Stazione di Ostiglia (1911)

Ostiglia; stazione ferroviaria
	L'impianto ai tempi dell'esercizio
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Ostiglia
Coordinate	45°04′19.56″N 11°08′27.24″E
Linee	Bologna-Verona (1911-2008); Treviso-Ostiglia (1941-1965)
Storia
Stato attuale	dismesso
Attivazione	1911
Soppressione	2008
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante
Note	Sostituita da un nuovo impianto

La stazione di Ostiglia fu la prima stazione ferroviaria a servizio della città lombarda di Ostiglia; fu in esercizio dal 1911 al 2008.

Posta sul tracciato originario della linea Bologna-Verona, fu sostituita da un nuovo impianto posto su una variante di tracciato a doppio binario. Fra il 1934 e il 1965 fu capolinea della linea per Legnago e Treviso.

Storia

La stazione venne aperta il 26 novembre 1911 insieme al ponte sul Po tra Ostiglia e Revere all'inaugurazione del breve tronco tra la cittadina mantovana e lo scalo di smistamento di Revere Scalo della ferrovia Bologna-Verona. Fino all'apertura del tronco per Nogara, avvenuta l'anno successivo, Ostiglia fu stazione di testa della lunga linea, completata solamente nel 1924.^[1]

Fra il 1934 e il 1965 fu stazione capotronco della linea ferroviaria per Treviso.

Con la costruzione del raddoppio di binario della ferrovia e la conseguente decisione di operare per una variante di tracciato, si rese necessaria la chiusura della stazione, sostituita da un nuovo impianto posto alcune centinaia di metri più a nord attivato il 14 dicembre 2008, contestualmente al nuovo ponte ferroviario sul Po.

Strutture e impianti

Magazzino e torre del rifornitore presso la vecchia stazione

La stazione era posizionata alla progressiva chilometrica 69+794 della linea Bologna-Verona, e fungeva da stazione capotronco fra il compartimento di Verona e quello di Bologna. Era dotata di un fabbricato viaggiatori, di un magazzino, di una rimessa dotata di piattaforma girevole e di una torre del rifornitore.