GBU 15
Per circa un quarto di secolo, fino a metà degli anni ottanta, il Berliet GBU 15 è stato l'autocarro 6x6 standard dell'esercito francese prodotto dalla Berliet.
| Berliet GBU 15 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Equipaggio | 1+3 |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 7,974 m |
| Larghezza | 2,5 m |
| Altezza | 3 m |
| Peso | 20,5 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Berliet a 6 cilindri multi-carburante |
| Potenza | 214 hp |
| Trazione | 6x6 |
| Prestazioni | |
| Velocità | 75 |
| Autonomia | 800 |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | nessuno |
| Corazzatura | nessuna |
| pmulcahy.com[1] | |
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Con un peso a vuoto di 15,8 tonnellate era capace di trasportarne fino a 6 in fuoristrada, 10 su strada normale e di trainarne 15. Il motore era collocato sotto l'insolita cabina a quattro porte, con le due posteriori spostate alla fine dell'abitacolo, che aveva tetto e finestrini removibili. Il veicolo poteva usare una grande quantità di carburanti, incluso benzina, paraffina, JP4, gasolio, carburante agricolo e, a regimi più bassi, oli minerali e vegetali.
Al veicolo veniva applicato un argano che poteva sollevare fino a 8t. Il GBU 15 veniva usato di solito per trainare l'obice da 155mm Modele 1950.
Le varianti principali includevano un trattore d'artiglieria, un'autocisterna e un veicolo per le riparazioni. È stato in seguito sostituito dal Renault TRM 10.000.
Note
modifica- ^ Berliet TBU 15 CLD, su pmulcahy.com. URL consultato il 4 maggio 2013.
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Collegamenti esterni
modifica- (FR) Scheda ed immagini [collegamento interrotto], su afcvm.ifrance.com.