Toyota Celica Twin-Cam Turbo

Toyota Celica Twin-Cam Turbo
	Una Celica Gruppo B in un'esibizione
Descrizione generale
Costruttore	Toyota
Categoria	Campionato del mondo rally
Classe	Gruppo B
Produzione	1983-1986
Squadra	Toyota Team Europe
Sostituisce	Toyota Celica 2000GT
Sostituita da	Toyota Supra
Descrizione tecnica
Meccanica
Motore	anteriore, 2090 cc, 4 cilindri in linea turbocompresso, 8 valvole, posto longitudinalmente
Trasmissione	manuale a 5 marce, trazione posteriore, frizione a doppio disco
Dimensioni e pesi
Lunghezza	4284 mm
Larghezza	1785 mm
Altezza	1310 mm
Passo	2500 mm
Peso	1040 kg
Altro
Pneumatici	Pirelli
Avversarie	Lancia Rally 037; Lancia Delta S4; Audi Sport quattro; Peugeot 205 T16; MG Metro 6R4; Ford RS200; Renault 5 Turbo
Risultati sportivi
Debutto	Campionato del mondo rally 1983
Piloti	Juha Kankkunen; Björn Waldegård
Palmares
Campionati costruttori	0
Campionati piloti	0
Note	13 podi e 120 punti conquistati

La Toyota Celica Twincam Turbo è una vettura da competizione prodotta per gareggiare nelle competizioni rallystiche nel Gruppo B, presentata da Toyota nel 1983 e utilizzata sino all'abolizione del gruppo B avvenuta al termine del 1986.

La Celica TCT si rivelò una delle migliori auto utilizzabili nei rally africani, vincendo sia il Safari Rally che il Rally della Costa d'Avorio in tre occasioni, ottenendo il soprannome di King of Africa.

Caratteristiche

Le norme principali per correre nel Gruppo B erano quelle di produrre almeno 200 vetture stradali e la Toyota lavorando con la propria divisione europea mise appunto il numero che prevedeva il regolamento costruendo anche venti vetture da rally con un nuovo motore.

Toyota Celica Twincam Turbo (TA64) Gruppo B rally car

Mentre alcuni team rivali come l'Audi Quattro adottavano la trazione integrale, la Celica, come la Lancia 037 Rally, disponeva di trazione sulle ruote posteriori.

La vettura ha debuttato nel Campionato del mondo rally 1983 in occasione del Rally 1000 Laghi con il pilota Juha Kankkunen che si classificò sesto assoluto. Nello stesso anno ha ottenuto la prima di tre vittorie al Rally di Costa d'Avorio, condotta da Björn Waldegård.

Nel 1984 sempre il pilota svedese Waldegård è arrivato primo assoluto al Safari Rally dando la prima delle tre vittorie consecutive al team Toyota.

Con la fine delle Gruppo B il motore della Twin Cam Turbo divenne il propulsore (TA64) della futura Toyota Celica GT-Four dimostrandosi perfetto per la trazione integrale usata dal 1987.

Palmarès

Vittorie nel WRC

#	Anno	Rally	Superficie	Pilota	Co-pilota
1	1983	15ème Rallye Marlboro Côte d'Ivoire	Sterrato	Björn Waldegård	Hans Thorszelius
2	1984	32nd Marlboro Safari Rally	Sterrato	Björn Waldegård	Hans Thorszelius
3	1985	33nd Marlboro Safari Rally	Sterrato	Juha Kankkunen	Fred Gallagher
4	1985	17ème Rallye Marlboro Côte d'Ivoire	Sterrato	Juha Kankkunen	Fred Gallagher
5	1986	34nd Marlboro Safari Rally	Sterrato	Björn Waldegård	Fred Gallagher
6	1986	18ème Rallye Marlboro Côte d'Ivoire	Sterrato	Björn Waldegård	Fred Gallagher