Ferrovia Winterthur-Romanshorn

Winterthur-Romanshorn
Nome originale	Thurtallinie
Stati attraversati	Svizzera
Inizio	Winterthur
Fine	Romanshorn
Attivazione	1855
Gestore	FFS
Precedenti gestori	NOB (1855-1901)
Lunghezza	56,12 km
Scartamento	1 435 mm
Elettrificazione	15000 V CA 16,7 Hz
	Ferrovie

La ferrovia Winterthur-Romanshorn (nota anche come Thurtallinie^[1]) è una linea ferroviaria a scartamento normale della Svizzera.

Storia

Il 28 febbraio 1853 venne concessa l'autorizzazione per la costruzione di una ferrovia da Zurigo al lago di Costanza. A tal fine si costituì la società Zürich-Bodenseebahn, che confluì poco dopo nella Schweizerische Nordostbahn (NOB) guidata da Alfred Escher.

La linea Winterthur-Romanshorn aprì il 16 maggio 1855; il suo prolungamento Oerlikon-Winterthur aprì il successivo 27 dicembre, e il collegamento tra Zurigo e Oerlikon venne inaugurato il 26 giugno 1856^[2].

La NOB venne nazionalizzata il 1º gennaio 1902: le sue linee entrarono a far parte delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS)^[3].

La linea fu elettrificata il 15 maggio 1928, insieme alla tratta Romanshorn-Rorschach^[4].

Alla creazione delle FFS la tratta Winterthur-Oberwinterthur (comune alla linea per Etzwilen) era già a doppio binario^[5]. Il 1º ottobre 1905 venne aperto all'esercizio il secondo binario tra Frauenfeld e Müllheim-Wigoltingen^[6]; il 1º maggio 1906 entrò in servizio il secondo binario nelle tratte Oberwinterthur-Wiesendangen e Frauenfeld-Islikon^[7], mentre il raddoppio della linea fu completato nel 1907 (il 1º maggio la tratta Müllheim-Sulgen, il 1º luglio la Sulgen-Amriswil, il 4 luglio la Wiesendangen-Islikon e il 30 settembre la Amriswil-Romanshorn)^[8].

Caratteristiche

La linea, a scartamento normale, è lunga 56,12 km, è elettrificata a corrente alternata monofase con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16,7 Hz; la pendenza massima è del 12 per mille. È interamente a doppio binario^[9].

Percorso

^[9] Stazioni e fermate

per Zurigo

per Koblenz

26+05X

Winterthur

per Sciaffusa

per Rüti e per San Gallo

29+66X

Oberwinterthur

per Etzwilen

31+96X

Wiesendangen

A1

33+54X

Rickenbach-Attikon * 1907^[10]

A7

confine canton Zurigo/canton Turgovia

38+05X

Islikon

≈38+2XX

raccordo zuccherificio di Frauenfeld

≈41+5XX

fiume Murg

per Wil (AB)

42+05X

Frauenfeld

raccordo centro pacchi Frauenfeld

46+20X

Felben-Wellhausen

48+67X

Hüttlingen-Mettendorf *1905^[11]

fiume Thur

(174 m)

52+12X

55+69X

59+49X

63+28X

66+11X

Sulgen

per Gossau

69+70X

Erlen

72+91X

Oberaach * 1908^[12]

75+57X

Amriswil

per Sciaffusa

82+15X

Romanshorn

81+00X

Bivio Romanshorn West

per San Gallo (SOB)

per Rorschach

Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

Il ponte di Eschikof sul fiume Thur

La linea parte dalla stazione di Winterthur, per dirigersi in direzione nord-est, attraversando prima di Islikon il confine tra il canton Zurigo e il canton Turgovia; attraversato il fiume Murg si giunge a Frauenfeld, località nella quale si ha l'interscambio con la linea a scartamento ridotto per Wil. Attraversato il fiume Thur si giunge a Weinfelden, stazione nella quale la ferrovia incrocia la Mittelthurgaubahn; la linea segue il corso del fiumte Thur sino a Sulgen (località da cui si dirama la ferrovia per Gossau). La linea termina a Romanshorn, nodo ferroviario sulle rive del lago di Costanza.

Note

^ (DE) Martin Knoepfel, Mit Tempo 150 durchs Thurtal, in St. Galler Tagblatt, San Gallo, 7 marzo 2013. URL consultato il 23 ottobre 2021.
^ Weissenbach, op. cit., p. 18
^ Hans-Peter Bärtschi, Ferrovia del Nord-Est, in Dizionario storico della Svizzera, 30 novembre 2011. URL consultato il 14 ottobre 2021.
^ (FR) Voie et usines électriques, in Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer fédéraux pour l'exercice de 1928, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 22.
^ (FR) Le développement du réseau des Chemins de fer fédéraux suisses 1902-1957, in Chemins de fer fédéraux suisses - Rapport de gestion 1957, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. II.
^ (FR) Département des travaux, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1905, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 160.
^ (DE) Die Schweizer. Eisenbahnen im Jahre 1906., in Schwerizerische Bauzeitung, Zurigo, A. Waldner, 25 maggio 1907, p. 254. URL consultato il 24 ottobre 2021.
^ (FR) Département des travaux, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1907, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 197.
^ ^a ^b Streckendaten (PDF), su tp-info.ch. URL consultato il 14 ottobre 2021.
^ (FR) Département commercial, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1907, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 101.
^ (FR) Département commercial, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1905, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 79.
^ (FR) Département commercial, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1908, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 95.

Bibliografia

(DE) Placid Weissenbach, Das Eisenbahnwesen der Schweiz. Erste teil: Die Geschichte des Eisenbahnwesens, Zurigo, Orell Füssli, 1913.

Voci correlate

Ferrovie svizzere

Altri progetti

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Portale Trasporti

[1] (DE) Martin Knoepfel, Mit Tempo 150 durchs Thurtal, in St. Galler Tagblatt, San Gallo, 7 marzo 2013. URL consultato il 23 ottobre 2021.

[2] Weissenbach, op. cit., p. 18

[3] Hans-Peter Bärtschi, Ferrovia del Nord-Est, in Dizionario storico della Svizzera, 30 novembre 2011. URL consultato il 14 ottobre 2021.

[4] (FR) Voie et usines électriques, in Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer fédéraux pour l'exercice de 1928, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 22.

[5] (FR) Le développement du réseau des Chemins de fer fédéraux suisses 1902-1957, in Chemins de fer fédéraux suisses - Rapport de gestion 1957, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. II.

[6] (FR) Département des travaux, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1905, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 160.

[7] (DE) Die Schweizer. Eisenbahnen im Jahre 1906., in Schwerizerische Bauzeitung, Zurigo, A. Waldner, 25 maggio 1907, p. 254. URL consultato il 24 ottobre 2021.

[8] (FR) Département des travaux, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1907, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 197.

[Streckendaten-9] Streckendaten (PDF), su tp-info.ch. URL consultato il 14 ottobre 2021.

[10] (FR) Département commercial, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1907, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 101.

[11] (FR) Département commercial, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1905, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 79.

[12] (FR) Département commercial, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1908, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 95.

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