Marmorica (traghetto)
Il Marmorica è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Toremar.
| Marmorica | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Traghetto |
| Proprietà | Toremar |
| Porto di registrazione | Livorno,  Italia
|
| Identificazione | nominativo internaz.le ITU: I  T  G  H (India-Tango-Golf-Hotel) |
| Costruttori | Cantieri Navali del Tirreno Riuniti |
| Cantiere | Palermo, Italia |
| Costruzione n. | 886 |
| Impostazione | 1 aprile 1979 |
| Varo | 22 marzo 1980 |
| Consegna | 8 agosto 1980 |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 2.386,7 tsl |
| Lunghezza | 90,86 m |
| Larghezza | 16,03 m |
| Altezza | 5,31 m |
| Pescaggio | 4,01 m |
| Propulsione | 2 x Grandi Motori Trieste B230.18 (2 x 2.780 kW) |
| Velocità | 18 nodi (33,34 km/h) |
| Capacità di carico | 101 auto |
| Passeggeri | 537 |
| voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia | |
Caratteristiche
modificaQuarta e ultima di una serie di quattro unità gemelle costruite tutte dai Cantieri navali del Tirreno e Riuniti a Palermo, la nave è stata varata il 22 marzo 1980 e consegnata alla compagnia il successivo 8 agosto[1]; il nome deriva dal toponimo latino dell'isola di Capraia.
La nave dispone di servizi essenziali in virtù dei servizi locali coperti: bar, area giochi per bambini, sala poltrone e solarium sul ponte esterno. Gli ambienti interni sono inoltre dotati di impianto di aria condizionata[2]. La capacità di trasporto è pari a 537 passeggeri e 101 automobili.
La propulsione è affidata ad una coppia di motori GMT da 18 cilindri in grado di erogare una potenza complessiva di 5.560 kW; la velocità massima raggiungibile è pari a 18 nodi.
Servizio
modificaIl Marmorica è entrato in servizio nel 1980 sulla Livorno-Gorgona-Capraia, però venendo spostata lo stesso anno sull'Elba, dove tutt'ora opera.
Incidenti
modificaIl 1º febbraio 2022 la nave, durante l'ormeggio presso Portoferraio, ha urtato la banchina con il bulbo di prua senza riportare danni di rilievo; due passeggeri presenti a bordo sono caduti riportando contusioni leggere[3].
Navi gemelle
modificaLa nave fa parte di una serie di quattro navi traghetto costruite nei medesimi cantieri[4]:
- Cossyra (in origine Piero della Francesca, costruzione nº 883), impostata il 20 luglio 1978, varata il 31 marzo 1979 e consegnata il 18 aprile 1980;
- Pietro Novelli (costruzione nº 884), impostata il 26 luglio 1978, varata il 31 marzo 1979 e consegnata il 30 novembre 1979;
- Oglasa (costruzione nº 885), impostata il 19 aprile 1979, varata il 22 marzo 1980 e consegnata il 6 luglio 1980;
- Marmorica (costruzione nº 886), impostata il 1º aprile 1979, varata il 22 marzo 1980 e consegnata il 8 agosto 1980.
Note
modificaAltri progetti
modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su IMO 7717353
