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GP2 Series 2012

stagione sportiva

La stagione 2012 del Campionato FIA di GP2 Series è stata, nella storia della categoria, l'8ª ad assegnare il Campionato Piloti e l'8ª ad assegnare il Campionato Scuderie. La stagione ha avuto inizio il 24 marzo e si è conclusa il 23 settembre dopo 24 gare. Il campionato piloti è andato all'italiano Davide Valsecchi della DAMS, team francese che ha ottenuto il titolo riservato alle scuderie.

GP2 Series 2012
Edizione n. 8 della GP2 Series
Dati generali
Inizio24 marzo
Termine23 settembre
Prove24
Titoli in palio
PilotiDavide Valsecchi
ScuderieDAMS
Altre edizioni
Precedente - Successiva

La pre-stagione

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Calendario

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Il calendario della stagione prevede 12 weekend di gare, quale supporto a gare della stagione della Formula 1 2012, tranne un weekend sul Bahrain International Circuit di Manama programmato come evento a sé stante.[1] Le gare salgono a 24, massimo nella storia del campionato.

Gara Circuito Giri Lunghezza Data Ora Supporto
1 G1   Sepang International Circuit 31 31 x 5,543 km = 171,833 km[2] 24 marzo 11:00 Gran Premio della Malesia 2012
G2 22 22 x 5,543 km = 121,946 km 25 marzo 13:15
2 G1   Bahrain International Circuit, Manama 32 32 x 5,412 km = 173,184 km 21 aprile 15:45 Gran Premio del Bahrain 2012
G2 23 23 x 5,412 km = 124,476 km[3] 22 aprile 10:50
3 G1   Bahrain International Circuit, Manama 32 32 x 5,412 km = 173,184 km 27 aprile 16:00
G2 23 23 x 5,412 km = 124,476 km 28 aprile 14:00
4 G1   Circuito di Catalogna, Barcellona 37 37 x 4,655 km =172,235 km 12 maggio 15:40 Gran Premio di Spagna 2012
G2 26 26 x 4,655 km = 121,030 km[4] 13 maggio 10:35
5 G1   Circuito di Monte Carlo 42 42 x 3,340 km = 140,280 km 25 maggio 10:30 Gran Premio di Monaco 2012
G2 30 30 x 3,340 km = 100,200 km 26 maggio 16:10
6 G1   Circuito urbano di Valencia 30 30 x 5,419 km = 162,570 km[5] 23 giugno 15:40 Gran Premio d'Europa 2012
G2 23 23 x 5,419 km = 124,637 km 24 giugno 10:35
7 G1   Circuito di Silverstone 29 29 x 5,891 km = 170,839 km[6] 7 luglio 14:40[7] Gran Premio di Gran Bretagna 2012
G2 21 21 x 5,891 km = 123,711 km 8 luglio 09:30
8 G1   Hockenheimring 38 38 x 4,574 km = 173,812 km 21 luglio 15:40 Gran Premio di Germania 2012
G2 27 27 x 4,574 km = 123,498 km 22 luglio 10:35
9 G1   Hungaroring, Mogyoród 37 37 x 4,381 km = 162,097 km 28 luglio 15:40 Gran Premio d'Ungheria 2012
G2 28 28 x 4,381 km = 122,668 km 29 luglio 10:35
10 G1   Circuito di Spa-Francorchamps 25 25 x 7,004 km = 175,100 km[8] 1º settembre 15:40 Gran Premio del Belgio 2012
G2 18 18 x 7,004 km = 126,072 km 2 settembre 10:35
11 G1   Autodromo Nazionale Monza 30 30 x 5,793 km = 173,790 km 8 settembre 15:40 Gran Premio d'Italia 2012
G2 21 21 x 5,793 km = 121,653 km 9 settembre 10:35
12 G1   Singapore Street Circuit, Singapore 34 34 x 5,073 km = 172,482 km[9] 22 settembre 16:00 Gran Premio di Singapore 2012
G2 24 24 x 5,073 km = 121,752 km[10] 23 settembre 16:10

Test

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Circuito Data Pilota più veloce Team Tempo Giri
  Circuito di Jerez 28 febbraio (mattina)   Davide Valsecchi   DAMS 1'26"014[11] 23
28 febbraio (pomeriggio)   Marcus Ericsson   iSport 1'26"407[12] 26
29 febbraio (mattina)   Davide Valsecchi   DAMS 1'24"967[13] 33
29 febbraio (pomeriggio)   Giedo van der Garde   Caterham 1'26"270[14] 32
1º marzo   Davide Valsecchi   DAMS 1'25"567[15][16] 69
  Circuito di Catalogna, Barcellona 6 marzo (mattina)   Fabrizio Crestani   Lazarus 1'29"420[17] 23
6 marzo (pomeriggio)   Max Chilton   Carlin 1'29"479[18] 23
7 marzo (mattina)   Esteban Gutiérrez   Lotus GP 1'28"740[19] 36
7 marzo (pomeriggio)   Julián Leal   Trident 1'29"653[20] 42
8 marzo (mattina)   Esteban Gutiérrez   Lotus GP 1'29"154[21] 25
8 marzo (pomeriggio)   Tom Dillmann   Rapax 1'29"653[22] 33

