Eurocopter EC 120 Colibri

Eurocopter EC 120 Colibrì
	Un EC 120 Colibrì fotografato all'Heli-Day, Kemble Airfield, England, nell'agosto 2003
Descrizione
Tipo	elicottero leggero utility
Equipaggio	1-2 piloti
Costruttore	Eurocopter Group; Airbus Helicopters; Harbin Aircraft Industry Group
Data primo volo	9 giugno 1995
Costo unitario	da US$ 1 400 000
Dimensioni e pesi
	Tavole prospettiche
Lunghezza	9,6 m
Altezza	3,4 m
Diametro rotore	10,0 m
Peso a vuoto	991 kg
Peso max al decollo	1 715 kg
Passeggeri	4-3
Propulsione
Motore	una turbina Turbomeca Arrius 2F
Potenza	376 kW (504 shp)
Prestazioni
Velocità max	278 km/h (150 kn) (VNE)
Velocità di crociera	237 km/h (128 kn)
Autonomia	710 km (383 nm)
Tangenza	4 267 m (14 000 ft)
Note	dati relativi alla versione EC 120 Colibrì
	eurocopter.com
	voci di elicotteri presenti su Wikipedia

L'Eurocopter EC 120 Colibri, in italiano colibrì, è un elicottero leggero monoturbina da turismo, a cinque posti e con rotore tripala, utilizzato anche come addestratore.

Il Colibrì in uso allo sceriffo della Contea di San Bernardino, California (USA).

Progettato congiuntamente dal gruppo aziendale francese Eurocopter, China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAI) e Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero), l'EC 120 venne sviluppato presso gli stabilimenti di Marignane ed attualmente è prodotto, oltre che in Francia, negli stabilimenti australiani della Eurocopter.^[2]

Il Colibrì viene inoltre prodotto su licenza con la denominazione HC 120 dall'azienda cinese Harbin Aircraft Industry Group.^[3]

Tecnica

L'EC 120 Colibrì è un elicottero leggero dotato di un rotore Spheriflex a tre pale semirigide e di un sistema antirotazione Fenestron in luogo del tradizionale rotore di coda controrotante. La struttura realizzata in lega leggera e materiale composito è caratterizzata da una cabina di pilotaggio a due posti affiancati anteriori a doppi controlli più tre posteriori su due file e dotata di un'ampia finestratura in plexiglas. Posteriormente invece la trave di coda è realizzata in honeycomb mentre gli stabilizzatori orizzontali e la struttura del fenestron sono realizzati interamente in fibra di carbonio. La versione prevede un paio di pattini di atterraggio in struttura tubolare. Tra i numerosi accessori di serie sono presenti filtri antisabbia per il motore, sistema di protezione anti cavo, condizionatore d'aria. Tra quelli opzionali sono presenti un dispositivo di galleggiamento d'emergenza da applicare sulla struttura tubolare del carrello, specchietti retrovisori, gancio baricentrico ed un faro di illuminazione ventrale per le operazioni di atterraggio notturno.

Impiego operativo

Le caratteristiche possedute dal Colibrì ne fanno, oltre che un mezzo privato da turismo, un eccellente candidato per l'utilizzo come pattugliatore urbano per le forze di polizia, come elisoccorso e come addestratore sia in ambito civile che militare.

Versioni

P 120 : designazione originale assegnata al progetto durante lo sviluppo
EC 120 Colibrì : designazione standard di produzione in serie
HC 120 : versione da addestramento prodotta su licenza dalla Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAI)

Utilizzatori

Civili

Francia

HeliDax

40 H120 consegnati ed utilizzati a partire dal 2008 per addestrare i piloti dell'Aviation légère de l'armée de terre e dell'Armée de l'Air et de l'Espace francese.^[4]
Seychelles

Zil Air

5 H120 in servizio a dicembre 2019.^[5]^[6]

Governativi

Canada

York Regional Police
2 esemplari in servizio nel Calgary Police Service
un esemplare in servizio nel Edmonton Police Service
RCMP "E" Division

Germania

Bundespolizei

8 H120 consegnati.^[7]^[8]

India

APOORVA Aviation

2 esemplari in servizio nel per l'addestramento dei piloti elicotteristi.^[9]

Indonesia

in uso nel locale corpo di polizia

Lituania

Valstybės sienos apsaugos tarnyba

2 EC 120B in servizio ed usati nei ruoli di sorveglianza aerea e pattugliamento marittimo di costa.^[10]

Messico

Federal Preventive Police

5 esemplari in servizio.

Spagna

Cuerpo Nacional de Policía

2 esemplari consegnati.

DGT

7 esemplari impiegati nel DGT (autorità nazionale del traffico).

Slovenia

un esemplare in servizio nella FlyCom air surveillance company.

Stati Uniti

un esemplare in servizio nel Albuquerque Police Department, che provvede anche al sostegno aereo di prevenzione ad Albuquerque, Nuovo Messico.
un esemplare in servizio nel Austin Police Department.
2 esemplare in servizio nel Fresno Police Department.
un esemplari in servizio nel Hillsborough County Sheriff's Office.
3 esemplari in servizio nel Manatee County Sheriff's Office, che provvedono anche al sostegno aereo di prevenzione nella contea di Manatee, Florida.
3 esemplari in servizio nel Newport Beach Police Department, Newport Beach, California.
3 esemplari in servizio nel Sacramento County Sheriff's Department usato nel loro Air Support Bureau nelle operazioni di polizia a Sacramento, California.^[11]
un esemplare in servizio nel San José Police Department.
15 esemplari in servizio nel U.S. Customs and Border Protection, usati per la sorveglianza a bassa quota nella zona di confine del territorio statunitense. La fornituram iniziata nel 2006 è in attuale fase di completamento con altri 5 esemplari in fase di consegna.^[12]