La Goodyear 400 è una gara automobilistica di stock car appartenente alle NASCAR Cup Series che si tiene presso il Darlington Raceway di Darlington, in South Carolina (Stati Uniti).

Goodyear 400
Altri nomiSenza nome (1952)
Rebel 300 (1957-1965)
Rebel 400 (1966-1972)
Rebel 500 (1973)
Rebel 450 (1974)
Rebel 500 (1975-1978)
CRC Chemichals Rebel 500 (1979-1982)
TranSouth 500 (1983-1993)
TranSouth Financial 400 (1994-1999)
Mall.com 400 (2000)
Carolina Dodge Dealers 400 (2001-2004)
The Real Heroes 400 (2020 I)
Toyota 500 (2020 II)
Goodyear 400 (2021-oggi)
Sport
TipoNASCAR
CategoriaNASCAR Cup Series
PaeseUSA
LuogoDarlington, South Carolina
ImpiantoDarlington Raceway
Formula293 giri, 400.238 miglia
Stage 1: 90 giri
Stage 2: 95 giri
Final stage: 108 giri
Storia
Fondazione1952
DetentoreStati Uniti (bandiera) Brad Keselowski (2024)
Record vittorieStati Uniti (bandiera) David Pearson (7)

È una delle gare più antiche nel panorama delle Cup Series ed è la prima gara ad essere disputata sull'ovale di Darlington (l'altra è la Southern 500)

La corsa trae le sue origini nei primi anni '50: nel 1952 sull'ovale di Darlington viene disputata una gara sulla distanza delle 100 miglia sotto egida NASCAR, appartenente alle Grand National Series. Tuttavia la NASCAR non organizza nuovamente una gara nel circuito di Darlington fino al 1957, quando viene disputato un evento riservato alla Convertible Division con il nome tradizionale di Rebel 300. La gara viene collocata nel weekend immediatamente vicino al Confederate Memorial Day, giorno festivo nello stato del South Carolina.

Per la maggior parte della sua storia, il circuito ha visto ben due gare annuali. Nel 2005, dopo l'accordo stragiudiziale che ha coinvolto la NASCAR nella causa Ferko, il circuito di Darlington è stato costretto a cederne una, decidendo di far sopravvivere la Southern 500.

Paradossalmente, nella stagione 2020 falcidiata dalla pandemia di COVID-19, la NASCAR annuncia che nel circuito ritorna la seconda gara, denominata "The Real Heroes 400", affiancata come twin race alla "Toyota 500", sempre nello stesso tracciato.[1][2] Dato il successo ottenuto, il 30 settembre 2020 la NASCAR annuncia il ritorno permanente dell'evento primaverile nel circuito a partire dalla stagione successiva nell'ambito dell'ennessimo riallineamento del calendario, con il nome (che ancora permane) di "Goodyear 400".[3]

Albo d'oro

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Fonti: Racing Reference; Jayski's Silly Season Site

Anno Data Pilota Scuderia Costruttore Distanza Tempo Media Resoconto
Giri Miglia
1952 10 maggio 120   Dick Rathmann Walt Chapman Hudson 80 100 1:11:35 83.318 Resoconto
1953

