Ferrovia Cervignano-Villa Vicentina
La ferrovia Cervignano-Villa Vicentina è stata una linea ferroviaria a scartamento ridotto del nord-est italiano che fu in attività durante la prima guerra mondiale e faceva parte di una vasta rete di linee che collegavano alcune delle maggiori località situate sul fronte con quelle delle retrovie.
Ferrovia militare Cervignano-Villa Vicentina | |
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Stati attraversati | Italia |
Inizio | Cervignano del Friuli |
Fine | Villa Vicentina |
Attivazione | Prima guerra mondiale |
Soppressione | Prima guerra mondiale |
Gestore | Regio Esercito |
Scartamento | 600 mm |
Elettrificazione | no |
Ferrovie | |
Terminato il conflitto, la rete di ferrovie militari fu disarmata.
Percorso
modificaStazioni e fermate | ||||||||
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Linea per Mestre | |||||||
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Cervignano del Friuli | |||||||
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Cervignano Porto | |||||||
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Ferrovia militare per Viscone e Cividale | |||||||
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Linea per Trieste | |||||||
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Ferrovia militare per Terzo di Aquileia | |||||||
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Ferrovia militare per Terzo di Aquileia | |||||||
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Scodovacca | |||||||
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Ferrovia militare per Aquileia | |||||||
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Papariano | |||||||
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Linea per Mestre | |||||||
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Villa Vicentina | |||||||
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Linea per Trieste | |||||||
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Ruda | |||||||
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cava di ghiaia | |||||||
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Ferrovia militare per Cervignano | |||||||
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Cavenzano | |||||||
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Campolongo | |||||||
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Ferrovia militare per San Giovanni al Natisone |
La ferrovia iniziava presso uno scalo situato nelle vicinanze della stazione ferroviaria di Cervignano del Friuli e, dopo poche centinaia di metri, si trovava l'impianto di Cervignano Porto, punto in cui si diramava il raccordo per San Giovanni. Successivamente a questo impianto erano presenti il bivio della linea per Terzo, l'attraversamento a raso con il raccordo Terzo-Scodovacca, i deviatoi che immettevano sui binari diretti ad Aquileia e a Papariano e, infine, la stazione di Villa Vicentina
Fonte
modifica- Giovanni Cornolò, La Società Veneta Ferrovie, Duegi Editrice, Albignasego, 2005. ISBN 88-900979-6-5
- Andrea Giuntini, Stefano Maggi, La Grande Guerra e le ferrovie in Italia, il Mulino, Bologna, 2017, ISBN 978-88-15-27440-3