Rete filoviaria di Sarajevo

rete filoviaria bosniaca

La rete filoviaria di Sarajevo è la rete filoviaria che serve la capitale bosniaca. È in servizio dal 1984, ed integra la rete tranviaria cittadina.

Rete filoviaria di Sarajevo
Servizio di trasporto pubblico
Tiporete filoviaria urbana
StatiBosnia ed Erzegovina (bandiera) Bosnia ed Erzegovina
CittàSarajevo
Apertura1984
Linee impiegatevedi
 
GestoreJKP GRAS Sarajevo
 
Lunghezza? km
Elettrificazione?
Trasporto pubblico

La rete filoviaria di Sarajevo venne progettata all'inizio degli anni ottanta del XX secolo, per integrare la rete tranviaria cittadina e per servire i nuovi quartieri satellite sorti sulle colline circostanti la città.

L'attivazione era prevista per le Olimpiadi invernali del 1984, ma a causa di ritardi vari l'esercizio iniziò il 16 settembre dello stesso anno, sei mesi dopo la chiusura dei Giochi. La rete fu estesa nei due anni successivi fino alle 6 linee previste dal progetto.

Nel 1992, durante l'assedio della città, la rete fu gravemente danneggiata, e il servizio dovette essere sospeso. Un limitato servizio venne ripristinato nel 1995, e la ricostruzione delle restanti tratte seguì progressivamente fino al 2000; non vennero comunque più ripristinate la linea extraurbana per Vogošća e il capolinea di Lukavica, venutosi a trovare nel territorio della Repubblica Serba.

La seconda nascita della rete è successa nel 2020. Il municipio di Sarajevo ha ordinato 25 filosnodati BKM-433.00D dotati di movimento autonomo minimo 20 km. Il fornitore è BKM Holding (Bielorussia). Il valore del contratto è 14,014,914 euro. Il contratto è firmato grazie a supporto di EBRD. Tutti i filobus devono essere consegnati nel periodo da dicembre 2021 fino a luglio 2022. Poi altre 10 filobus saranno ordinati dopo la ricostruzione ed allargamento della rete filoviaria. I primi veicoli sono entrati in servizio a partire dal 20 maggio 2022.

Nel 2022 la rete comprende 6 linee:

  • 101 Trg Austrije – Otoka;
  • 102 Jezero – Otoka;
  • 103 Trg Austrije – Dobrinja;
  • 104 Trg Austrije – Mojmilo;
  • 107 Dobrinja – Jezero;
  • 108 Dobrinja – Otoka.

Flotta attuale

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No Produttore Modello di filobus Tipo Quantità Numeri dei veicoli Anni di produzione Note
1 MAN SL 172 HO Solo 1 613, 617, 619-623, 4413-4414, 4420, 4425 1986-1988 Acquisiti da Solingen (D). Totalmente sono stati acquistati 28 veicoli (4401-4407, 4411-4431) + 3 per i ricambi. In dicembre 2022 opera unica matricola 620.
2 NAW HESS BGT 5-25 Articolato 9 631-639, (4171-4176) 1987-1988 Acquisiti da Ginevra (CH)
3 Hess SwissTrolley-2 Articolato 14 650-663 1997-1999 Acquisiti da Berna (CH). Totalmente sono stati acquistati 17 veicoli + 3 per i ricambi
4 BKM Holding BKM-433.00D Articolato 13 54-66 2021-2022 Marcia autonoma a batterie fino a 20 km

Veicoli ordinati

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No Produttore Modello di filobus Tipo Quantità Numeri dei veicoli Anni di produzione Note
1 BKM Holding BKM-433.00D Articolato 12+10 Da essere consegnati nei 2022-2023

Flotta storica

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No Produttore Modello di filobus Tipo Quantità Numeri dei veicoli Anni di produzione Note
1 FAS 11. Oktromvri Skopje S 200Tr Articolato 21 500–504, 506–519, 521–522 1983-1987 Dismessi
2 Škoda 14Tr Solo 76 551–626 1983-1987 Dismessi
3 MAN SG 200 HO Articolato 20 612, 4128, 4139, 4143-4144 1984-1985 Acquisiti da Solingen (D). Totalmente sono stati acquistati 20 veicoli (4125-4144). Dismessi.
4 NAW HESS BGT 5-25 Articolato 17 624-630, 644 1991-1992 Acquisiti da San Gallo (CH). Totalmente sono stati acquistati 17 veicoli (4145-4161). Dismessi.
5 Energoinvest ŠEAL 100 Solo 1 4232 1986 Dismesso

Bibliografia

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  • (DE) Straßenbahn und Obus-Betrieb in Sarajevo, in Stadtverkehr, anno 36, n. 7, 1991, p. 20, ISSN 0038-9013 (WC · ACNP).

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  • Mappa della rete (JPG), su gras.co.ba. URL consultato il 5 settembre 2013 (archiviato dall'url originale il 29 settembre 2007).
  • (DE) -(EN) Trolleymotion - Sarajevo[collegamento interrotto]
  • (DE) Reportage di un appassionato sulla rete di Sarajevo, su home.arcor.de. URL consultato il 5 settembre 2013 (archiviato dall'url originale il 22 giugno 2015).