SsangYong Chairman
La SsangYong Chairman è un'autovettura berlina prodotta a partire dal 1997 dalla SsangYong Motor Company e venduta esclusivamente in alcuni paesi dell'Asia. Nel 2008 è stata presentata la seconda generazione.
| SsangYong Chairman | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  SsangYong Motor Company
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| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1997 al 2017 |
| Serie | Prima (1997-2014) Seconda ( 2008-2017) |
Nel 2017 termina la produzione senza esser sostituita da nessun modello.
Prima serie (1997-2008)
modifica| Chairman CM-H | |
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina - Limousine |
| Anni di produzione | 1997 - 2014 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 5135 mm 5335 (LWB) mm |
| Larghezza | 1825 mm |
| Altezza | 1465 mm |
| Passo | 2900 mm 3200 (LWB) mm |
| Massa | circa 1900 kg |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Mercedes 300 E W124 |
| Auto simili | Audi A8 BMW Serie 7 Jaguar XJ Lexus LS |
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La prima generazione di Chairman debutta nel 1997 e per i primi anni viene venduta anche a marchio Daewoo del cui stesso gruppo SsangYong faceva parte. Derivata dalla piattaforma della prima generazione di Mercedes-Benz W124 (serie 300 E), presenta un design fortemente ispirato alla Mercedes Classe S W140. monta inoltre alcune motorizzazioni di derivazione Mercedes opportunamente riviste secondo le norme antinquinamento coreane. La trazione era posteriore. Una versione a passo lungo, Chairman Limousine, è stata introdotta dal 2000.
Curata la sicurezza automobilistica grazie alla presenza del controllo di stabilità ESP, del controllo di trazione e dei sensori posteriori di parcheggio. Il cambio era un automatico sequenziale a 5 rapporti di origine Mercedes-Benz (NAG 5-tronic) utilizzato anche su alcuni modelli come la Classe C.
Chairman H (dal 2003)
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Con il 2003 la Chairman beneficiò di un primo restyling estetico grazie all'adozione di una nuova mascherina frontale, nuovi fari anteriori e posteriori e interni migliorati nell'assemblaggio. Tra i motori venne introdotto un 3,6 litri da 279 cavalli per 6 cilindri disposti in linea. Con il restyling la vettura venne rinominata Chairman H.
Pur essendo affiancata dalla versione "W", la H continuò a essere prodotta e subì un ultimo restyling nel 2011, per uscire definitivamente di produzione nel 2014.
Motorizzazioni
modificaI propulsori di origine Mercedes-Benz sono stati prodotti su licenza in Corea del Sud.
| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata | Potenza |
| 2.3 L4 150 | dal debutto | 4 cilindri in linea, Benzina | 2.300 cm³ | 110 kW (150 CV) |
| 2.8 L6 200 | dal debutto | 6 cilindri in linea, Benzina | 2.800 cm³ | 145 kW (197 CV) |
| 3.2 L6 220 | dal debutto | 6 cilindri in linea, Benzina | 3.199 cm³ | 162 kW (220 CV) |
| 3.6 L6 280 | dal 2007 | 6 cilindri in linea, Benzina | 3.598 cm³ | 275 kW (279 CV) |
Seconda serie (2008-2017)
modifica| Chairman W | |
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina - Limousine |
| Anni di produzione | 2008 - 2017 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 5110 mm 5410 (LWB) mm |
| Larghezza | 1895 mm |
| Altezza | 1495 mm 1500 (LWB) mm |
| Passo | 2970 mm 3270 (LWB) mm |
| Massa | 2060 kg |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Mercedes Classe S W220 Mercedes CL C215 |
| Auto simili | Audi A8 BMW Serie 7 Hyundai Equus Jaguar XJ Lexus LS Volkswagen Phaeton |
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Anticipata dal concept SsangYong Wz esposto al Salone dell'automobile di Francoforte 2007 la presentazione ufficiale è avvenuta nel marzo del 2008. La seconda generazione (denominata Chairman W dove la W sottolinea la parentela con i progetti Mercedes-Benz) condivide la piattaforma a trazione posteriore con la coeva serie di Classe S W220 e, a differenza della prima serie, viene esportata in America, Russia e Medio Oriente. Disponibile in due varianti di carrozzeria (passo corto lunga oltre 5 metri, e passo lungo da oltre 5,40 metri) è stata, durante il 2008, l'auto più costosa prodotta nel mercato coreano con oltre 100 milioni di Won (circa 72.000 euro)[1] fino a quando non è stata lanciata la concorrente Hyundai Equus con prezzi ancor più elevati.
La trazione è posteriore mentre in opzione (per la LWB) vi è l'integrale permanente 4Matic. La Chairman W dispone di sospensioni Multilink 5 bracci sia all'avantreno che al retrotreno e una trasmissione automatica sequenziale a 7 rapporti denominata E-Tronic. Per tutte le versioni risultano di serie 10 airbag.
Nel 2011 è stata sottoposta a un restyling estetico.[2]
Motorizzazioni
modificaLa gamma motori è composta da tre propulsori di origine Mercedes omologati secondo la normativa Euro 4: un 3,2 litri, 6 cilindri in linea da 225 cavalli (165,5 kw), derivato dalla precedente unità montata sulla Chairman H, un 3,6 litri con 6 cilindri in linea e 250 cavalli (184 kw) e un 5,0 litri, V8 da 306 cavalli (228 kw) che lo rendono il motore fino a quel momento più potente mai prodotto in serie dalla SsangYong.
| Modello | Denominazione | Motore | Cilindrata | Potenza | Consumo (Km/l) |
Velocità massima (Km/h) |
| 3.2 L6 | XGi3200 | 6 cilindri in linea, Benzina | 3.199 cm³ | 165,5 kW (225 CV) @6.600 giri/min | 8,1 | 250 |
| 3.6 L6 | XGi3600 | 6 cilindri in linea, Benzina | 3.598 cm³ | 184 kW (250 CV) @6.600 giri/min | 7,8 | 250 |
| 5.0 V8 | XGi5000 | 8 cilindri disposti a V, Benzina | 4.966 cm³ | 225 kW (306 CV) @5.600 giri/min | 7,3 | 250 |
Note
modifica- ^ Prima foto della SsangYong Chairman, su autoblog.it, 14 febbraio 2008. URL consultato il 15 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 16 gennaio 2017).
- ^ Ssangyong Motor officially launches its super-large flagship luxury sedan New Chairman W, su mahindra.com. URL consultato il 17 febbraio 2019 (archiviato dall'url originale il 18 febbraio 2019).
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su SsangYong Chairman
Collegamenti esterni
modifica- (EN) Chairman sul sito ufficiale, su smotor.com. URL consultato il 15 gennaio 2017.
