Modello in scala
Un modello in scala o maquette (dalla lingua francese), anche modello di forma, è la rappresentazione tridimensionale, o bidimensionale, in scala o a grandezza naturale, della forma esteriore di un oggetto, realizzata allo scopo di valutarne meglio le caratteristiche estetiche o funzionali, o per hobby come nel modellismo.
.JPG)
.JPG)
Storia
modificaL'utilizzo di modelli in scala ha origini antiche, dai cretesi, egiziani e attraversa tutte le epoche: sono pervenuti a noi modelli architettonici e militari.
Rappresentazione
modifica
Il modello in scala fisico o virtuale (numerico), serve per la comunicazione di un progetto, di una idea.[1]
- La rappresentazione reale in scala 1:1 o ridotta. Il più "grande" modello ridotto è quello del sistema solare.
- La rappresentazione virtuale, o numerica: bidimensionale o tridimensionale con l'ausilio di un computer come nei progetti CAD, CAE.
In architettura
modifica
Vitruvio considerava il modello in scala come una abilità manuale.
Filippo Brunelleschi (1377-1446), difese il suo progetto davanti a una giuria di militari nel 1435 per la città di Firenze con un modello in scala.[2].
Modelli pedagogici
modifica
Il modello in scala pedagogico è ad esempio un diorama o una rappresentazione fisica di una realtà rappresentata in scala ridotta o maggiorata come nel caso di molecole chimiche.[3]
Idraulica
modificaIn idraulica, i modelli in scala ridotti servono per lo studio della meccanica dei fluidi, nelle progettazioni di dighe o altro. Un utilizzo è la similitudine di numero di Froude.
Industria
modificaIn ambito industriale può avere dimensione reale in scala 1:1 o ridotta o maggiorata, per un prodotto di design da commercializzare.
In ambito automobilistico
modifica
Il termine maquette è mutuato dalla lingua francese ed è utilizzato in Italia soprattutto nel campo del design industriale automobilistico e motociclistico. In questo comparto le maquette assumono diverse e importanti funzioni che vanno dal valutare l'equilibrio di volumi del veicolo, al prevederne l'impatto estetico, al calcolarne le proprietà aerodinamiche. Nel settore dei veicoli a motore (automobili, motocicli, aerei, treni, etc.) la maquette viene anche detta modello statico.
Nella prima metà del XX secolo le maquette automobilistiche venivano realizzate in scala 1:10 rispetto al modello reale, utilizzando plastilina, gesso o legno. Il primo a utilizzare questa tecnica fu il designer e scultore Flaminio Bertoni che nel 1932 eseguì la maquette della Citroën Traction Avant.
Nei decenni successivi la maquette in scala venne abbandonata e sostituita con quella a dimensione reale che facilita la costruzione delle dime in legno per i carrozzieri e può essere posta nella galleria del vento per calcolarne il coefficiente di resistenza aerodinamica e apportare le necessarie correzioni.
Alcune maquette, accuratamente rifinite e accessoriate, tanto da apparire come veicoli reali, vengono approntate allo scopo di essere esposte nei vari saloni internazionali.
Contrariamente a quanto avviene in campo automobilistico, dove le maquette surrogano le carrozzerie, in quello motociclistico vengono impiegate per riprodurre le sole motorizzazioni, essendo meno costoso realizzare un telaio vero che riprodurlo in scultura.
Navale
modificaModelli in scala vengono usati per lo studio dinamico delle imbarcazioni[4][5].
In ambito grafico
modificaNel campo dell'editoria, della tipografia e nella pubblicità, la maquette è usata per lo studio preliminare.
Modellismo
modificaIn ambito ludico ricreativo il modello in scala viene realizzato con diverse tecniche per creare modelli statici o dinamici.
Nel modellismo statico la scala è generalmente ridotta come la 1:72, la 1:48 e la 1:32.
Nel modellismo navale statico ad esempio si ha la scala 1:144 molto diffusa.
Nel modellismo ferroviario vi sono ricostruzioni con plastici e materiale rotabile in diverse scale.
Note
modifica- ^ Considérant que la maquette est un outil de conception, indispensable à l’étude et à la présentation d’un projet d’architecture, Wilmotte & Associés SA dispose depuis 2008 de son propre atelier de maquettes, su wilmotte.com. URL consultato il 5 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 15 maggio 2017).
- ^ Giovanni Ranieri-Fascetti, Le fortificazioni di Vico Pisano, Pisa (Edizioni ETS) 1998. Philibert de L’Orme consacre à la maquette tout le chapitre XI du livre I. (Delorme, Premier tome de l'architecture, Paris chez Frédéric Morel 1567).
- ^ Les maquettes pédagogiques et leur utilisation Archiviato il 23 ottobre 2014 in Internet Archive. - Association pour le patrimoine culturel et sa pédagogie, séminaire associant les régions Nord, Picardie et Haute Normandie, Château de Pierrefonds, 11-15 juillet 1994
- ^ Notice de calcul du Bassin des Carènes de Paris ; "Architecture Navale", Paulet-Presles
- ^ (FR) Port-Revel
Bibliografia
modifica- Fredi Valentini, Lessico della carrozzeria, voce maquette, Milano, Automobilia per Pininfarina, 1979.
- Monique Mosser, chercheur au CNRS, Les maquettes pédagogiques (sensibiliser le jeune public), « La préfiguration architecturale en France : L’usage des modèles et la préfiguration architecturale en France à l’époque classique », vol. 1, Paris, Centre des monuments nationaux.
- René Dinkel, L'Encyclopédie du patrimoine (Monuments historiques, Patrimoine bâti et naturel - Protection, restauration, réglementation. Doctrines - Techniques - Pratiques), Paris, éditions Les Encyclopédies du patrimoine, settembre 1997, p. 1512, ISBN 2-911200-00-4.
- Les maquettes d’architecture, Librairie du Moniteur
- Impression 3D de maquettes d'étude et d’urbanisme
- Conservation - Restauration d'une maquette d'architecture au 1/200e de Monaco
- Quelle différence entre modèle et maquette ?
Voci correlate
modificaAltri progetti
modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su maquette
| Controllo di autorità | Thesaurus BNCF 7827 · LCCN (EN) sh85006601 · GND (DE) 4461915-7 · BNF (FR) cb12337645w (data) · J9U (EN, HE) 987007294826105171 |
|---|
