Gare du Nord USFRT (metropolitana di Parigi)

Gare du Nord USFRT
Stazione della	metropolitana di Parigi
Inaugurazione	15 novembre 1907; Ferma dal 12 ottobre 1942
Stato	non in uso
Linea	Linea 5
Localizzazione	Parigi
Interscambio	Stazione di Parigi Nord
	Gare du Nord USFRT
	Metropolitane del mondo

Gare du Nord USFRT (che sta per unité spécialisée en formation et réglementation du transport, in italiano unità specializzata nella formazione e regolamentazione del trasporto) è il nome dato alla stazione ex capolinea Gare du Nord della linea 5 della metropolitana di Parigi, prima di estenderla a nord-est nel 1942. La stazione si trova nel X arrondissement di Parigi.

La stazione e i binari adiacenti attualmente servono come centro di istruzione per il personale RATP.

Evoluzione della stazione e Binari afferenti

Prima del 1942, il capolinea della linea 5

Dopo la stazione di Gare de l'Est, il percorso della linea 5 percorre per un centinaio di metri lo stesso tunnel della linea 7. Linea 7 poi passa sotto la linea 5 e continua sotto la rue Chabrol. Linea 5 segue Boulevard Magenta prima di rue de Saint Quentin, piega sinistra una volta per andare in rue de Dunkerque (davanti alla Gare du Nord), e poi di nuovo a sinistra per entrare nel Boulevard Denain, li si trova il vecchio terminal. Il percorso poi riguadagnato il Boulevard Magenta, percorre circa 150 metri prima di "chiudere il cerchio" e tornare alla Gare de l'Est.

Dopo il 1942: estensione della linea 5 a Pantin

Nella sua estensione a Eglise de Pantin, la stazione non risponde più ai requisiti richiesti: il layout deve essere alterato o si deve costruire una nuova stazione sotterranea. Sarà scelta questa seconda soluzione. La nuova fermata sarà situata nella rue du Faubourg-Saint-Denis, la nuova galleria parte dal lato est del vecchio anello terminale all'incrocio tra rue Saint-Quentin e la rue La Fayette.

Localizzazione

Distruzione parziale del tunnel per la costruzione della RER

L'anello terminale della linea 5 è stato tagliato alla fine degli anni 1970 durante lo scavo del tunnel tra Châtelet - Les Halles e Gare du Nord, della RER B, oggi utilizzato anche dalla RER D.

Il vecchio tunnel viene distrutto tra l'intersezione di rue Saint-Quentin e la rue La Fayette e l'intersezione delle strade di Saint-Quentin e la rue de Dunkerque.

Centro di formazione

I binari sono usati oggi per la formazione dei conducenti della metropolitana. Per questo, sono collocati lungo il percorso diversi segnali fittizi, così come nello stesso tunnel sono simulati i cartelli di più stazioni (Gare de l'Est, Bastiglia, ecc).

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