Piloti e team

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Piloti

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Il campione della GP2 Series 2011, il francese Romain Grosjean, torna in Formula 1, con la Lotus-Renault,[23] così come l'altro transalpino Charles Pic, che diviene titolare alla Marussia-Cosworth.[24] In Formula 1 passa definitivamente un terzo pilota francese Jules Bianchi, che diventa collaudatore alla Force India-Mercedes, dopo aver svolto tale funzione già nel 2011 alla Ferrari.[25]

Luca Filippi lascia il campionato per andare nell'IndyCar col Rahal Letterman Lanigan Racing,[26] mentre Álvaro Parente passa al campionato FIA GT con l'Hexis Racing.[27]

Johnny Cecotto Jr. passa dalla Ocean[28], dove trova il ceco Josef Král, che arriva dalla Arden.[29] A prendere il posto di Cecotto e Brendon Hartley al team portoghese arrivano Jon Lancaster, che nel 2011 ha corso sia in Formula 2 che in Auto GP e Nigel Melker, terzo della GP3 Series 2011. L'altro ex pilota dell'Arden, Jolyon Palmer,[30] passa alla iSport International, dove resta Ericsson.

All'Arden arriva Luiz Razia,[31] l'anno scorso al Team Air Asia. A far coppia col brasiliano passa in GP2, dalla GP3 corsa sempre con la Arden, l'elvetico Simon Trummer.[32] Alla DAMS passa l'altro ex pilota del team malese, Davide Valsecchi,[33] che trova il brasiliano Felipe Nasr,[34] vincitore nel 2011 della F3 inglese. Alla Racing Engineering viene riproposto il francese Nathanaël Berthon,[35] già impiegato nella GP2 Asia Series 2011, che trova Fabio Leimer,[36] in arrivo dal Rapax Team. Dalla Rapax è in uscita anche Julián Leal,[37] all'altro team italiano Trident Racing, dove è confermato Stéphane Richelmi.[38] Dalla Trident passa alla Caterham Racing Rodolfo González[39] che trova Giedo van der Garde, che ha abbandonato il Barwa Addax Team.[40] La Rapax iscrive Tom Dillmann, francese e vincitore della F3 tedesca 2010, e l'angolano Ricardo Teixeira, che nel 2011 fu pilota collaudatore in F1 per la Lotus Racing.[41]

 
Le prime fasi della Gara 1 in Malesia

La Coloni schiera Stefano Coletti,[42] già impiegato nelle Finali della GP2 del 2011, assieme con Fabio Onidi, impiegato nella stessa manifestazione dalla Super Nova Racing. La Lotus ART promuove in GP2 il vicecampione della GP3 Series, sempre con la ART, James Calado,[43] e conferma Esteban Gutiérrez.[44] La Carlin conferma Max Chilton[45] e gli affianca Rio Haryanto, pilota già impiegato in GP3 e Auto GP. Il Team Lazarus ingaggia Fabrizio Crestani[46] e Giancarlo Serenelli.[47]

Nella prima gara a Manama Dani Clos prende il posto di Josef Král alla Barwa Addax,[48] mentre Brendon Hartley ha sostituito Jon Lancaster all'Ocean.[49] A Barcellona Josef Král riprende il suo volante alla Barwa mentre il brasiliano Victor Guerin sostituisce Hartley all'Ocean.[50] A Valencia Daniël de Jong debutta con la Rapax, mentre Tom Dillmann guida l'altra vettura della scuderia al posto di Ricardo Teixeira, assente per indisposizione.[51] A Silverstone fa rientro Teixeira e viene confermato De Jong,[52] mentre a Hockenheim ritorna Dillmann[53] e Sergio Canamasas esordisce con il Team Lazarus al posto di Fabrizio Crestani.[54] In Ungheria torna al volante della seconda Rapax Daniël de Jong.[55] A Spa il Team Lazarus sostituisce l'infortunato Giancarlo Serenelli con René Binder.[56] Per la gara di Monza quest'ultimo viene confermato, Stefano Coletti si separa dalla Coloni e passa alla Rapax al posto di Daniël de Jong,[57] mentre la Coloni ingaggia Luca Filippi;[58] un'altra sostituzione riguarda il team Barwa Addax che rimpiazza Josef Král con Jake Rosenzweig.[59]

