. Gottwaldt, 100 Jahre deutsche Elektro-Lokomotiven, Franckh'sche Verlagshandlung 1979. ISBN 3-440-04696-6
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- (DE) Immagini dei 456, su eisenbahnfotograf.de.
