Paolo Veronese (traghetto)
Il Paolo Veronese è un traghetto della compagnia regionale Siremar C&T Isole Minori, destinato ai collegamenti tra Sicilia e le isole minori, prevalentemente sulle linee per Pantelleria o Lampedusa.
| Paolo Veronese | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto |
| Proprietà | Siremar |
| Porto di registrazione | Catania |
| Identificazione | Numero IMO: 8407450 |
| Rotta | Isole Pelagie |
| Costruttori | Fincantieri |
| Cantiere | Palermo, Italia |
| Varo | 1985 |
| Entrata in servizio | 1986 |
| Ammodernamento | 2020 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 2.894 tsl |
| Lunghezza | 93,38 m |
| Larghezza | 16,06 m |
| Pescaggio | 4 m |
| Propulsione | 2 motori 16-valvole Diesel Grandi Motori Trieste 5.561 Kw |
| Velocità | 16 nodi (29,632 km/h) |
| Capacità di carico | 93 auto |
| Passeggeri | 673 |
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Costruita alla Fincantieri di Palermo nel 1985 per la compagnia regionale Siremar, la nave è studiata appositamente per effettuare servizi regionali e poter approdare nei difficili porti minori, spesso non protetti dalle avversità meteomarine. Nel 2017 la nave è rientrata ai cantieri navali di Messina per lavori di manutenzione e applicazione della nuova livrea.
Nella primavera del 2018 viene sostituito dal traghetto Corsica Marina Seconda sui collegamenti tra Trapani e Pantelleria.
Il 9 giugno 2018 la nave sostituisce il traghetto Lampedusa sulla rotta Trapani-Pantelleria per un'avaria al motore.
Dal 3 al 19 luglio 2022 prende servizio sulla tratta Porto Empedocle - Isole Pelagie in sostituzione della motonave Sansovino,ferma a causa di un'avaria ai motori.
Dal 14 ottobre sostituisce il traghetto Cossyrasulla tratta Porto Empedocle-Isole Pelagie.
Dalla sera del 2 maggio 2024 la nave torna in servizio sulla tratta Trapani-Pantelleria.
La Paolo Veronese, essendo destinata a rotte di medio-lungo raggio, dispone di 26 cabine di prima classe di cui 16 doppie e 10 quadruple, 36 cabine doppie di seconda classe, e 28 scompartimenti cuccette da quattro letti di tipo ferroviario.
Il traghetto è stato sottoposto ad importanti lavori di ammodernamento nei primi sette mesi del 2020, tornando in servizio a fine luglio. In particolare, sono stati sostituiti i motori con due unità General Electric che assicureranno maggiore velocità, minori consumi ed emissioni. In occasione degli stessi lavori sono state ricavate 14 cabine passeggeri in più e sono stati ristrutturati alcuni spazi comuni.
Note
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Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- Info nave, su faktaomfartyg.se.