Scuderie

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La scuderia britannica Super Nova Racing abbandona il campionato. Al suo posto venne inizialmente indicata la Meritus, team malese già impegnato in passato nella serie asiatica.[60] In seguito alla rinuncia della Meritus,[61] la FIA iscrive la scuderia italiana Team Lazarus.[62]

L'ART Grand Prix, già ridenominata l'anno passato come Lotus ART, diventa Lotus GP.[63] Cambia nome anche il Team Air Asia che diventa Caterham Racing.

Alla vigilia del weekend di Silverstone viene annunciata la decisione della Scuderia Coloni di lasciare il campionato alla fine della stagione; allo stesso tempo la scuderia perde tutti i punti, sia quelli conquistati fino a quel momento che quelli eventualmente ottenuti in seguito, nella classifica riservata ai team.[64]

Tabella riassuntiva

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Team[65] Nr Pilota Weekend
di gare
  Barwa Addax Team 1   Johnny Cecotto Jr. Tutti
2   Josef Král 1, 4-10
  Dani Clos 2-3
  Jake Rosenzweig 11-12
  DAMS 3   Davide Valsecchi Tutti
4   Felipe Nasr Tutti
  Racing Engineering 5   Fabio Leimer Tutti
6   Nathanaël Berthon Tutti
  iSport International 7   Marcus Ericsson Tutti
8   Jolyon Palmer Tutti
  Lotus GP 9   James Calado Tutti
10   Esteban Gutiérrez Tutti
  Caterham Racing 11   Rodolfo González Tutti
12   Giedo van der Garde Tutti
  Scuderia Coloni 14   Stefano Coletti 1-10
  Luca Filippi 11-12
15   Fabio Onidi Tutti
  Trident Racing 16   Stéphane Richelmi Tutti
17   Julián Leal Tutti
  Venezuela GP Lazarus 18   Fabrizio Crestani 1-7
  Sergio Canamasas 8-12
19   Giancarlo Serenelli 1-9
  René Binder 10-12
  Rapax 20   Ricardo Teixeira 1-5, 7-12
  Tom Dillmann 6
21 1-5, 8
  Daniël de Jong 6-7, 9-10
  Stefano Coletti 11-12
  Arden International 22   Simon Trummer Tutti
23   Luiz Razia Tutti
  Ocean Racing Technology 24   Jon Lancaster 1
  Brendon Hartley 2-3
  Victor Guerin 4-12
25   Nigel Melker Tutti
  Carlin 26   Max Chilton Tutti
27   Rio Haryanto Tutti

Circuiti e gare

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Con la chiusura della GP2 Asia Series il campionato ingloba da questa stagione anche gare fuori dal continente europeo. La GP2 torna sul Circuito di Sepang, che ospitò una tappa della GP2 Asia Series 2008-2009, e presenta due gare in Bahrain, dopo che nel 2011 la serie asiatica non poté correre nel Paese per la difficile situazione politica.

Il campionato farà per la prima volta tappa a Singapore, con una sola sessione, quella di qualifica, prevista in notturna.[66] Nella tradizionale alternanza tra circuiti che ospitano la tappa tedesca, l'Hockenheimring sostituisce il Nürburgring. Saltano invece sia l'appuntamento sull'Istanbul Park, ciò dovuto alla cancellazione del Gran Premio di Turchia, sia quello sul Circuito di Yas Marina, che nel 2011 ospitò delle gare fuori campionato.

Modifiche al regolamento

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Pneumatici

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La serie utilizza degli pneumatici della Pirelli, in quattro diverse mescole. Da questa stagione ogni pilota ha quattro set di gomme per weekend di gara; tre definite prime, e una option. Nel round di Montecarlo ogni pilota ha a disposizione due set di prime e due di option. Il pit stop obbligatorio in gara 1 non può essere effettuato prima che siano passati sei giri.[67]

Regolamento sportivo

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Viene modificato il sistema di punteggio. L'autore della pole ottiene 4 punti anziché due, così come quello del giro veloce ne ottiene due anziché uno. Per la gara 1 viene adottato il sistema di punteggio in vigore nella Formula 1. Anche il punteggio di gara 2 viene modificato di conseguenza, coi punti attribuiti ai primi 8.[67]

