Freccia Orobica
La Freccia Orobica è un servizio ferroviario estivo espletato da Trenitalia Tper sulla relazione Bergamo-Pesaro.
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| Tipo | treno regionale | ||
| Stati |  Italia
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| Inizio | Bergamo | ||
| Fine | Pesaro | ||
| Apertura | 1970 | ||
| Gestore | Trenitalia Tper | ||
| Trasporto pubblico | |||
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A partire dal 2011, la categoria di servizio assegnata è quella di treno regionale.
Storia
modificaIl servizio fu istituito dalla società della Ferrovia Suzzara-Ferrara (FSF) nel 1970[1]. Esso si affiancò ad altre due relazioni tra la Lombardia e la costa adriatica già esistenti ed esercite dalla FSF: Cremona-Pesaro e Brescia-Pesaro[2].
Dall'inizio furono impiegate le ALn 668 FSF di secondo tipo, che per questo motivo furono soprannominate Orobiche: la 11, già FIAT ALn 668.1999, e la 12. Fu impiegato anche materiale noleggiato dalle FS alla FSF, soprattutto nei periodi di forte frequentazione[3]. In seguito, con l'acquisto delle ALn 668 FSF di terzo tipo, queste ultime sostituirono le prime, le quali furono relegate alla relazione Brescia-Verona-Pesaro[4]. A partire dalla fine degli anni ottanta, a queste si affiancarono le ALn 663 acquisite dalla FSF in quel periodo[5].
Nel 2002, con la confluenza della FSF nella Ferrovie Emilia Romagna (FER), quest'ultima società rilevò l'esercizio di tutte le relazioni estive a lunga percorrenza della prima, tra cui la Freccia Orobica.
A partire dal 2009, con l'elettrificazione della linea Poggio Rusco-Ferrara, il servizio fu effettuato con convogli di carrozze Vivalto e locomotive E.464[6]. Due anni dopo, la categoria di servizio da interregionale fu tramutata in regionale[7][8]; sempre a partire dal 2011, la Freccia Orobica rimase l'unico treno turistico estivo operato dalle FER, poiché furono soppressi gli altri collegamenti[9].
Il servizio passò in gestione a TPER nel 2012[10], per poi passare, nel 2020, a Trenitalia Tper.
Nell'estate del 2024, a seguito di alcuni lavori presso la stazione di Bergamo, il servizio si attestò presso lo scalo di Brescia[11].
Servizio
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Il servizio è attivo indicativamente tra la seconda domenica di giugno e la prima domenica di settembre, in concomitanza con la sospensione estiva dell'attività scolastica, e consiste in una coppia di corse effettuate tutti i giorni. Il viaggio di andata ha inizio da Bergamo in prima mattina e termine a Pesaro a metà giornata, mentre quello di ritorno inizia a Pesaro nel tardo pomeriggio per terminare a Bergamo alla sera. Il tempo di percorrenza totale è di 5 ore e 48 minuti nel viaggio verso Pesaro e di 5 ore e 58 minuti in quello verso Bergamo.[12]
La relazione utilizza sia linee ferroviarie statali gestite da Rete Ferroviaria Italiana (RFI), come la Lecco-Brescia, la Brescia-Verona, la Verona-Poggio Rusco, la Ferrara-Rimini e la Rimini-Pesaro, sia la linea Suzzara-Ferrara, gestita da FER. Data la particolarità del servizio, esso serve quasi tutte le località della linea Bergamo-Brescia, poi Nogara, Ostiglia, Poggio Rusco, Sermide (unica fermata sulla tratta FER) e Ferrara ed infine la maggior parte delle località della riviera romagnola da Ravenna fino a Pesaro[12].
Note
modifica- ^ Muratori (1988), p. 50.
- ^ Muratori (1988), pp. 38-42.
- ^ Muratori (1988), p. 60.
- ^ Muratori (1988), pp. 50-53.
- ^ Alessandro Muratori, La ferrovia Suzzara-Ferrara: da FSF a FER, su ilmondodeitreni.it. URL consultato il 7 giugno 2011.
- ^ Fabio Veronesi e Jacopo Fioravanti, Vivalto FER per la Freccia Orobica, in FOL News, 10 giugno 2009. URL consultato il 3 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 2 luglio 2010).
- ^ Ferrovie Emilia Romagna - Ferrovia Suzzara-Ferrara orario valido dal 13 dicembre 2009 al 11 dicembre 2010 (PDF), su fer-online.it. URL consultato il 4 giugno 2013 (archiviato dall'url originale il 4 giugno 2013).
- ^ Ferrovie Emilia Romagna - Ferrovia Suzzara-Ferrara orario valido dal 12 dicembre 2010 al 12 dicembre 2011 (PDF) [collegamento interrotto], su fer-online.it. URL consultato il 4 giugno 2013.
- ^ Ferrovie.it - FER, cancellati definitivamente i Cremona-Pesaro, su Ferrovie.it. URL consultato il 24 settembre 2022.
- ^ TPER - Treni mare, su FER on line. URL consultato il 10 giugno 2012 (archiviato dall'url originale il 1º agosto 2012).
- ^ Francesca Marmaglio, La prima corsa della Freccia orobica è partita da Brescia, in Giornale di Brescia, 9 giugno 2024. URL consultato il 9 giugno 2024 (archiviato il 9 giugno 2024).
- ^ a b Freccia Orobica 2019 (PDF), su tper.it.
Bibliografia
modifica- Alessandro Muratori, Ferrovia Suzzara-Ferrara: passato presente futuro in cento anni di esercizio, Rivoltella, Editoriale del Garda, 1988. ISBN 88-85105-00-9.
Altri progetti
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