1956
non disputata
1957 12 maggio[4] 22   Fireball Roberts Pete DePaolo Ford 219 301.1 2:47:23 107.941 Resoconto
1958 10 maggio 26   Curtis Turner Holman-Moody Ford 219 301.1 2:44:08 109.624 Resoconto
1959 9 maggio 22   Fireball Roberts Frank Strickland Chevrolet 219 301.1 2:36:00 115.817 Resoconto
1960 14 maggio 12   Joe Weatherly Holman-Moody Ford 219 301.1 2:56:01 102.640 Resoconto
1961 6 maggio 28   Fred Lorenzen Holman-Moody Ford 219 301.1 2:31:10 119.520 Resoconto
1962 12 maggio 29   Nelson Stacy Holman-Moody Ford 219 301.1 2:33:17 117.429 Resoconto
1963 11 maggio 8   Joe Weatherly Bud Moore Engineering Ford 2x110[5] 2x151.2 Resoconto
1964 9 maggio 28   Fred Lorenzen Holman-Moody Ford 219 301.1 2:18:51 130.013 Resoconto
1965 8 maggio 26   Junior Johnson Junior Johnson & Associates Ford 219 301.1 2:41:32 111.849 Resoconto
1966 30 aprile 43   Richard Petty Petty Enterprises Plymouth 291 400.1 3:01:53 131.993 Resoconto
1967 13 maggio 43   Richard Petty Petty Enterprises Plymouth 291 400.1 3:10:56 125.738 Resoconto
1968 11 maggio 17   David Pearson Holman-Moody Ford 291 400.1 3:00:54 132.699 Resoconto
1969 10 maggio 98   LeeRoy Yarbrough Junior Johnson & Associates Mercury 291 400.1 3:02:28 131.572 Resoconto
1970 9 maggio 17   David Pearson Holman-Moody Ford 291 400.1 3:05:07 129.688 Resoconto
1971 2 maggio 11   Buddy Baker Petty Enterprises Dodge 293 400.2 3:03:46 130.678 Resoconto
1972 16 aprile 21   David Pearson Wood Brothers Racing Mercury 293 400.2 3:13:00 124.406 Resoconto
1973 15 aprile 21   David Pearson Wood Brothers Racing Mercury 367 501.3 4:04:14 122.655 Resoconto
1974 7 aprile 21   David Pearson Wood Brothers Racing Mercury 330 450.7 3:50:06 117.543 Resoconto
1975 13 aprile 16   Bobby Allison Penske Racing AMC 367 501.3 4:15:41 117.597 Resoconto
1976 11 aprile 21   David Pearson Wood Brothers Racing Mercury 367 501.3 4:04:36 122.973 Resoconto
1977 3 aprile 88   Darrell Waltrip DiGard Motorsports Chevrolet 367 501.3 3:53:18 128.817 Resoconto
1978 9 aprile 72   Benny Parsons L.G. DeWitt Chevrolet 367 501.3 3:55:50 127.544 Resoconto
1979 8 aprile 88   Darrell Waltrip DiGard Motorsports Chevrolet 367 501.3 4:06:59 121.721 Resoconto
1980 13 aprile 1   David Pearson Ellington Racing Chevrolet 189[6] 258.1 2:23:49 112.397 Resoconto
1981 12 aprile 11   Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Buick 367 501.3 3:57:24 126.703 Resoconto
1982 4 aprile 15   Dale Earnhardt Bud Moore Engineering Ford 367 501.3 4:03:27 123.554 Resoconto
1983 10 aprile 33   Harry Gant Hal Needham Buick 367 501.3 3:50:05 130.406 Resoconto
1984 15 aprile 11   Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Chevrolet 367 501.3 4:18:16 119.925 Resoconto
1985 14 aprile 9   Bill Elliott Melling Racing Ford 367 501.3 3:58:08 126.295 Resoconto
1986 13 aprile 3   Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 367 501.3 3:53:11 128.994 Resoconto
1987 29 marzo 3   Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 367 501.3 4:05:28 122.54 Resoconto
1988 27 marzo 83   Lake Speed Lake Speed Oldsmobile 367 501.3 3:49:07 131.284 Resoconto
1989 2 aprile 33   Harry Gant Leo Jackson Racing Oldsmobile 367 501.3 4:20:29 115.475 Resoconto
1990 1 aprile 3   Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 367 501.3 4:02:26 124.073 Resoconto
1991 7 aprile 5   Ricky Rudd Hendrick Motorsports Chevrolet 367 501.3 3:41:50 135.594 Resoconto
1992 29 marzo 11   Bill Elliott Junior Johnson & Associates Ford 367 501.3 3:35:50 139.364 Resoconto
1993 28 marzo 3   Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 367 501.3 3:33:29 139.958 Resoconto
1994 27 marzo 3   Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 293 400.2 3:01:20 132.432 Resoconto
1995 26 marzo 4   Sterling Marlin Morgan-McClure Motorsports Chevrolet 293 400.2 3:35:35 111.392 Resoconto
1996 24 marzo 24   Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 293 400.2 3:12:26 124.792 Resoconto
1997 23 marzo 88   Dale Jarrett Robert Yates Racing Ford 293 400.2 3:18:12 121.162 Resoconto
1998 22 marzo 88   Dale Jarrett Robert Yates Racing Ford 293 400.2 3:07:40 127.962 Resoconto
1999 21 marzo 99   Jeff Burton Roush Racing Ford 164[6] 224. 1:50:49 121.294 Resoconto
2000 19 marzo 22   Ward Burton Bill Davis Racing Pontiac 293 400.2 3:07:30 128.076 Resoconto
2001 18 marzo 88   Dale Jarrett Robert Yates Racing Ford 293 400.2 3:09:45 126.557 Resoconto
2002 17 marzo 40   Sterling Marlin Chip Ganassi Racing Dodge 293 400.2 3:10:29 126.07 Resoconto
2003 16 marzo 32   Ricky Craven PPI Motorsports Pontiac 293 400.2 3:10:16 126.214 Resoconto
2004 21 marzo 48   Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 293 400.2 3:30:39 114.001 Resoconto
2005

