Linea E (metropolitana di Buenos Aires)

linea della metropolitana di Buenos Aires

La linea E della metropolitana di Buenos Aires è una linea di metropolitana che serve la capitale argentina Buenos Aires. Corre da Plaza de Mayo, attraversando la zona del Microcentro, fino al quartiere Flores, dove vi è l'intercambio con la Linea E2, chiamata anche Premetro o Linea P. Venne aperta al pubblico il 20 giugno 1944.

Linea E
Logo
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Stazione Independencia
ReteMetropolitana di Buenos Aires
StatoArgentina (bandiera) Argentina
CittàBuenos Aires
Apertura1944
Ultima estensione2019
GestoreMetrovías
Caratteristiche
Stazioni18
Lunghezza12,0 km
Distanza media
tra stazioni
640 m
Tempo di percorrenza15 min
Trazione1500 V CC tramite linea aerea
Scartamento1 435 mm
Materiale rotabileFiat-Materfer
Alstom Metropolis serie 100
CAF - General Eléctrica Española
Mappa della linea
pianta
pianta
 
La stazione di Avenida La Plata

La costruzione di questa linea è avvenuta in diverse fasi. I lavori iniziarono nel 1938 e il primo tratto lungo 3,08 km, tra Boedo ed Entre Ríos fu inaugurato il 20 giugno 1944, per arrivare sei mesi dopo ad una battuta d'arresto. I lavori ripresero successivamente e portarono ad una modificata del percorso. La modifica del tracciato portò alla chiusura di una stazione, San José Vieja, che divenne chiusa e divenne stazione fantasma. La linea venne prolungata oltre di due attuali capolinea: fino a Bolívar e fino a Avenida La Plata. Con questa seconda tratta la linea raggiunse i 7,4 km di lunghezza.

La fase successiva è stata inaugurata l'inaugurazione, il 23 giugno del 1973, quando la linea è stata estesa fino alla stazione di José María Moreno. Le ultime due fasi si ebbero nel 1985 e nel 1986 quando vennero aperte rispettivamente le stazioni di Emilio Mitre, Medalla Milagrosa, Varela e Plaza de los Virreyes.

Nel 2007 sono iniziati i lavori di costruzione del segmento Bolívar-Retiro. Il tunnel è stato terminato nel 2010, ma non furono appaltate le opere di completamento per la costruzione della linea vera e propria, a causa di contrasti sulla gestione tra governo della città e governo nazionale[1]. Nel febbraio 2016 è stato annunciato che i lavori riprenderanno per venir completati nel 2018.[2]

Il 3 giugno 2019 è stato inaugurato il nuovo tratto per Retiro lungo 2 km[3]. Nella medesima occasione sono state aperte al traffico le stazioni di Correo Central, Catalinas e Retiro[4][5].

Caratteristiche tecniche

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La linea è elettrificata tramite linea aerea con tensione a 1500 volt a corrente continua, così come la Linea C e la Linea D.

È composta in totale da 15 stazioni e si estende per 9,6 km. Trasporta più di 104.000 passeggeri al giorno.

Stazioni

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Nell'elenco che segue, a fianco ad ogni stazione, sono indicati i servizi presenti e gli eventuali interscambi ferroviari:

 
Treno della Linea E
 
L'interno dei treni
Fermata Apertura Interscambi Note
Retiro 3 giugno 2019      
Catalinas    
Correo Central      
Bolívar 24 aprile 1966      
Belgrano  
Independencia    
San José  
Entre Ríos-Rodolfo Walsh 20 giugno 1944  
Pichincha  
Jujuy    
General Urquiza  
Boedo 9 luglio 1960  
Avenida La Plata 24 aprile 1966  
José María Moreno 23 luglio 1973  
Emilio Mitre 7 ottobre 1985  
Medalla Milagrosa 27 novembre 1985  
Varela 31 ottobre 1985  
Plaza de los Virreyes-Eva Perón 8 maggio 1986    

Stazione fantasma

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La stazione San José Vieja è una stazione fantasma della Linea E che venne chiusa quando il tracciato venne modificato in seguito ai lavori di prolungamento fino alla stazione di Bolivar.

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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