Stazione di Zagarolo Scalo
La stazione di Zagarolo Scalo era uno dei quattro impianti ferroviari al servizio del comune di Zagarolo, capolinea della breve diramazione Zagarolo Bivio-Zagarolo Scalo della ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone alla progressiva chilometrica 31+488[1].
| Zagarolo Scalo stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Zagarolo |
| Coordinate | 41°49′19.06″N 12°49′39.44″E |
| Linee | ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone |
| Storia | |
| Stato attuale | Dismessa |
| Anno attivazione | 1916 |
| Anno soppressione | 1984 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, terminale |
| Interscambi | Stazione di Zagarolo sulla ferrovia Roma-Cassino-Napoli |
| Dintorni | Zagarolo Valvarino |
Storia
modificaLa stazione venne inaugurata contestualmente all'apertura del tronco Roma-Genazzano il 2 giugno 1916 della ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone[2][3].
La stazione venne chiusa al traffico passeggeri nel 1976, mentre continua, seppure ormai sporadico, il traffico merci dall'adiacente stazione di Zagarolo FS[4].
Il 26 dicembre 1983 viene temporaneamente sospeso l'esercizio tra San Cesareo e Fiuggi, lasciando in esercizio il solo tratto Zagarolo Scalo-San Cesareo per soli treni merci e cantiere[3][5]. Il 25 febbraio del 1984 viene sospeso, a causa di alcuni smottamenti, anche l'esercizio fra Pantano e San Cesareo, con conseguente chiusura momentanea, poi tramutatasi in definitiva, di quello che restava della diramazione per la stazione[3][5].
Strutture e impianti
modifica
La stazione, posta di fronte alla stazione di Zagarolo delle Ferrovie dello Stato, disponeva di un fabbricato viaggiatori e di 2 binari serviti da banchina, uno di corretto tracciato e uno deviato che si reimmetteva nel primo che a sua volta terminava nello scalo della stazione FS.
Nello scalo era anche presente un anello di inversione che correva adiacente alla strada provinciale 56/b1[6] via Valle di Casa Romana.
Al 2014 dell'impianto rimane solo il fabbricato passeggeri, inutilizzato, e l'ex piazzale è stato trasformato in un parcheggio[7].
Ai primi anni 2000 rimaneva anche il tronchino di raccordo con lo scalo merci FS che terminava presso la fine dell'area e che poi, in seguito, venne smantellato[8].
Movimento
modifica
La stazione era interessata dal traffico generato, oltre che dalla diramazione Zagarolo Bivio-Zagarolo Scalo, anche dalla ferrovia Roma-Napoli via Cassino, essendo la stazione FS situata di fronte all'impianto. La stazione era interessata anche dal traffico merci, pressoché unica sua ragione d'essere[9], proveniente in maggioranza dallo scalo delle Ferrovie dello Stato Italiane.
Servizi
modificaLa stazione disponeva di:
Biglietteria a sportello
Sala d'attesa
Servizi igienici
Interscambi
modificaLa stazione permetteva i seguenti interscambi:
Stazione ferroviaria (Zagarolo)
Note
modifica- ^ Formigari e Muscolino, p. 365.
- ^ Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, in Trenidicarta.it, Alessandro Tuzza, 1927. URL consultato il 6 febbraio 2014.
- ^ a b c La Storia
- ^ La lunga e travagliata storia di questa ferrovia inizia nel 1907, su ilmondodeitreni.it.
- ^ a b La STEFER
- ^ Elenco delle strade provinciali delle provincia di Roma Archiviato il 24 settembre 2015 in Internet Archive.
- ^ Lestradeferrate.it - Stazione di Zagarolo (RM)
- ^ Alla ricerca delle vestigia della Roma-Fiuggi
- ^ Il tracciato - Tram e trasporto pubblico a Roma, coll. est.
Bibliografia
modifica- Vittorio Formigari e Piero Muscolino, Le tramvie del Lazio: storia dalle origini, Calosci, 2004.
Voci correlate
modificaAltri progetti
modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Zagarolo Scalo.
Collegamenti esterni
modifica- Il tracciato - Tram e trasporto pubblico a Roma, a cura di M. di Pietrantonio.
