Stazione di Lugano Vedeggio

Lugano Vedeggio; stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Svizzera
Località	Manno
Coordinate	46°01′23.06″N 8°55′08.05″E
Linee	Taverne-Torricella—Lugano Vedeggio
Storia
Stato attuale	In uso
Attivazione	1977
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, di testa
Binari	7 (nel 1977)

La stazione di Lugano Vedeggio è uno scalo merci posto al termine di una diramazione della ferrovia del S. Gottardo in territorio di Manno e Bioggio.

Storia

Per ovviare alla scarse possibilità di espansione dello scalo merci della stazione di Lugano, si optò sin dal 1960 per uno spostamento delle attività dell'impianto nella Valle del Vedeggio; le costruende installazioni avrebbero dovuto altresì essere in grado di assorbire una parte del traffico merci facente capo alla stazione di Taverne-Torricella nonché le autostrade viaggianti che si attestavano alla stazione di Melide^[1]. I lavori di costruzione, comprendenti anche la linea di collegamento con la stazione di Taverne-Torricella, durarono dal 1973 al 1977^[2].

La stazione e la linea ad essa afferente vennero attivate il 22 maggio 1977^[3]. A partire dal 4 luglio 1977 si attestarono nella stazione, ancora in allestimento, le autostrade viaggianti da e per Basilea che in precedenza avevano il capolinea a Melide^[4].

Strutture e impianti

Nel 1994

Al momento dell'apertura all'esercizio nel 1977, la stazione era dotata di sette binari, «due dei quali destinati esclusivamente al servizio Huckepack»^[5].

Movimento

Nell'estate 1977 la stazione era servita da tre coppie di autostrade viaggianti per camion e semirimorchi dal lunedì al venerdì e da una il sabato^[6].

Al 2015 la stazione è servita da una coppia di autostrade viaggianti da e per Basel Kleinhüningen Hafen, con partenze nei soli giorni da lunedì a venerdì, esercita da RAlpin^[7].

Servizi

Lo scalo è dotato di gru, piazzale di carico pubblico e rampa^[8].

Note

^ Anon., Construction d'une gare de marchandises à Lugano-Vedeggio, p. 130
^ Ghiggia, op. cit., p. 563
^ Wägli, Schienennetz Schweiz, p. 33
^ Anon., L'actualité ferroviaire, pp. 130-131
^ Anon., Stazione merci di Lugano-Vedeggio: ultimo modo di collaborare tra ferrovia e trasporto stradale. «Giornale del Popolo Archiviato il 4 marzo 2016 in Internet Archive.», 8 luglio 1977, 4
^ Anon., L'actualité ferroviaire, p. 130
^ Orari e prezzi. Valevole dal 1º marzo 2015 ^{[collegamento interrotto]}, su ralpin.com, RAlpin SA. URL consultato il 22 settembre 2015.
^ Lugano Vedeggio, su sbbcargo.com, FFS Cargo SA. URL consultato il 21 settembre 2015 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).

Bibliografia

Anon., Construction d'une gare de marchandises à Lugano-Vedeggio, "Bulletin des CFF", 48 (1971), 7, 130-131.
Anon., Stazione merci di Lugano-Vedeggio: ultimo modo di collaborare tra ferrovia e trasporto stradale. «Giornale del Popolo», 8 luglio 1977, 4.
Anon., L'actualité ferroviaire, "Bulletin des CFF", 54 (1977), 7, 130-131.
Renzo Ghiggia, Die Gotthardlinie im Tessin - Investitionen im Bausektor, "Schweizer Ingenieur und Architekt", 101 (1983), 20, 562-564.
Hans G. Wägli, Bahnprofil Schweiz CH+, AS Verlag & Buchkonzept, Zurigo 2010, 203 p.
Hans G. Wägli, Schienennetz Schweiz, AS Verlag & Buchkonzept, Zurigo 2010, 175 p.