Friedrichshafen FF 33
Il Friedrichshafen FF 33 fu un idrovolante a scarponi monomotore biplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH nei primi anni dieci del XX secolo.
| Friedrichshafen FF 33 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | idropattugliatore marittimo idrocaccia |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Friedrichshafen
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| Data primo volo | 1914 |
| Data entrata in servizio | 1914 |
| Utilizzatore principale | Kaiserliche Marine
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| Altri utilizzatori |  Koninklijke Marine
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| Altre varianti | Friedrichshafen C.I Friedrichshafen FF 39 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 10,45 m |
| Apertura alare | 16,75 m |
| Altezza | 3,725 m |
| Superficie alare | 52,7 m² |
| Peso a vuoto | 1 008 kg |
| Peso max al decollo | 1 635 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Benz Bz.III |
| Potenza | 150 PS (110 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 119 km/h |
| Velocità di salita | a 1 000 m in 17 min 30 s |
| Autonomia | 5-6 h |
| Note | dati riferiti alla versione FF 33e |
i dati sono estratti da German Aircraft of the First World War[1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Adottato inizialmente dalla Kaiserliche Marine, la marina militare dell'Impero tedesco, venne utilizzato, oltre che per il controllo dei tratti di costa del Mar Baltico, come aereo da ricognizione, pattugliatore marittimo e caccia/caccia di scorta durante le fasi iniziali della prima guerra mondiale. Venne sviluppato in un buon numero di versioni differenti che si distinguevano per le diverse misure ed equipaggiamento.
Storia del progetto
modificaVarianti
modifica- FF 33
- prima versione di produzione in serie equipaggiata con un motore Mercedes D.II da 120 PS (88 kW), prodotta in sei esemplari.
- FF 33b
- come il FF 33 ma con posizione dei membri dell'equipaggio invertita ed equipaggiata con un motore Maybach Mb.III da 160 PS (118 kW), prodotta in 5 esemplari.
- FF 33e
- principale versione di produzione in serie, idroricognitore, equipaggiata con un motore Benz Bz.III, caratterizzata dai galleggianti più lunghi, rimozione del galleggiante centrale e dotata di impianto radio ricetrasmittente, prodotta in circa 180 esemplari.
- FF 33f
- versione caccia/caccia di scorta basata sull'FF 33e, caratterizzata da fusoliera più corta e velatura dall'apertura ridotta ed equipaggiata con una mitragliatrice brandeggiabile montata su supporto ad anello, prodotta in 5 esemplari.
- FF 33h
- sviluppo dell'FF 33f, caratterizzata da miglioramenti aerodinamici e dall'adozione di doppi tiranti in cavetto di rinforzo della struttura alare per salvaguardare l'integrità della struttura in caso di colpi accidentali sparati dall'osservatore/mitragliere di bordo; prodotta in circa 50 esemplari.
- FF 33j
- FF 33e caratterizzata da miglioramenti aerodinamici e dalla predisposizione all'equipaggiamento di apparecchiatura radio ricetrasmittente.
- FF 33l
- principale versione caccia/caccia di scorta, caratterizzata da miglioramenti aerodinamici e dall'adozione di una mitragliatrice fissa in caccia, prodotta in circa 130 esemplari.
- FF 33s
- versione da addestramento equipaggiata con doppi comandi.
Utilizzatori
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Note
modificaBibliografia
modifica- (EN) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing.
- (EN) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, London, Putnam, 1962, ISBN 0-93385-271-1.
Pubblicazioni
modifica- Friedrichshafen FF 33, in Aerei da guerra, Ginevra - Novara, Edito Service S.A. - Istituto Geografico De Agostini, 1993.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Friedrichshafen FF 33
Collegamenti esterni
modifica- (RU) Friedrichshafen FF29 / FF33, in Their Flying Machines, http://flyingmachines.ru/, 22 settembre 2011. URL consultato il 7 dicembre 2012.
- (RU) Friedrichshafen FF.29, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 7 dicembre 2012.
| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh2013001878 · J9U (EN, HE) 987007602155305171 |
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