Ponte Duca d'Aosta

Ponte Duca d'Aosta
	Il ponte nel 1939 prima della sua inaugurazione
Localizzazione
Stato	Italia
Città	Roma
Attraversa	Tevere
Coordinate	41°55′52.51″N 12°27′38.17″E
Dati tecnici
Tipo	ponte ad arco
Materiale	calcestruzzo armato e travertino
Lunghezza	222,3 m
Luce max.	100 m
Larghezza	30 m
Carreggiate	1
Corsie	4
Realizzazione
Progettista	Vincenzo Fasolo
Ing. strutturale	Antonio Martinelli
Inaugurazione	26 marzo 1939
Intitolato a	Emanuele Filiberto di Savoia-Aosta
Mappa di localizzazione

Ponte Duca d'Aosta si trova a Roma. Sovrappassa il fiume Tevere collegando i quartieri Flaminio e Della Vittoria. Opera dell'architetto Fasolo e dell'ingegnere Martinelli, fu inaugurato nel 1939 e presenta carreggiata unica con due corsie per senso di marcia.

Storia

Il Foro Mussolini (oggi Foro Italico) di Enrico Del Debbio^[1] prevedeva fin dal progetto del 1927 un ponte sul Tevere che ne costituisse lo scenografico ingresso dal quartiere Flaminio, in asse con la stele in marmo intitolata a Mussolini^[1]^[2].

Nel 1935 il Ministero dei lavori pubblici bandì un concorso-appalto per la progettazione e realizzazione del ponte, al quale furono presentati 18 progetti di nomi importanti dell'architettura quali Vittorio Ballio Morpurgo, Pietro Aschieri, Giuseppe Vaccaro e lo stesso Del Debbio^[3]. Risultò vincitore il progetto di Vincenzo Fasolo cui collaborò l'ingegnere strutturale Antonio Martinelli: l’impresa costruttrice Aureli fu incaricata della realizzazione del ponte^[2], iniziato il 21 giugno 1936. Aschieri, Morpurgo, Ridolfi, Pascoletti e Del Debbio ricevettero altresì una menzione speciale per la validità del loro progetto^[3].

I lavori durarono circa tre anni e la struttura fu inaugurata il 26 marzo 1939 da Mussolini in persona^[4] nel corso del ventennale della fondazione dei Fasci italiani di combattimento^[4].

Descrizione

Scalinata e cippo marmoreo del fianco sud-ovest.

Realizzato in cemento armato interamente rivestito di travertino di Tivoli, ha una lunghezza di 222,3 m e una larghezza di 30 m, di cui 21 m di manto stradale più due marciapiedi larghi 4 m ciascuno. Si compone di tre arcate a sesto ribassato la più ampia delle quali, quella centrale, scavalca il Tevere con una linea d'intradosso di 100 m mentre le altre due, lunghe 25 m e concepite come sfiatatoi delle acque di piena, poggiano interamente sulle opposte golene a quota rialzata rispetto alle banchine^[3].

Ciascuna testata del ponte è affiancata su ambo i lati da ampie gradinate marmoree che dal piano stradale discendono sino alla quota della rispettiva arcata minore; dalla spalla opposta di quest'ultima, altre due rampe più piccole giungono poi al fiume^[2]. Sul fianco sud-est la rampa prossima alla riva è nel tempo crollata e la vegetazione spontanea l'ha ricoperta.

Ai quattro angoli a livello strada sorgono cippi larghi 3,5 m e alti 5, anch'essi rivestiti in marmo, illuminati alla sommità e con le facciate decorate da altorilievi – opera degli scultori Ercole Drei, Domenico Ponzi, Oddo Aliventi e Vico Consorti – raffiguranti scene di battaglie combattute nella prima guerra mondiale presso i fiumi Sile, Piave, Tagliamento e Isonzo dalla 3ª Armata comandata da Emanuele Filiberto di Savoia-Aosta, il duca d'Aosta celebrato nel ponte.

Note

^ ^a ^b Enrico Del Debbio, in Dizionario Biografico, Treccani. URL consultato il 18 settembre 2019 (archiviato dall'url originale il 18 giugno 2019).
^ ^a ^b ^c Ponte Duca d’Aosta, in ArchiDiAP, Dipartimento di Architettura e Progetto - Sapienza Università di Roma. URL consultato il 15 settembre 2019 (archiviato dall'url originale il 26 marzo 2016).
^ ^a ^b ^c Rossi 1991, p. 110.
^ ^a ^b Lo spettacoloso Gran Rapporto, in Stampa Sera, 27 marzo 1939. URL consultato il 20 luglio 2024.