Ilyushin Il-86

Ilyushin Il-86; Ильюшин Ил-86
	La presentazione del prototipo dell'Ilyushin Il-86 all'Salone di Le Bourget nel giugno 1981.
Descrizione
Tipo	Aereo di linea
Equipaggio	3 più gli assistenti
Costruttore	Ilyushin
Data primo volo	22 dicembre 1976
Data entrata in servizio	26 dicembre 1980
Esemplari	106 (43 in servizio)
Dimensioni e pesi
Lunghezza	59,94 m
Apertura alare	48,6 m
Altezza	15,81 m
Superficie alare	320 m²
Peso a vuoto	164.000 kg
Peso max al decollo	208.000 kg
Passeggeri	fino a 350
Propulsione
Motore	quattro turbofan Kuznetsov NK-86
Spinta	da 16.000 a 20.000 kg/s(127 kN)
Prestazioni
Velocità max	900 km/h
Autonomia	fino a 16.417 km
Quota di servizio	10000 m
Tangenza	11600 m
	voci di aerei civili presenti su Wikipedia

L'Ilyushin Il-86 (in caratteri cirillici Ильюшин Ил-86) è stato un aereo sovietico di linea a lungo raggio costruito dall'OKB sovietico di S. V. Ilyushin.

Un Ilyushin Il-86 in fase di atterraggio.

Storia

L'Ilyushin Il-86 è stato il primo aereo wide body dell'Unione Sovietica. Annunciato nel 1971, il nuovo aereo fece il suo primo volo il 22 dicembre 1976. Nel giugno 1980 il prototipo dell'aereo nella livrea dell'Aeroflot è stato presentato durante il Salone di Le Bourget. L'aereo entrò in servizio nel dicembre del 1980 sulla rotta Mosca - Tashkent. Il capo del progetto dello sviluppo dell'aereo Ilyushin Il-86 era l'ingegnere sovietico Henrich Novozhilov (in russo: Генрих Новожилов).

Caratterizzato da buone prestazioni, spazio merci e resistenza, l'aereo era però dotato di quattro propulsori di fabbricazione sovietica non potenti quanto quelli di fabbricazione statunitense in dotazione ad aerei di dimensioni simili.

I passeggeri potevano salire a bordo per mezzo di scalette integrate nella fusoliera, accedendo al piano inferiore per lasciare i bagagli, per proseguire con una scala interna fino ai propri posti al piano superiore.

Versioni

Ilyushin Il-86 - la versione base
- Ilyushin Il-86 Rossija - la versione speciale VIP per il Presidente della Russia
Ilyushin Il-80/87 - la versione militare per comando, controllo e comunicazione delle Forze Armate della Russia, in effetti un posto di comando volante.
Ilyushin Il-86D - la versione modificata, la base dello sviluppo dell'aereo Ilyushin Il-96.

Operatori civili

Non vi sono più compagnie aeree di linea che ne usufruiscono. 3 esemplari dell'Ilyushin Il-86 sono presenti nella flotta della VVS, l'Aeronautica Militare Russa.

Operatori civili storici

In passato è stato utilizzato anche da:

Aeroflot (fino al 2005 - 2)
Aerolicht
Air-Van Airlines
AJT Air International
Atlant-Sojuz (fino al 2010 - 8)
Belavia
China Xinjiang Airlines
Continental Airways (ex-Aeroflot Charter)
Dallo Airlines
East Line Airlines
Hajvairy Airlines
IRS Aero
Jana Arka Airlines
Kazan Air Enterprise
Kazakstan Airlines (fino al 2007)
KrasAir (fino al 2008 - 4)
Moscow Airways
Orient Avia
Rossija Airlines (fino al 2008 - 4)
Russian Sky Airlines
S7 Airlines (fino al 2008 - 9)
Tatarstan Airlines
Transaero Airlines
Transeuropean Airlines
Ural Airlines (fino al 2010 - 4)
Uzbekistan Airways
VASO Airlines
VIM-Avia
Vnukovo Airlines (fino al 2001, passati alla S7 Airlines in seguito alla fusione)
Južnaja Aircompany
UHCAS