Giuseppe Rum
Il Giuseppe Rum è un traghetto di proprietà della compagnia di navigazione italiana Maregiglio ed in servizio per Toremar.
| Giuseppe Rum | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto |
| Armatore | Maregiglio (2005-2012) Toremar (dal 2012) |
| Proprietà | Maregiglio |
| Registro navale | RINA n° 80997 |
| Porto di registrazione | Porto Santo Stefano (2LI2898)
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| Identificazione | nominativo internaz.le ITU:  I  R  P  A (India-Romeo-Papa-Alfa) numero MMSI: 247138800 numero IMO: 9304954 |
| Rotta | Porto Santo Stefano-Giglio |
| Ordine | 17 febbraio 2003 |
| Costruttori | Cantiere navale F.lli Giacalone |
| Cantiere | Mazara del Vallo
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| Costruzione n. | 115 |
| Impostazione | 11 giugno 2003 |
| Varo | 2005 |
| Consegna | 20 marzo 2005 |
| Entrata in servizio | 25 marzo 2005 |
| Intitolazione | Giuseppe Rum[1] |
| Stato | In manutenzione a Livorno |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 496,89 tsl |
| Lunghezza | 58 m |
| Larghezza | 12,02 m |
| Altezza | 2,85 m |
| Pescaggio | 2,51 m |
| Propulsione | 2 x Deutz 4S 8cyl-line (2 x 1.499 kW) |
| Velocità | 16,5 nodi (30,56 km/h) |
| Capacità di carico | 40 auto |
| Equipaggio | 17 |
| Passeggeri | 623 |
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Caratteristiche
modificaCostruito dal Cantiere navale Fratelli Giacalone di Mazara del Vallo (TP) per sostituire il vecchio traghetto Oceania, il Giuseppe Rum è stato varato e consegnato alla Maregiglio nel 2005[2]; porta il nome del fondatore della compagnia, venuto a mancare nel dicembre del 2000.
La nave, costruita appositamente per la rotta Porto Santo Stefano-Isola del Giglio, dispone esclusivamente di servizi essenziali quali bar, sala poltrone e solarium sul ponte esterno; è inoltre coperta dalla connessione Wi-Fi durante la traversata. La capacità di trasporto è pari a 623 passeggeri e 40 automobili al seguito[3].
La propulsione è affidata a una coppia di motori Deutz da 8 cilindri in grado di erogare una potenza complessiva di 2.998 kW; la velocità di crociera è pari a 16,5 nodi.
Servizio
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Il Giuseppe Rum è entrato in servizio nel 2005 sulla tratta Porto Santo Stefano-Giglio Porto, operando per conto della compagnia locale Maregiglio fino al 2012; in quell'anno la Toremar, a seguito dell'acquisto da parte della società di navigazione Moby, ha noleggiato il traghetto per la durata complessiva di 12 anni al fine di sostituire il vecchio Aegilium[4], ceduto alla società GesTour di Napoli.
L'operazione ha creato malumore presso la popolazione del Giglio e tra gli utenti della tratta, a causa delle previste riduzioni del personale imbarcato e del numero di corse assicurate tra l'isola e il continente; malgrado ciò l'accordo è stato siglato a febbraio 2012[4] e la nave ha iniziato a operare nel successivo mese di marzo per la compagnia locataria.
A marzo del 2018 viene provvisoriamente spostata sulla Piombino-Rio Marina-Pianosa al posto del Giovanni Bellini.
Successivamente torna in servizio sui collegamenti per il Giglio.
Nel 2019 torna di nuovo in servizio sull’Elba, venendo impiegata sia sulla rotta Piombino-Rio Marina-Pianosa al posto del Giovanni Bellini che,brevemente,sulla Piombino-Portoferraio per conto di Moby.
Ogni anno effettua regolarmente un periodo di disarmo nel porto di Livorno, dove viene sottoposta ad ordinaria manutenzione.
Note
modifica- ^ Storico presidente di Maregiglio
- ^ Giuseppe Rum, su naviecapitani.it.
- ^ Giuseppe Rum, su moby.it.
- ^ a b Rivoluzione traghetti La “Giuseppe Rum” va a Moby-Toremar - Cronaca - il Tirreno, in il Tirreno, 10 febbraio 2012. URL consultato il 9 gennaio 2018.
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