Warnemünde

Warnemünde
	La Teiera e il faro
Stato	Germania
Land	Meclemburgo-Pomerania Anteriore
Città	Rostock
Distretto	1
Data istituzione	1323
Codice postale	18119
Superficie	5,6 km²
Abitanti	6 379 ab. (2007)
Densità	1 139,11 ab./km²
	Mappa dei quartieri di ;
Sito web	www.rostock.de/warnemuende.html

Warnemünde è un quartiere della città tedesca di Rostock, appartenente al primo distretto. È una nota stazione turistica balneare, posta sulle rive del Mar Baltico.

Geografia fisica

Warnemünde si trova nella zona nord del territorio cittadino, alla foce del fiume Warnow nel Mar Baltico.

Storia

Warnemünde fu fondata l'11 marzo 1323, al tempo exclave di Rostock.

L'11 giugno 1677, durante la guerra di Scania, al largo tra Warnemünde-Gjedser (od. Gedser), l'ammiraglio danese Niels Juel al comando di una squadra navale di 8 vascelli, 5 fregate e 2 galee, intercettò la squadra svedese dell’ammiraglio Erik Sjöblad composta da 2 vascelli, 6 fregate e 3 brigantini, che da Gotemburgo (od. Göteborg), passando per il Grande Belt, desiderava riunirsi col grosso della flotta ad Est. Juel nelle due ore di combattimento che ne seguirono presso l’isola di Møn, inflisse gravi perdite agli svedesi i quali persero 7 unità e videro la cattura di Sjöblad.^[1]^[2]^[3]^[4]

Monumenti e luoghi d'interesse

Una passeggiata di Warnemünde

Infrastrutture e trasporti

Warnemünde costituisce la parte più esterna e settentrionale del porto-canale di Rostock permettendo l’accesso dal lago Breitling, bacino interno (Bodden) nell’estuario del Basso Warnow (Unterwarnow), al golfo di Meclemburgo, sul mar Baltico, attraverso il nuovo corso del canale marittimo (Neuer Strom/Seekanal) mentre, innanzi la spiaggia a ponente del vecchio corso del canale (Alter Strom) è situato anche il faro. Warnemünde costituiva anche il punto d'imbarco/sbarco che univa ferroviariamente la città anseatica di Rostock alla Danimarca, tramite il treno "Ostsee Express" (Berlino-Copenaghen), con sbarco a Gedser, soppresso alcuni anni or sono.

Riguardo ai trasporti urbani, essa conta 2 stazioni (Warnemünde e Warnemünde Werft) sulle linee S1 (Rostock Hauptbahnhof ↔ Warnemünde) ed S2 (Güstrow ↔ Warnemunde) della S-Bahn di Rostock.

Galleria d'immagini

Spiaggia sul Baltico e l’Hotel Neptun
Centro storico con le tipiche case a graticcio dei pescatori
Stazione ferroviaria
"Kurhaus"
Faro
il porto-canale dall'alto ove si distinguono il vecchio corso (Alter Strom) e il nuovo corso del canale marittimo (Neur Strom/Seekanal); ormeggiate in banchina invece, dall’alto verso il basso: fregata tedesca Mecklenburg-Vorpommern (F218), nave scuola Amerigo Vespucci, le navi da crociera AIDAmar (innanzi alla stazione marittima) ed MSC Poesia

Note

^ Cfr. al lemma “Warnemünde sull’Enciclopedia Italiana Treccani.
^ Cfr. a p. 220 in Alexander Meurer, Seekriegs-Geschichte in Umrissen. Seemacht und Seekriege vornehmlich vom 16. Jahrhundert, Lipsia, Koehler, 1925, ISBN 9783954273935
^ Cfr. a p. 398 in Rudolph Rittmeyer, Seekriege und Seekriegswesen in ihrer weltgeschichtlichen Entwicklung. Mit besonderer Berücksichtigung der grossen Seekriege des XVII. and XVIII. Jahrhunderts, Volume 1, E. S. Mittler, 1907.
^ Cfr. a p. 87 in Alberto Santoni, Da Lepanto ad Hampton Roads. Storia e politica navale dell'età moderna (secoli XVI-XIX), Milano, Mursia, 1990.

Voci correlate

Altri progetti

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Collegamenti esterni

(DE, EN) Warnemünde (sito ufficiale), su warnemuende.de.
(DE) Porto di Warnemünde, su cruiseport-warnemuende.de. URL consultato il 10 gennaio 2008 (archiviato dall'url originale il 7 marzo 2021).
(DE, EN) Letteratura su Warnemünde, su wisopc4.hsb.hs-wismar.de:8080 (archiviato dall'url originale il 26 settembre 2007).
(DA, DE, EN, SV) Heimatmuseum Warnemünde, su heimatmuseum-warnemuende.de.

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[1] Cfr. al lemma “Warnemünde sull’Enciclopedia Italiana Treccani.

[2] Cfr. a p. 220 in Alexander Meurer, Seekriegs-Geschichte in Umrissen. Seemacht und Seekriege vornehmlich vom 16. Jahrhundert, Lipsia, Koehler, 1925, ISBN 9783954273935

[3] Cfr. a p. 398 in Rudolph Rittmeyer, Seekriege und Seekriegswesen in ihrer weltgeschichtlichen Entwicklung. Mit besonderer Berücksichtigung der grossen Seekriege des XVII. and XVIII. Jahrhunderts, Volume 1, E. S. Mittler, 1907.

[4] Cfr. a p. 87 in Alberto Santoni, Da Lepanto ad Hampton Roads. Storia e politica navale dell'età moderna (secoli XVI-XIX), Milano, Mursia, 1990.

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