Ferrovia Shimabara

Ferrovia Shimabara; 島原鉄道
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Stato	Giappone
Forma societaria	Kabushiki-gaisha
Fondazione	5 maggio 1908
Sede principale	Shimabara
Gruppo	Nagasaki Motor Bus
Settore	Trasporto
Prodotti	trasporti ferroviari
Fatturato	90 milioni di yen
Dipendenti	218
Sito web	www.shimatetsu.co.jp/

La Ferrovia Shimabara (島原鉄道^?, Shimabara Tetsudō), spesso abbreviato in Shimatetsu (島鉄^?), è una filiale di Nagasaki Jidosha (Nagasaki Bus), che gestisce servizi ferroviari e di autobus locali e operazioni navali nell'area della penisola di Shimabara della prefettura di Nagasaki^[2]. La sua sede è nella città di Shimabara.

Tra le ferrovie private in Giappone che furono fondate nel periodo Meiji, la Ferrovia Shimabara, la Ferrovie Tōbu e la Ferrovie Ohmi non hanno mai cambiato il nome della loro compagnia sin dalla loro fondazione.

Dopo la disastrosa eruzione del vulcano Unzen Fugen-dake, la prefettura di Nagasaki e le città nella zona di Shimabara iniziarono a detenere azioni della società nel tentativo di aumentare il capitale.

Storia

L'azienda è stata fondata il 5 maggio 1908^[3]. Il 20 giugno 1911 inaugurò il primo tratto della sua linea ferroviaria tra Hon-Isahaya ad Ainomura (ora Aino). Il 24 settembre 1913 viene aperta l'intera linea ferroviaria Shimabara tra la stazione di Isahaya e la stazione di Shimabara Minato (attualmente stazione di Shimabara Funatsu). Il 5 dicembre la ferrovia Shimabara inizia le operazioni di autobus e taxi. Il 1° luglio 1943 avviene la fusione con la Ferrovia Kuchinotsu, la linea ferroviaria Shimabara diventa 78,5 km tra la stazione di Isahaya e la stazione di Kazusa. Il 1° aprile 2008 il servizio ferroviario da Shimabara-Gaikō a Kazusa è stato interrotto.