Incidente del Fairchild F-27 di Turkish Airlines del 1962
L'Incidente del Fairchild F-27 di Turkish Airlines del 1962 si verificò l'8 marzo 1962 alle 17:43 ora locale (15:43 UTC) quando un aereo di linea Fairchild F27 della Turkish Airlines, codice di registrazione TC-KOP, lungo un volo interno dall'aeroporto di Esenboğa (ESB/ LTAC) ad Ankara per l'aeroporto di Adana (ADA/LTAF), volò contro le montagne Bolkar durante l'avvicinamento prima dell'atterraggio.[1]
| Incidente del Fairchild F-27 di Turkish Airlines del 1962 | |
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| Data | 8 marzo 1962 |
| Tipo | Volo controllato contro il suolo per errore del pilota; pessime condizioni meteorologiche |
| Luogo | Monti Bolkar, Provincia di Adana |
| Stato |  Turchia
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| Coordinate | 37°00′00″N 33°00′00″E |
| Tipo di aeromobile | Fairchild F27 |
| Operatore | Turkish Airlines |
| Numero di registrazione | TC-KOP |
| Partenza | Aeroporto di Esenboğa, Ankara, Turchia |
| Destinazione | Aeroporto di Adana, Adana, Turchia |
| Occupanti | 11 |
| Passeggeri | 8 |
| Equipaggio | 3 |
| Vittime | 11 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Mappa di localizzazione | |
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L'aereo
modificaL'aereo, un Fairchild F-27 con due motori turboelica Rolls-Royce Dart, era stato prodotto dalla Fairchild Hiller con il numero di serie del produttore 83, e compì il suo primo volo nel 1960. Aveva dunque appena due anni.[1]
Equipaggio e i passeggeri
modificaL'aereo aveva a bordo tre membri dell'equipaggio e otto passeggeri. Non se ne salvò nessuno.[1]
L'incidente
modificaL'F27 della Turkish Airlines partì dall'aeroporto di Esenboğa alle 16:20 EET (14:20 UTC) per un volo in direzione di Adana. Il pilota in comando riferì di aver superato Aksaray e stimò di arrivare ad Adana per le 17:40 ora locale. Alle 17:28 il pilota riferì di essere al livello di volo 175 e richiese il permesso di avvicinamento. Alle 17:40 il volo era a 5.000 piedi (1.500 m) e il controllore di avvicinamento gli comunicò di segnalare l'attraversamento a quota 8.000 piedi (2.400 m) e 7.000 piedi (2.100 m). Dal Fairchild non si sentì più nulla. Sembrava che il velivolo si fosse schiantato a 6.800 piedi (2.100 m) AMSL circa 76 km (47 miglia) dalla portata radio di Adana[1] sui monti Bolkar della parte sudest della catena montuosa Taurus.[1]
La probabile causa dell'incidente era che il pilota non fu in grado di tenere traccia della sua posizione esatta o di mantenere l'altitudine esatta per evitare cumuli e condizioni turbolente ad essi associate.