Sistema di punteggio
In vigore nel 2011
Posizione  1°   2°   3°   4°   5°   6°   7°   8°   9°   10°   Pole   GPV 
Gara 1 10 8 6 5 4 3 2 1 2 1
Gara 2 6 5 4 3 2 1 1
In vigore dal 2012
Gara 1 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 4 2
Gara 2 15 12 10 8 6 4 2 1 2

Risultati e classifiche

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Gare

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Gara Circuito Tempo Velocità Pole position Giro veloce Pilota vincitore Team vincitore
1 G1   Sepang 56'00"250[2] 178,154 km/h   Davide Valsecchi   Davide Valsecchi   Luiz Razia   Arden
G2 41'08"048 177,875 km/h +   Rio Haryanto   James Calado   Lotus GP
2 G1   Manama 59'31"115 174,336 km/h   Davide Valsecchi   Davide Valsecchi   Davide Valsecchi   DAMS
G2 39'22"363[3] 181,066 km/h +   Giedo van der Garde   Davide Valsecchi   DAMS
3 G1   Manama 57'35"088 180,191 km/h   Giedo van der Garde   Davide Valsecchi   Davide Valsecchi   DAMS
G2 41'16"276 180,605 km/h +   Luiz Razia   Tom Dillmann   Rapax
4 G1   Barcellona 1h00'22"966 171,017 km/h   James Calado   Esteban Gutiérrez   Giedo van der Garde   Caterham
G2 40'08"411[4] 173,764 km/h +   Luiz Razia   Luiz Razia   Arden
5 G1   Montecarlo 59'42"521 140,964 km/h   Johnny Cecotto Jr.   Stefano Coletti   Johnny Cecotto Jr.   Barwa Addax
G2 45'41"227 131,590 km/h +   Luiz Razia   Jolyon Palmer   iSport
6 G1   Valencia 1h00'31"895[5] 150,399 km/h   James Calado   Esteban Gutiérrez   Esteban Gutiérrez   Lotus GP
G2 46'07"255 162,143 km/h +   Fabio Leimer   Luiz Razia   Arden
7 G1   Silverstone 1h00'22"657[6] 146,220 km/h   Fabio Leimer   Esteban Gutiérrez   Esteban Gutiérrez   Lotus GP
G2 37'28"656 197,841 km/h +   Marcus Ericsson   Luiz Razia   Arden
8 G1   Hockenheim 58'16"075 178,978 km/h   Giedo van der Garde   Johnny Cecotto Jr.   Johnny Cecotto Jr.   Barwa Addax
G2 40'18"134 183,857 km/h +   James Calado   James Calado   Lotus GP
9 G1   Hungaroring 59'02"965 164,665 km/h   Max Chilton   Davide Valsecchi   Max Chilton   Carlin
G2 43'58"301 167,327 km/h +   Esteban Gutiérrez   Esteban Gutiérrez   Lotus GP
10 G1   Spa 1h55'36"519[8] 90,811 km/h   Rio Haryanto   Giedo van der Garde   Marcus Ericsson   iSport
G2 36'59"474 204,288 km/h +   Stefano Coletti   Josef Král   Barwa Addax
11 G1   Monza 48'03"604 216,580 km/h   Max Chilton   Fabio Leimer   Luca Filippi   Coloni
G2 33'06"731 219,877 km/h +   Davide Valsecchi   Davide Valsecchi   DAMS
12 G1   Singapore 1h01'48"095[9] 137,770 km/h   Luca Filippi   Esteban Gutiérrez   Max Chilton   Carlin
G2 46'36"606[10] 136,960 km/h +   Stefano Coletti   Giedo van der Garde   Caterham
  • + In gara2 la pole position è data dalla griglia invertita nei primi 8.