2019
non disputata
2020 17 maggio[7] 4   Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Ford 293 400.2 3:27:21 115.815 Resoconto
20 maggio[7] 11   Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 208[6] 248.1 2:42:23 104.984 Resoconto
2021 9 maggio 19   Martin Truex Jr. Joe Gibbs Racing Toyota 293 400.2 3:14:21 123.562 Resoconto
2022 8 maggio 22   Joey Logano Team Penske Ford 293 400.2 3:21:32 119.158 Resoconto
2023 14 maggio 24   William Byron Hendrick Motorsports Chevrolet 295[8] 402.9 3:23:23 118.880 Resoconto
2024 12 maggio 6   Brad Keselowski RFK Racing Ford 293 400.2 3:12:30 124.750 Resoconto

Piloti plurivincitori

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Vittorie Pilota Edizioni
7   David Pearson 1968, 1970, 1972, 1973, 1974, 1976, 1980
6   Dale Earnhardt 1982, 1986, 1987, 1990, 1993, 1994
4   Darrell Waltrip 1977, 1979, 1981, 1984
3   Dale Jarrett 1997, 1998, 2001
2   Fireball Roberts 1957, 1959
  Joe Weatherly 1960, 1963
  Fred Lorenzen 1961, 1964
  Richard Petty 1966, 1967
  Harry Gant 1983, 1989
  Bill Elliott 1985, 1992
  Sterling Marlin 1995, 2002

Team plurivincitori

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Vittorie Team Edizioni
7 Holman-Moody 1958, 1960, 1961, 1962, 1964, 1968, 1970
5 Junior Johnson & Associates 1965, 1969, 1981, 1984, 1992
Richard Childress Racing 1986, 1987, 1990, 1993, 1994
4 Wood Brothers Racing 1972, 1973, 1974, 1976
Hendrick Motorsports 1991, 1996, 2004, 2023
3 Petty Enterprises 1966, 1967, 1971
Robert Yates Racing 1997, 1998, 2001
2 Bud Moore Engineering 1963, 1982
DiGard Motorsports 1977, 1979
Joe Gibbs Racing 2020 II, 2021
RFK Racing 1999, 2024

Costruttori plurivincitori

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Vittorie Costruttori Edizioni
20 Ford 1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1968, 1970, 1982, 1985, 1992, 1997, 1999, 2001, 2020 I, 2022, 2024
16 Chevrolet 1959, 1977, 1978, 1979, 1980, 1984, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994, 1995, 1996, 2004, 2023
5 Mercury 1969, 1972, 1973, 1974, 1976
2 Plymouth 1966, 1967
Buick 1981, 1983
Oldsmobile 1988, 1989
Dodge 1971, 2002
Pontiac 2000, 2003
Toyota 2020 II, 2021
  1. ^ NASCAR realigns 2020 schedule, shifts events from Chicagoland, Richmond, Sonoma, su nascar.com.
  2. ^ NASCAR announces revised May schedule as racing returns beginning at Darlington Raceway, su nascar.com.
  3. ^ NASCAR expands 2021 NASCAR Cup Series racing at Darlington to two race weekends, su jayski.com.
  4. ^ Gara rinviata per pioggia.
  5. ^ Il risultato della gara è stato determinato sulla base di un calcolo che teneva conto dei risultati delle due gare.
  6. ^ a b c Gara interrotta per pioggia e risultato convalidato.
  7. ^ a b Due gare tenute nella stessa settimana a causa della pandemia di COVID-19.
  8. ^ Gara prolungatasi oltre il limite di giri previsto per overtime.
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