Kawasaki ZXR 750

La Kawasaki ZXR 750 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki dal 1989 al 1995.

Kawasaki ZXR 750
Costruttore	Kawasaki
Tipo	sportiva stradale
Produzione	dal 1989 al 1995
Sostituita da	Kawasaki Ninja ZX-7R
Stessa famiglia	Kawasaki ZXR 250, Kawasaki ZXR 400
Modelli simili	Bimota YB4 Ducati 851 Honda RC30 Suzuki GSX-R 750 Yamaha OW01

Considerata come la versione dalla cilindrata superiore della Kawasaki ZXR 400, è stata sostituita dal 1996 dalla Kawasaki Ninja ZX-7R.

Storia

La Kawasaki ZXR 750, replica stradale della versione da Superbike ZXR-7 del 1988, è dotata di un motore con una cilindrata di 750 cm³ che sviluppa una potenza da 100 a 120 cv.

Esteticamente estrema, questa moto dall'aspetto molto imponente, è caratterizzata dal codino posteriore a fondo quadrato (con possibilità di montaggio di una versione monoposto), una linea aggressiva, una doppia ottica rotonda anteriore ed i due caratteristici convogliatori che, partendo dal cupolino e attraversando il serbatoio forniscono aria fresca per un ulteriore raffreddamento della testata (Kawasaki Cool Air System). Questa particolare caratteristica verrà mantenuta dai modelli successivi fino al 1993.

Il telaio della moto è un doppia-trave in alluminio.

Sotto questa estetica sportiva si nasconde un propulsore 4 cilindri in linea ispirato da quello del GPX 750 e le cui 4 valvole sono direttamente attivate dalle camme del doppio albero a camme in testa (DOHC).

Inoltre, la versione da competizione ZXR-7 da cui la ZXR 750 deriva, è stata la prima Kawasaki a vincere con il pilota statunitense Scott Russell il titolo nel campionato mondiale Superbike nel 1993, anno in cui, sempre con Russell e il neozelandese Aaron Slight vinse anche la 8 Ore di Suzuka.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Kawasaki ZXR 750 '95

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2150 × 730 × 1100 mm Altezze Sella: 770 mm Interasse: 1455 mm Massa a vuoto: a secco 205 kg, in ordine di marcia 231 kg Serbatoio: 18 l Meccanica Tipo motore: 4 tempi, 4 cilindri in linea Raffreddamento: a liquido Cilindrata 749 cm³ (Alesaggio 71,0 × Corsa 47,3 mm) Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro Alimentazione: 4 carburatori Keihin da 38mm Potenza: 121 cv (89 kw) a 11.000 giri Coppia: 76 N/m a 10.000 rpm Rapporto di compressione: Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) Accensione elettronica CDI Trasmissione a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio doppia trave perimetrale in alluminio pressofuso Sospensioni Anteriore: forcella telescopica di 41 mm / Posteriore: braccio oscillante con mono assorbitore Uni-track Freni Anteriore: doppio disco di 320 mm, morsetto 4 pistoncini / Posteriore: singolo disco di 230 mm, morsetto 2 pistoncini Pneumatici anteriore da 120 x 70 ZR 17; posteriore da 180 x 55 ZR 17 Prestazioni dichiarate Velocità massima 260 km/h Consumo 12 km/l Altro Combinazioni colori Verde-Bianco-Blu Verde-Bianco-Rosso Argento-Nero-Rosso Fonte dei dati: http://www.redmonkey.com/7r/specs_right.php?year=1995

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Collegamenti esterni

• (EN) Storia e schede tecniche, su redmonkey.com.