Classifica piloti

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Pos Pilota SEP
  		BHR
  		BHR
  		BAR
  		MON
  		VLC
  		SIL
  		HOC
  		HUN
  		SPA
  		MZA
  		SIN
  		Punti
1   Davide Valsecchi 2 Rit 1 1 1 3 4 3 4 Rit 18 10 7 2 13 7 2 4 3 Rit 6 1 4 5 247
2   Luiz Razia 1 5 2 4 4 2 8 1 15 6 3 1 5 1 7 10 3 3 6 20 Rit 16 5 4 222
3   Esteban Gutiérrez 7 2 3 2 10 4 10 7 23† 8 1 Rit 1 4 10 5 8 1 11 13 9 Rit 2 6 176
4   Max Chilton 3 7 4 5 5 13 7 5 5 2 7 4 9 19† 14 Rit 1 11 12 22 4 6 1 19 169
5   James Calado 8 1 5 3 16 12 2 4 7 Rit 8 2 Rit 20† 8 1 4 6 2 3 12 14 Rit 10 160
6   Giedo van der Garde 9 4 Rit 9 3 19 1 6 3 3 11 6 8 21† 5 2 5 10 5 21 Rit 10 8 1 160
7   Fabio Leimer 4 6 7 12 2 8 12 11 18 Rit 4 3 14 9 2 4 9 14 Rit 5 5 2 3 3 152
8   Marcus Ericsson 13 Rit 13 16 7 7 13 22 2 4 2 Rit 21 7 11 15 18 Rit 1 4 3 7 7 2 124
9   Johnny Cecotto Jr. Rit 22 Rit 22† 9 Rit 18 13 1 Rit SQ Rit 2 18† 1 6 Rit Rit 17 Rit 2 5 Rit 9 104
10   Felipe Nasr 6 3 Rit 6 11 5 11 9 17 Rit Rit 14 6 3 4 3 25† 8 8 2 Rit 21 6 7 95
11   Jolyon Palmer 17 12 NP 7 24† 22 9 NP 6 1 Rit Rit 3 5 18 18 6 5 Rit 10 7 3 Rit Rit 78
12   Nathanaël Berthon 11 8 21† Rit 12 10 5 2 9 7 6 5 12 14 15 9 7 2 14 19 15 15 10 15 60
13   Stefano Coletti 5 23† Rit 23† 21 18 3 8 10 Rit 9 Rit Rit Rit 20 19 10 9 20† 8 8 4 13 8 50
14   Rio Haryanto 12 10 9 15 6 6 16 15 14 11 5 Rit 10 12 17 11 12 7 10 7 19 12 9 11 38
15   Tom Dillmann 18 11 6 10 8 1 22 12 11 Rit Rit 12 9 Rit 29
16   Luca Filippi 1 22 Rit NP 29
17   Josef Král 14 9 20 16 Rit 10 SQ 11 16 10 12 13 24† 17 4 1 27
18   Stéphane Richelmi 19 19 11 Rit 17 17 21 19 8 Rit 14 Rit 13 Rit 3 21 17 21 9 6 13 9 14 22† 25
19   Nigel Melker 16 14 20† 18 19 11 14 24 Rit 12 Rit 13 4 6 6 8 14 18 Rit NP 11 Rit 12 12 25
20   Fabio Onidi 20 13 8 14 20 9 6 18 Rit Rit 13 17 22 8 19 22 11 24 16 12 21 Rit Rit 20 13
21   Julián Leal 15 15 12 17 15 14 24 17 21 Rit 12 8 20 17 21 12 16 15 7 9 10 8 11 16 9
22   Rodolfo González Rit 18 15 21 18 15 15 14 13 5 15 15 23 Rit 23 20 23 16 Rit 14 22 20 Rit 18 6
23   Simon Trummer 23 16 16 8 14 24† 23 20 12 9 10 7 15 11 16 17 13 13 15 16 16 17 Rit 14 4
24   Fabrizio Crestani 10 21 14 19 Rit 23 17 10 19 Rit Rit NP 11 22† 1
25   Brendon Hartley 10 Rit 13 16 1
26   Daniël de Jong 16 9 Rit 13 15 19 13 11 0
27   Sergio Canamasas 22 14 22 12 Rit Rit 14 11 16 SQ 0
28   Dani Clos 19† 11 Rit Rit 0
29   Ricardo Teixeira 21 24† 17 13 23 20 Rit 23 20 Rit 18 15 SQ 16 19 20 18 15 20 18 17 21 0
30   Victor Guerin 19 21 16 Rit 17 18 17 NP Rit 23 21 23 Rit 18 23 Rit Rit 13 0
31   René Binder 19 17 17 13 Rit Rit 0
32   Jake Rosenzweig 18 19 15 17 0
33   Giancarlo Serenelli 22 20 18 20 22 21 25 Rit 22 Rit Rit 16 19 16 24 Rit 20 22 0
34   Jon Lancaster Rit 17 0
Pos Pilota SEP
  		BHR
  		BHR
  		BAR
  		MON
  		VLC
  		SIL
  		HOC
  		HUN
  		SPA
  		MZA
  		SIN
  		Punti
Colore Risultato
Oro Vincitore
Argento 2º posto
Bronzo 3º posto
Verde Finito a punti
Blu Finito senza punti
Viola Ritirato (Rit)
Non classificato (NC)
Rosso Non qualificato (NQ)
Nero Squalificato (SQ)
Bianco Non partito (NP)
Bianco Non ha gareggiato
Infortunato (INF)
Escluso (ES)
Gara cancellata (C)

