Il Fiat A.14 era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato ad acqua, prodotto, nel 1917 dalla italiana Società Italiana Aviazione, diventata poi Fiat Aviazione.

Fiat A.14
Un Fiat A.14
Descrizione generale
CostruttoreItalia (bandiera) Società Italiana Aviazione
ProgettistaGiulio Cesare Cappa
Tipomotore a V di 60°
Numero di cilindri12
Alimentazione2 carburatori
Schema impianto
Cilindrata57,25 L
Alesaggio170 mm
Corsa210 mm
DistribuzioneSOHC 4 valvole per cilindro
Combustione
Combustibilebenzina
Raffreddamentoad acqua
Uscita
Potenza720 CV (530 kW)
a 1 700 giri/min
Dimensioni
Lunghezza2 090 mm
Larghezza900 mm
Altezza990 mm
Rapporti di compressione
Rap. di compressione4,5:1
Peso
A vuoto750 kg
Prestazioni
Rapporto di riduzionepresa diretta
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Era caratterizzato da soluzioni all'avanguardia per l'epoca quali l'adozione della distribuzione a singolo albero a camme in testa (SOHC) a 4 valvole per cilindro e la collocazione dei due carburatori per l'alimentazione all'interno della V per contenere l'ingombro longitudinale.

Utilizzato in diversi velivoli di produzione italiana durante la prima guerra mondiale, l'A.14 detenne il primato di essere il più grande e più potente tra i motori per uso aeronautico nel mondo.

Durante il periodo di produzione, dal 1917 sino alla fine del conflitto, venne realizzato in 500 unità.

L'unità era accreditata di 700 CV (515 kW) nominali.[1]

Velivoli utilizzatori

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  Italia
  Svezia
  1. ^ Esposizione dell'Aeronautica Italiana, Giugno-Ottobre 1934 - XII. Casa Editrice d'Arte Emilio Bestetti, 1934, Milano.

Bibliografia

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  • (EN) Bill Gunston, (1986). World Encyclopaedia of Aero Engines. Patrick Stephens: Wellingborough. p. 62-63

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