Trojan-Tauranac Racing
La Trojan-Tauranac Racing è una scuderia automobilistica britannica con sede a Croydon in Inghilterra. Prese il nome dall'omonima casa automobilistica fondata da Leslie Hounsfield nel 1914 e rilevata nel 1959 da Peter Agg, importatore britannico della Lambretta, che ne usò la sede di Croydon per ampliare la sua attività negli anni sessanta. Nel 1962 acquisì i diritti di produzione della microcar Heinkel Kabine, un veicolo simile all'italiana Isetta, rinominandola Trojan 200 e nello stesso anno la società ottenne il controllo della Elva Cars, partner tecnico della McLaren. Questa acquisizione fece sì che la Trojan subentrasse alla Elva nella produzione in serie delle auto da corsa che la McLaren progettava per le scuderie private sue clienti.
| Trojan-Tauranac Racing | |
|---|---|
| Sede | .svg){kind=small} Regno Unito, Croydon
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| Categorie | |
| Formula 1 | |
| Formula 5000 | |
| Dati generali | |
| Anni di attività | dal 1973 al 1974 |
| Formula 1 | |
| Anni partecipazione | 1974 |
| Miglior risultato | - |
| Gare disputate | 6 |
| Vittorie | 0 |
| Formula 5000 | |
| Anni partecipazione | 1973 |
| Miglior risultato | 1 campionato nordamericano (1973) |
Storia
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L'esperienza acquisita dalla Trojan costruendo le vetture Can-Am (M8C, M8E, M8F, M12) e Formula 5000 (M18, M22) per la McLaren fece sì che l'azienda pensasse di produrre in proprio alcuni progetti derivati da quelli McLaren, ma quando i rapporti tra le due aziende si deteriorarono, la Trojan si ritrovò a dover fare affidamento solo sulle proprie forze e realizzò la T101 per la Formula 5000 (una vettura simile alla McLaren M21 di Formula 2) con cui Jody Scheckter vinse il campionato nordamericano di F5000 nel 1973[1]. Grazie all'aiuto dell'ex-progettista della Brabham Racing Organisation Ron Tauranac fu realizzata la T102 per la F5000 e la sua derivata T103, adattata in economia per poter partecipare alla Formula 1 e spinta dal Ford Cosworth DFV[1].
L'azienda, col nome di Trojan-Tauranac Racing ha partecipato a 6 Gran Premi nel 1974 con una sola vettura pilotata da Tim Schenken, debuttando nel G.P. di Spagna e ottenendo come miglior risultato un 10º posto in gara (G.P. del Belgio e G.P. d'Austria).
Risultati in Formula 1
modifica| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti |  |
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Punti | Pos. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | T103 | Ford Cosworth DFV | F | Tim Schenken | 14 | 10 | Rit | NQ | Rit | NQ | 10 | Rit | 0 |
Note
modifica- ^ a b (EN) Mattijs Diepraam, Ron Tauranac's other marque, su 8w.forix.com, ottobre 2000. URL consultato il 4 febbraio 2012.
Bibliografia
modifica- Cuore da Corsa - Cavalli di Trojan, in Autosprint, n. 15, 15 maggio 2010. URL consultato il 5 maggio 2015 (archiviato dall'url originale il 23 gennaio 2013).
Voci correlate
modificaAltri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Trojan
Collegamenti esterni
modifica- (EN) Breve storia della Trojan Limited, su /www.trojanmuseumtrust.org, su trojanmuseumtrust.org. URL consultato l'8 gennaio 2015 (archiviato dall'url originale il 2 settembre 2018).
- (EN) Storia del team Trojan-Tauranac Racing su 8w.forix.com, su 8w.forix.com.
- (EN) Articolo sulla scuderia, sul sito "F1 rejects", su f1rejects.com. URL consultato l'8 gennaio 2015 (archiviato dall'url originale il 30 ottobre 2013).
- (EN) La Trojan T101 su www.oldracingcars.com, su oldracingcars.com.