Grassetto – Pole
Corsivo – GPV
† - Ritirato ma classificato

Classifica scuderie

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Pos Team Vettura
No. 		SEP
  		BHR
  		BHR
  		BAR
  		MON
  		VLC
  		SIL
  		HOC
  		HUN
  		SPA
  		MZA
  		SIN
  		Punti
1   DAMS 3 2 Rit 1 1 1 3 4 3 4 Rit 18 10 7 2 13 7 2 4 3 Rit 6 1 4 5 342
4 6 3 Rit 6 11 5 11 9 17 Rit Rit 14 6 3 4 3 25† 8 8 2 Rit 21 6 7
2   Lotus GP 9 8 1 5 3 16 12 2 4 7 Rit 8 2 Rit 20† 8 1 4 6 2 3 12 14 Rit 10 336
10 7 2 3 2 10 4 10 7 23† 8 1 Rit 1 4 10 5 8 1 11 13 9 Rit 2 6
3   Arden International 22 23 16 16 8 14 24† 23 20 12 9 10 7 15 11 16 17 13 13 15 16 16 17 Rit 14 226
23 1 5 2 4 4 2 8 1 15 6 3 1 5 1 7 10 3 3 6 20 Rit 16 5 4
4   Racing Engineering 5 4 6 7 12 2 8 12 11 18 Rit 4 3 14 9 2 4 9 14 Rit 5 5 2 3 3 212
6 11 8 21† Rit 12 10 5 2 9 7 6 5 12 14 15 9 7 2 14 19 15 15 10 15
5   Carlin 26 3 7 4 5 5 13 7 5 5 2 7 4 9 19† 14 Rit 1 11 12 22 4 6 1 19 207
27 12 10 9 15 6 6 16 15 14 11 5 Rit 10 12 17 11 12 7 10 7 19 12 9 11
6   iSport International 7 13 Rit 13 16 7 7 13 22 2 4 2 Rit 21 7 11 15 18 Rit 1 4 3 7 7 2 202
8 17 12 NP 7 24† 22 9 NP 6 1 Rit Rit 3 5 18 18 6 5 Rit 10 7 3 Rit Rit
7   Caterham Racing 11 Rit 18 15 21 18 15 15 14 13 5 15 15 23 Rit 23 20 23 16 Rit 14 22 20 Rit 18 166
12 9 4 Rit 9 3 19 1 6 3 3 11 6 8 21† 5 2 5 10 5 21 Rit 10 8 1
8   Barwa Addax 1 Rit 22 Rit 22† 9 Rit 18 13 1 Rit SQ Rit 2 18† 1 6 Rit Rit 17 Rit 2 5 Rit 9 131
2 14 9 19† 11 Rit Rit 20 16 Rit 10 SQ 11 16 10 12 13 24† 17 4 1 18 19 15 17
9   Rapax 20 21 24† 17 13 23 20 Rit 23 20 Rit Rit 12 18 15 SQ 16 19 20 18 15 20 18 17 21 44
21 18 11 6 10 8 1 22 12 11 Rit 16 9 Rit 13 9 Rit 15 19 13 11 8 4 13 8
10   Trident Racing 16 19 19 11 Rit 17 17 21 19 8 Rit 14 Rit 13 Rit 3 21 17 21 9 6 13 9 14 22† 34
17 15 15 12 17 15 14 24 17 21 Rit 12 8 20 17 21 12 16 15 7 9 10 8 11 16
11   Ocean Racing Technology 24 Rit 17 10 Rit 13 16 19 21 16 Rit 17 18 17 NP Rit 23 21 23 Rit 18 23 Rit Rit 13 26
25 16 14 20† 18 19 11 14 24 Rit 12 Rit 13 4 6 6 8 14 18 Rit NP 11 Rit 12 12
12   Venezuela GP Lazarus 18 10 21 14 19 Rit 23 17 10 19 Rit Rit NP 11 22† 22 14 22 12 Rit Rit 14 11 16 SQ 1
19 22 20 18 20 22 21 25 Rit 22 Rit Rit 16 19 16 24 Rit 20 22 19 17 17 13 Rit Rit
NC   Scuderia Coloni 14 5 23† Rit 23† 21 18 3 8 10 Rit 9 Rit Rit Rit 20 19 10 9 20† 8 1 22 Rit NP 0[68]
15 20 13 8 14 20 9 6 18 Rit Rit 13 17 22 8 19 22 11 24 16 12 21 Rit Rit 20
Pos Team Vettura
No. 		SEP
  		BHR
  		BHR
  		BAR
  		MON
  		VLC
  		SIL
  		HOC
  		HUN
  		SPA
  		MZA
  		SIN
  		Punti
Colore Risultato
Oro Vincitore
Argento 2º posto
Bronzo 3º posto
Verde Finito a punti
Blu Finito senza punti
Viola Ritirato (Rit)
Non classificato (NC)
Rosso Non qualificato (NQ)
Nero Squalificato (SQ)
Bianco Non partito (NP)
Bianco Non ha gareggiato
Infortunato (INF)
Escluso (ES)
Gara cancellata (C)

Grassetto – Pole
Corsivo – GPV
† - Ritirato ma classificato

Test post-stagionali

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Il Circuito di Barcellona ospita dei test tra il 30 e 31 ottobre, mentre quello di Jerez li ospita tra il 22 e il 23 novembre 2012.

