Pomilio PE
Il Pomilio PE fu un aereo da ricognizione monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio e utilizzato principalmente dal Corpo Aeronautico Militare del Regio Esercito durante la prima guerra mondiale.
| Pomilio PE | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da ricognizione |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Ottorino Pomilio Corradino D'Ascanio |
| Costruttore | .svg){kind=small} Pomilio
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| Data primo volo | 1917 |
| Data entrata in servizio | 1917 |
| Utilizzatore principale | Corpo Aeronautico
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| Esemplari | 1 071 |
| Sviluppato dal | Pomilio PD |
| Altre varianti | Pomilio PY |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,94 m |
| Apertura alare | 11,78 m |
| Altezza | 3,35 m |
| Peso a vuoto | 1 046 kg |
| Peso carico | 1 538 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Fiat A.12bis |
| Potenza | 300 CV (147 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 195 km/h |
| Velocità di crociera | 179 km/h |
| Autonomia | 3 h 30 min[1] |
| Tangenza | 5 000 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 1 Fiat Mod. 14 tipo Aviazione calibro 6,5 mm in caccia[1] 1-2 Lewis calibro 7,7 mm posteriore[1] |
| Note | dati relativi alla versione prodotta in Italia |
i dati sono estratti da Уголок неба[2] integrati dove indicato | |
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Sviluppo dell'originario Pomilio PC, fu l'unica variante ad essere prodotta in grande serie sia in Italia, sia negli Stati Uniti d'America. In Nord America, dove i fratelli Pomilio avevano trasferita la loro attività nel 1919, i velivoli erano equipaggiati con motori Liberty L-12.
Impiego operativo
modificaLa 134ª Squadriglia il 7 dicembre 1917 bombarda e mitraglia con 3 aerei truppe a Gallio (Italia) ma sono attaccati da 3 caccia Albatros D.III di Julius Arigi, Josef Kiss e dell'altro Asso dell'aviazione Josef von Maier (7 vittorie) e 2 PE devono rientrare in emergenza.[3] La 112ª Squadriglia li riceve dal dicembre 1917.[4] La 139ª Squadriglia il 14 dicembre ne ha uno.[5] La 133ª Squadriglia il 1º gennaio 1918 dispone di 5 PE.[6] La 132ª Squadriglia al 5 gennaio 1918 dopo un bombardamento aereo al campo di Casoni rimane con un solo PE operativo. Poi ne riceve altri 6.[7] La 135ª Squadriglia il 13 febbraio 1918 dispone di 6 PE.[8] La 23ª Squadriglia inizia a riceverli dal febbraio 1918 ma li utilizza operativamente solo dal mese di ottobre quando ne ha 11.[9]
La 131ª Squadriglia il 25 marzo 1918 ha il PE del Ten. osservatore Orazio Brizio Soletti e del Serg. Renzo Baudino attaccato da 6 caccia ed abbattuto dall'Albatros D.III dell'Asso dell'aviazione Godwin Brumowski. In primavera dispone di 10 PE.[10] La 136ª Squadriglia si attiva il 25 aprile 1918 con 10 PE ed al 4 novembre ne ha 11.[11] La 116ª Squadriglia a maggio 1918 riceve 7 esemplari ed al 4 novembre 1918 ne ha 8.[12] La 48ª Squadriglia riceve i primi PE a fine maggio 1918.[13] La 31ª Squadriglia il 28 giugno 1918 dispone di 7 esemplari.[14] La 28ª Squadriglia riceve i primi 2 PE il 5 luglio 1918 ed altri 18 PE arrivano nello stesso mese.[15] La 27ª Squadriglia riceve 5 esemplari il 12 luglio 1918 ed al 4 novembre 1918 dispone di 7 PE operativi.[16] La 32ª Squadriglia nel luglio 1918 passa ai PE restando al 4 novembre con 7 PE operativi.[17]
La 114ª Squadriglia inizia il passaggio sui PE nel luglio 1918 ed in ottobre dispone di 11 Pomilio.[18] La 118ª Squadriglia inizia il passaggio sui PE nel luglio 1918.[19] La 61ª Squadriglia riceve il primo Pomilio P il 12 luglio 1918 ed al 4 novembre ha 4 PE operativi.[20] La 36ª Squadriglia dalla metà di luglio 1918 passa su 11 PE restando al 4 novembre con 8 esemplari operativi.[21] La 38ª Squadriglia a luglio 1918 ne ha 9.[22] La 117ª Squadriglia nell'estate 1918 ne ha 10 ed il 14 luglio si scioglie.[23] La 26ª Squadriglia dispone di 2 esemplari nell'agosto 1918, in settembre ne riceve altri 2 ed al 4 novembre ne ha 7 operativi.[24]
La 111ª Squadriglia dal 7 settembre riceve il primo dei 12 esemplari. Poi i PE saranno 14 e 2 PE a doppio comando (sviluppo del PD).[25] La 85ª Squadriglia da settembre ne ha una Sezione con 2 esemplari.[26] La 22ª Squadriglia ne aveva 7 esemplari.[27] La 120ª Squadriglia il 29 ottobre 1918 un PE ha un incidente di volo ed il 4 novembre dispone di 4 PE operativi.[28]
Utilizzatori
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Note
modifica- ^ a b c Taylor 1989, p. 2759.
- ^ (RU) Pomilio PE, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 1º gennaio 2010.
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 342-344
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 310-314
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 346-348
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 340-342
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 338-340
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 344-345
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 144-148
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 333-338
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 345-346
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 323-325
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 211-214
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 170-174
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 161-165
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 158-160
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pag. 177
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 317-320
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 326-329
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 220-222
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 183-188
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 190-192
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pag. 326
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 153-157
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 307-309
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pagg. 285-286
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pag. 144
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pag. 330
Bibliografia
modifica- (EN) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 1985.
- (EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, Londra, Studio Editions, 1989, ISBN 0-517-10316-8.
- I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- (FR) Jean-Noël Passieux, Pomilio PE, in Air et Espace, http://jn.passieux.free.fr/index.htm. URL consultato il 27 luglio 2015.
- (EN) Maksim Starostin, Pomilio PC 1, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 22 ottobre 2009.
- (EN) Pomilio PE, su Century of Flight, http://www.century-of-flight.net. URL consultato il 1º gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 13 giugno 2010).
- (RU) Pomilio PD/PE, su Their Flying Machines, http://flyingmachines.ru/, 22 settembre 2011. URL consultato il 15 novembre 2012.
- (RU) Pomilio PE, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 1º gennaio 2010.
| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh2012000241 · J9U (EN, HE) 987007579241405171 |
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