Ferrovia elettrica dei Tatra

Ferrovia elettrica dei Tatra
Nome originale	Tatranská elektrická železnica
Stati attraversati	Slovacchia
Attivazione	1908 Poprad - Starý Smokovec ; 1912 Starý Smokovec - Štrbské Pleso
Gestore	Ferrovie slovacche
Precedenti gestori	Ferrovie dello Stato cecoslovacche
Lunghezza	35 km
Scartamento	1000 mm
Elettrificazione	1500 V Corrente continua
	Ferrovie

La ferrovia elettrica dei Tatra (in slovacco: Tatranská elektrická železnica), colloquialmente chiamata ferrovia dei Tatra è una ferrovia a scartamento ridotto a singolo binario elettrificata che sorge sulla parte slovacca dei Monti Tatra. Consiste di due parti unite nella stazione di Starý Smokovec:

Poprad - Starý Smokovec - Štrbské Pleso (29,1 km)
Starý Smokovec - Tatranská Lomnica (5,9 km)

Storia

Il completamento della ferrovia Košice-Bohumín nel 1871 e della Poprad-Kežmarok nel 1892, rese più agevole l'accesso alla regione degli Alti Tatra e iniziarono a giungere anche i turisti, che necessitavano di rapidi spostamenti di merci. Nel 1896 fu costruita una ferrovia da Štrbské Pleso a Štrba.

Infine fu deciso di collegare Poprad a Starý Smokovec mediante una ferrovia a scartamento ridotto elettrificata. La costruzione iniziò nel 1906 e il tracciato fu aperto al traffico ferroviario nel 1908. La tratta da Starý Smokovec a Tatranská Lomnica fu aperta nel 1911 e la parte finale da Starý Smokovec a Štrbské Pleso nel 1912. La ferrovia era utilizzata sia per il trasporto passeggeri che per il trasporto merci.

Nel 1948 la ferrovia fu nazionalizzata e, dal 1950 al 1992, gestita dalle Ferrovie dello Stato cecoslovacche; dal 1993, in seguito alla divisione della Cecoslovacchia, passò alle Ferrovie della Repubblica slovacca.

Nella seconda metà degli anni sessanta, la ferrovia subì grandi cambiamenti, durante i preparativi per i Campionati mondiali di sci nordico del 1970; venne soppresso il servizio merci e da allora in poi effettuato solo il servizio passeggeri.

All'inizio del XXI secolo i vecchi treni degli anni sessanta furono sostituiti con nuovi treni, dal design differente, di costruzione svizzera SLM.

Percorso

Ferrovia Košice–Žilina

Poprad-Tatry

Pod Lesom

Dolný Smokovec

Nový Smokovec

Sibír

Tatranské Zruby

Tatranská Polianka

Danielov dom

Nová polianka

Vyšné Hágy

Popradské pleso

Ferrovia Košice–Žilina

Štrbské Pleso (Cremagliera Štrba-Štrbské Pleso)

Štrba

Ferrovia Košice–Žilina

Galleria d'immagini

Ferrovia dei Tatra a Poprad
Stazione a Starý Smokovec, con treni vecchio modello
Fermata di Tatranské Zruby
Stazione di Štrbské Pleso, punto di transizione tra la ferrovia elettrica dei Tatra e la ferrovia Štrbské Pleso - Štrba rack