Circuito Data Pilota più rapido Team Tempo Giri
  Circuito di Barcellona 30 ottobre (mattina)   Luca Filippi   Coloni 1'29"775[69] 17
30 ottobre (pomeriggio)   Daniël de Jong   Coloni 1'30"408[70] 21
31 ottobre (mattina)   Facundo Regalia   Racing Engineering 1'51"799[71] 20
31 ottobre (pomeriggio)   Alexander Rossi   Caterham 1'31"173[72] 26
  Circuito di Jerez 22 novembre (mattina)   Felipe Nasr   Carlin 1'26"810[73] 25
22 novembre (pomeriggio)   Marcus Ericsson   DAMS 1'26"717[74] 28
23 novembre   Johnny Cecotto Jr.   MW Arden 1'25"694[75]

Note

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  1. ^ Confermato il calendario mondiale, in italiaracing.net, 16 dicembre 2011. URL consultato il 2 marzo 2012.
  2. ^ a b La gara 1 a Sepang è stata condotta per 30 giri, pari a 166,290 km, per la ripetizione della procedura di partenza.
  3. ^ a b La gara 2 a Manama è stata condotta per 22 giri, pari a 119,064 km, per la ripetizione della procedura di partenza.
  4. ^ a b La gara 2 a Barcellona è stata condotta per 25 giri, pari a 116,375 km, per la ripetizione della procedura di partenza.
  5. ^ a b La gara 1 a Valencia è stata condotta per 28 giri, pari a 151,732 km, per il raggiungimento dell'ora di gara.
  6. ^ a b La gara 1 a Silverstone è stata condotta per 25 giri, pari a 147,275 km, per il raggiungimento dell'ora di gara.
  7. ^ La gara 1 a Silverstone inizia con oltre un'ora di ritardo a causa dell'interruzione per pioggia delle qualifiche del Gran Premio di Formula 1.
  8. ^ a b La gara 1 a Spa ha subito un'interruzione con la bandiera rossa per incidente ed è in seguito ripartita. Il tempo totale di gara tiene conto del periodo di sospensione. Jacopo Rubino, Spa, Gara 1: Ericsson vince una corsa infinita dopo il crash di Melker, in stopandgo.tv, 1º settembre 2012. URL consultato il 2 settembre 2012 (archiviato dall'url originale il 6 settembre 2012).
  9. ^ a b La gara 1 a Singapore è stata condotta per 28 giri, pari a 142,044 km, per il raggiungimento dell'ora di gara.
  10. ^ a b La gara 2 a Singapore è stata condotta per 21 giri, pari a 106,533 km, per il raggiungimento dei 45 minuti di gara.
  11. ^ Antonio Caruccio, Test a Jerez - 1º turno LIVE-Valsecchi guida il gruppo. Onidi secondo, in italiaracing.net, 28 febbraio 2012. URL consultato il 13 marzo 2012.
  12. ^ Antonio Caruccio, Test a Jerez - 2º turno LIVE-Ericsson primo, ma Valsecchi leader di giornata, in italiaracing.net, 28 febbraio 2012. URL consultato il 13 marzo 2012.
  13. ^ Antonio Caruccio, Test a Jerez - 3º turno LIVE-Strepitoso Valsecchi. Coletti quarto, in italiaracing.net, 29 febbraio 2012. URL consultato il 13 marzo 2012.
  14. ^ Antonio Caruccio, Test a Jerez - 4º turno LIVE-Van Der Garde passa al comando, in italiaracing.net, 29 febbraio 2012. URL consultato il 13 marzo 2012.
  15. ^ Antonio Caruccio, Test a Jerez - 5º turno LIVE-Valsecchi ancora primo. Si avvicina Coletti, in italiaracing.net, 1º marzo 2012. URL consultato il 13 marzo 2012.
  16. ^ Antonio Caruccio, Test a Jerez - 6º turno LIVE-prove di long run per tutti, in italiaracing.net, 1º marzo 2012. URL consultato il 13 marzo 2012.
  17. ^ Antonio Caruccio, Test a Montmelò - 1º turno LIVE-Crestani prende la vetta, in italiaracing.net, 6 marzo 2012. URL consultato il 13 marzo 2012.
  18. ^ Antonio Caruccio, Test a Montmelò - 2º turno LIVE-Leal avvicina Chilton, in italiaracing.net, 6 marzo 2012. URL consultato il 13 marzo 2012.
  19. ^ Antonio Caruccio, Test a Montmelò - 3º turno LIVE-Gutierrez di un soffio su Van der Garde, in italiaracing.net, 7 marzo 2012. URL consultato il 13 marzo 2012.
  20. ^ Antonio Caruccio, Test a Montmelò - 4º turno LIVE-Melker spezza la doppietta Trident, in italiaracing.net, 7 marzo 2012. URL consultato il 13 marzo 2012.
  21. ^ Antonio Caruccio, Test a Montmelò - 5º turno LIVE-Gutierrez precede Valsecchi, in italiaracing.net, 8 marzo 2012. URL consultato il 13 marzo 2012.
  22. ^ Antonio Caruccio, Test a Montmelò - 6º turno LIVE-Dillmann al comando, Coletti insegue, in italiaracing.net, 8 marzo 2012. URL consultato il 13 marzo 2012.
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  25. ^ Fabrizio Corgnati, Jules Bianchi è pilota di riserva della Force India [collegamento interrotto], in diariodelweb.it, 27 gennaio 2012. URL consultato il 30 gennaio 2012.
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  27. ^ (EN) Hexis announce driver line-up, in gt1world.com, FIA GT1 World Championship, 1º febbraio 2012. URL consultato il 1º febbraio 2012 (archiviato dall'url originale il 10 febbraio 2012).
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  58. ^ Luca Filippi torna con Coloni per le ultime due gare, in omnicorse.it, 5 settembre 2012. URL consultato l'8 settembre 2012 (archiviato dall'url originale il 9 settembre 2012).
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  61. ^ Meritus rinuncia alla iscrizione, in italiaracing.net, 19 gennaio 2012. URL consultato il 14 marzo 2012.
  62. ^ Lazarus entra in GP2 - Quattro i team italiani-Gonzalez e Crestani i probabili piloti, in italiaracing.net, 17 febbraio 2011. URL consultato il 14 marzo 2012.
  63. ^ Lotus ART diventa Lotus GP, in italiaracing.net, 10 gennaio 2012. URL consultato il 13 marzo 2012.
  64. ^ La Scuderia Coloni lascia la GP2 a fine 2012, in omnicorse.it, 6 luglio 2012. URL consultato l'8 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 12 settembre 2012).
  65. ^ (EN) GP2 Series announce teams for 2011–2013, in gp2series.com, GP2 Series, 21 settembre 2010. URL consultato il 1º gennaio 2011.
  66. ^ (EN) GP2 : 2012 Singapore - Marina Bay race preview - Entry list and fact sheet, in F1SA.com, 21 settembre 2012. URL consultato il 23 settembre 2012 (archiviato dall'url originale il 1º ottobre 2012).
  67. ^ a b (EN) The regulations, su gp2series.com, GP2 Series. URL consultato il 23 marzo 2012.
  68. ^ A seguito della decisione della Coloni di lasciare il campionato a fine stagione, i risultati della squadra non vengono presi in considerazione per la classifica relativa alle scuderie.
  69. ^ Antonio Caruccio, Montmelò, 1º turno-Coloni al top con Filippi e De Jong, su italiaracing.net, 30 ottobre 2012. URL consultato il 29 gennaio 2013.
  70. ^ Antonio Caruccio, Montmelò, 2º turno: ancora Coloni, con De Jong, su italiaracing.net, 30 ottobre 2012. URL consultato il 29 gennaio 2013.
  71. ^ Antonio Caruccio, Montmelò - 3º turno-Regalia al top sul bagnato, su italiaracing.net, 31 ottobre 2012. URL consultato il 29 gennaio 2013.
  72. ^ Antonio Caruccio, Montmelò - 4º turno:Rossi il più veloce, su italiaracing.net, 31 ottobre 2012. URL consultato il 29 gennaio 2013.
  73. ^ Jerez, 1º turno: al comando c'è Nasr, su italiaracing.net, 22 novembre 2012. URL consultato il 29 gennaio 2013.
  74. ^ Massimo Costa, Jerez - 2º turno-Ericsson leader, Giovesi al top, su italiaracing.net, 22 novembre 2012. URL consultato il 29 gennaio 2013.
  75. ^ Jerez, 2º giorno: Cecotto segna il miglior tempo, su italiaracing.net, 23 novembre 2012. URL consultato il 29 gennaio 2013.

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